Am fost mulțumit de veștile minunate. ZSSK lansează o nouă linie în Bratislava Bratislava-Petržalka - Bratislava-Nové Mesto - Senec.

Pentru „moto sapiens” al unei persoane care nu poate să meargă un kilometru în oraș fără mașina sa, petrecându-și cu bucurie viața în ambuteiaje, acestea sunt informații irelevante. Excelent pentru persoanele care transportă zilnic între Rača și Petržalka și absolut esențial pentru persoanele care folosesc biciclete pentru drumeții și transport.

bajkovačky

De asemenea, deoarece ruta dintre Petržalka și Vajnory (adică și stațiile Nové mesto și Predmestie) fac parte din transportul integrat BID - Bratislava. Dacă aveți și un puzzle pentru biciclete (care este acceptat ca bagaj în transportul public și ZSSK), beneficiile sunt multiplicate. Nu aveți nevoie de niciun bilet, adică. nu trebuie să vă ocupați deloc de casele de marcat ZSSK și să contați pe întârzierile cu acestea. Doar urcă-te și călărește. Spui, pot lua tramvaiul. Puteți, dar:

  1. Transferul între Petržalka și Vinohrady durează doar 13 minute cu trenul, adică. de două ori mai rapid decât tramvaiul.
  2. Traseul are unul singur între stații, adică. nu trebuie să vă confruntați cu evitarea constantă, îmbarcare, debarcare și aglomerare la stațiile de transport public.
  3. Am încercat trenul imediat. A mers exact. Arăta curat, modern, aerisit. Călătorie foarte relaxată și liniștită.

Tu sa-mi spui. "Da, dar până ajung la gară ..."

Și aici intră în scenă un puzzle ca un zoom de oraș pentru ultimul kilometru. Prostia aia? Ați observat deja că Škoda oferă și un scuter pliabil ca opțional suplimentar? Ei știu de ce. În capitală, pur și simplu nu parcați pentru ultimul kilometru sau pur și simplu foarte scump.

Dacă îi ceri unui biciclist obișnuit din Bratislava să traverseze orașul, răspunsul este clar: „Ce sunt sinucidere?”

Are sens. Orașul este subordonat mașinilor. Agresivitatea și intoleranța pe drumurile din Bratislava sunt celebre. Locația geografică a Bratislava este ca un U. Lievik inversat dublu - Orașul vechi este complet aglomerat. Centrul este rupt de cvasi-autostrăzi care îl împart artificial. Dezvoltatorii concretizează treptat ultimele șanse de a construi coridoare de cicluri naturale. Traseele cu bicicleta sunt așa cum sunt. În afară de secțiunile haotice și nicăieri de mers pe nicăieri pe traseele aglomerate, nu sunt. Nu există un concept serios de coridoare de ciclism între Petržalka, Rača, Ružinová și Dúbravka prin centrul orașului și, dacă nu avem alegeri municipale în fiecare lună, ele nu vor fi niciodată.

ZSSK intră în asta cu ideea sa. Ne vor transporta în câteva minute prin oraș și ne conectează la traseele ciclabile existente (Dunăre și Carpați). Nu este nevoie să încărcați și să descărcați biciclete din mașină, nu aveți nevoie de parcare și cu un grad uimitor de libertate unde să alegeți.

De la Petržalka la traseele Micilor Carpați

Ești din Petržalka și vrei să încerci traseele Carpaților? De la stația Petržalská, puteți ajunge confortabil la stația Predmestie în câteva minute, de unde puteți ajunge direct la Kamzík prin Ahoj sau pista ciclabilă Račianská și mai departe către parcul forestier. Este chiar mai bine să cânți în Vajnory. Chiar lângă gară este un pub grozav, unde începe legătura cu Jurava, care leagă Rača, Vajnory și Svätý Jur. Vă vor face legătura cu parcul forestier și toate potecile din Carpații Mici.

De la Rača la traseul ciclist al Dunării

Aveți o bicicletă rutieră, locuiți în Rača și vă este dor de barajul Dunării? Puteți ajunge cu ușurință la stația Predmestie și veți fi pe traseele ciclabile ale Dunării în câteva minute. Vă vor direcționa către uzina de apă Čuňovo, Gabčíkovo, spre ruta „prietenului ciclist” din Burgenland sau către Hainburg, Braunsberg sau Schlosshof. Nici o problema. Devínska Nová Ves sau Lacul Devín sunt la fel. Este la mai puțin de o fabulă de 10 minute de la Schlosshof la vesele Devínská Nová.

Alergăm peste Carpați?

Parcul forestier Bratislava este unul dintre cele mai bune din țară în ceea ce privește ciclismul. Este presărat cu piste de biciclete și trasee individuale. Indiferent pe ce cale începeți, veți ajunge în continuare în oraș, la îndemâna trenului și a mijloacelor de transport în comun. Nu contează dacă ajungi pe partea Račianská sau Devínská. Nu ai nicio problemă. Vă veți așeza într-o cameră pentru pasageri și vă veți îndrepta spre gara principală, spre Vinohrady și Rača. Dacă continuați până la Petržalka, transferul între stațiile Vinohrady și Predmestie va dura doar câteva minute.

