Compania rusă Baltic Machine-Building Company a prezentat un amfibian inovator la forumul ARMY-2020. Pe apă, trebuie să atingă o viteză de până la 70 km/h și să facă față valurilor de 1,25 metri înălțime.
Compania Baltic Machine-Building Company (BMK) din Sankt Petersburg intenționează să ajungă din urmă cu alunecarea amfibiei rusești. Și se pare că obiectivul nu este departe. La forumul ARMY-2020 și-a arătat lucrarea numită Thrush. Proiectantul-șef și, de asemenea, șeful companiei, Serghei Tereshenko, susține că noutatea ar trebui să fie atât de universală încât să poată viza serviciile civile și militare. Acesta va fi primul vehicul amfibiu de producție rusă, atât cu antrenarea pe osie, cât și cu capacitatea de a aluneca, adică folosind efectul hidro al bărcilor cu motor rapide.
La prima vedere, poate părea un pic ciudat, deoarece roata de rezervă și troliul „privesc” în partea din față a caroseriei, dar secretul lui Drozd este ascuns într-un șasiu sofisticat și o formă de corp. Kompan Marine Systems, un producător de bărci de mare viteză pentru forțele de securitate rusești, precum și pentru sport, a fost responsabil pentru aceste elemente, care afectează capacitățile de apă. Aftele își pot trage roțile în corp pe apă, astfel încât să nu creeze rezistență inutilă. Acest lucru este și cu sistemul automat de control al presiunii în anvelope. Această soluție provocatoare ajută nu numai la viteza la suprafață, ci și la depășirea valurilor.
Aftele ar trebui să poată face față suprafeței turbulente cu valuri de până la o înălțime de 1,25 metri. Va fi un adevărat prădător pe apă. Testele au arătat că atinge o viteză de 70 km/h. Pe șosea, viteza maximă este de 100 km/h. Acest lucru se datorează și motorului diesel cu o putere de 260 CP, care este conectat la o transmisie automată cu 3 trepte. Pe apă, Drozd folosește un dispozitiv de antrenare a duzei, care promite o manevrabilitate bună. Greutatea la bord trebuie să fie de aproximativ două tone, mai mică decât v-ați aștepta. În același timp, Drozd va transporta până la 1,5 tone de încărcare, inclusiv un echipaj de 8 membri. Motivul este utilizarea pe scară largă a compozitelor în construcția corpului. Imensul rezervor de combustibil va oferi o autonomie de 800 km pe uscat și 300 km pe apă.
Universalitatea lui Drozd este dovedită și de faptul că el rezistă minelor. Și fascinant, trecerea de la modul off-road la o navă durează doar 12 secunde incredibile. „Aftele pot fi folosite în zone cu condiții rutiere și climatice dificile și multe bariere de apă, inclusiv în zona arctică. Este gata de funcționare la temperaturi de până la minus 50 de grade Celsius ”, explică Teresenko. Generalul colonel Vladislav Polonsky, care anterior era responsabil pentru vehiculele blindate ale Ministerului Apărării din Rusia, a declarat că Drozd este extrem de important pentru marinarii ruși.