Libertatea de decizie

Trenurile circulă regulat și puteți ajunge oriunde într-un timp rezonabil. Rapid și convenabil. Nu este nimic de rezolvat. Dacă nu aveți un puzzle, aveți nevoie de un bilet pentru bicicletă. Există o soluție și la asta. ZSSK a introdus bilete zilnice, săptămânale și lunare pentru biciclete.

Folosiți bilete de abonament rutier săptămânal/lunar, bilete orare săptămânale și lunare Tatra, bilete abonament IDS BK sau cardul MAXI KLASIK? Puteți cumpăra un bilet de bicicletă în condiții favorabile valabil pe trenurile de călători și trenurile regionale expres. Plătiți 4 € pentru un bilet săptămânal și 8 € pentru un bilet lunar.

Cu excepția cazului în care părăsiți zonele orașului 100 și 101, nu trebuie să stați cu casele de marcat. Veniți doar un minut să părăsiți trenul. Dacă continuați, biletul trebuie cumpărat, dar într-adevăr costă câțiva dolari.

Puteți merge acolo unde vă conduc ochii. Cel mai important, nu decideți de unde să începeți și de unde să sfârșiți. Unde să parcați mașina, cât va costa și dacă o veți găsi acolo. Indiferent dacă poți bea o bere sau nu. Libertate. Și asta aparține ciclismului.

În cele din urmă, am decis să întrebăm direct la ZSSK.

Este chiar atât de simplu?

Este adevărat că, dacă am un puzzle, nu trebuie să rezolv deloc caseta ZSSK în zonele BJD.?

În trenurile ZSSK, condițiile pentru transportul bicicletelor se aplică uniform, indiferent dacă pasagerul se află într-un teritoriu integrat sau în afara teritoriului integrat. În trenurile ZSSK, în conformitate cu ZSSK PP valabil, nu este necesar să se plătească o taxă de import separată pentru o bicicletă pliabilă, atâta timp cât bicicleta poate fi ușor depozitată în spațiul destinat bagajelor de mână și nu deranjează ceilalți pasageri.

Cât de des circulă trenurile între Petržalka și Vajnory?

Noile conexiuni de tren suburbane ZSSK în direcția Petržalka au fost introduse din 10 resp. 11.11.2018 În zilele lucrătoare, trenurile directe circulă între ŽST Bratislava Vajnory și ŽST Bratislava Petržalka în ambele direcții în fiecare oră.

Cum se ajunge la un abonament lunar de bicicletă pentru 8 euro pentru o lună întreagă?

În cazul călătoriilor obișnuite, pasagerii din trenuri folosesc în mod normal bilete de linie, care le dau dreptul la călătorii obișnuite pe ruta achiziționată într-o perioadă determinată (săptămână, lună). Dacă pasagerul intenționează în mod regulat să transporte o bicicletă, este posibil să achiziționați un bilet de linie pentru biciclete în plus față de biletul de călătorie de linie, care în acest caz este disponibil la prețul menționat de 8 euro cu o valabilitate lunară. „Biletul” pentru prețul avantajos declarat este valabil numai în combinație cu biletul de rută relevant pentru un pasager pe aceeași secțiune de rută.

Am nevoie doar de un bilet de transport public pentru transportul în zonele 100 și 101? Dacă merg cu o bicicletă normală, tot ce trebuie să fac este să cumpăr două bilete de transport în comun sau trebuie să am un bilet special ZSSK pentru bicicleta mea.?

Atunci când transportați o bicicletă pe trenurile ZSSK (tot în cadrul IDS BK), este necesar să achiziționați un document de călătorie în conformitate cu condițiile de transport ZSSK valabile.

ZSSK intenționează, de asemenea, să introducă o conexiune directă similară Rača, Vinohrady, Hlavná stanica, Železná studienka, Devínske jazero, care ar conecta regiunea subcarpatică a orașului?

Atunci când creăm un orar, căutăm întotdeauna modalități de eficientizare a transportului suburban din capitală și de conectare a zonelor individuale cu trenuri suburbane directe și rapide. Linia Trnava - Rača - Devínska Nová Ves - Malacky este una dintre ele. Datorită capacității actuale a infrastructurii feroviare, a numărului de trenuri implementate și a nevoii de conexiuni nu numai în capitală, nu putem asigura această ofertă astăzi. Vom continua să lucrăm pentru a ne asigura că propunerea nu rămâne o idee comună.

vă mulțumim

El a răspuns la întrebări Juraj Oravec, Șef al Departamentului de produse de transport regional și suburban ZSSK.

Una dintre principalele destinații din acest an în Bratislava este Vápenná și Plavecké podhradie. În sezonul estival, Záhoráčik vă va duce acolo. Tren cu bicicleta de la Zorora la Plavecké podhradie. 10 turiști feroviari trageți vor primi vouchere pentru bilete ZSSK în timpul medalionului. Doar dovedește-te cu un bilet uzat.