Există doar câteva orașe raionale din Slovacia în care nu există semafoare la drumuri și la intersecții. Chiar și un copil la o vârstă fragedă cunoaște semnificația culorilor individuale. Este mai rău în ceea ce privește semnalele individuale, indiferent dacă sunt conductori sau neconductori.

Drumurile din orașe pur și simplu nu sunt suficiente. Nu pot fi umflate. În unele locuri, semnele de circulație devin confuze. Adăugați la acest semafor care nu sunt întotdeauna vizibile. De exemplu. brațul nu se extinde în centrul benzii, ci este pe margine. Șoferul îl va trece cu ușurință dacă semaforul de pe braț a fost plasat în mijlocul intersecției înainte de aceasta. Neatenția poate fi responsabilă pentru un astfel de accident.

călărind

A doua opțiune este intenția. Deși șoferul (sau un alt participant) îl vede pe cel roșu și știe, de asemenea, că ar trebui să se oprească. Cu toate acestea, el decide să-și asume riscul și strălucește la lumina roșie. Acest fenomen apare de obicei imediat după ce semnalul luminos se schimbă de la verde/portocaliu la roșu. Nimic nu trebuie să se întâmple cu adevărat la niște semafoare. Au planuri de semnal setate astfel încât să existe suficient timp liber între schimbările de semnal din alte direcții. Apoi, totuși, există intersecții care schimbă semnalele ca să spunem imediat (dar chiar și această setare are anumite reguli!). Și aici, o decizie proastă se poate transforma într-un accident de mașină.

Pe baza Asociației Americane a Automobilelor, în medie, mai mult de două persoane mor zilnic în SUA din cauza nerespectării semnalului roșu. În 2017, erau 939 de persoane, ceea ce reprezintă 28% mai mult decât în ​​2012. Cu toate acestea, cifra izbitoare este că până la 46% din decese au avut loc într-un vehicul care nu a spart nimic, 5% au fost pietoni și bicicliști și doar un puțin mai mult de 35% mortalitate aparține șoferilor care au provocat accidentul.

„Șoferii care aleg să devină roșii când ar putea încă să se oprească în siguranță iau o decizie nesăbuită care amenință alți utilizatori ai drumului”, a spus dr. David Yang, director executiv al Fundației AAA pentru siguranța traficului.

Studiile lor arată că aproape 85% dintre șoferi știu că trecerea la un semnal roșu este periculoasă. La fel, unul din trei respondenți a declarat că au făcut acest lucru cel puțin o dată în ultimele 30 de zile. Când ați fost ultima dată când ați „fugit” pe roșu? Doi din cinci respondenți au mai afirmat că, deși știau că fac greșeli, nu se tem de amenințarea cu amendă de către poliție, deoarece credeau că niciun ofițer de poliție nu era în apropiere.

Camerele ar ajuta?

Potrivit Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzii (IIHS), instalarea camerelor care detectează încălcările semnalului roșu ar putea obliga șoferii să nu mai acționeze ilegal.

„Aparatele foto cresc probabilitatea ca infractorii să fie pedepsiți. Aplicarea camerelor este o modalitate bună de a reduce trecerea roșie, salvând vieți ”, a declarat Jessica Cicchino, vicepreședinte de cercetare al IIHS.

Cronometre sau verde intermitent?

Ambele moduri de a indica o schimbare de culoare la un semafor sunt în regulă. Șoferul conștient știe deja de la distanță dacă va putea traversa intersecția sau nu. Aș primi cu siguranță aceste accesorii la fiecare semafor important.

Cu toate acestea, există păreri conform cărora aceste accesorii pot avea un efect negativ asupra accidentelor, deoarece șoferul consideră din greșeală că, în ciuda timpului sau a intermitentului verde, acesta continuă să ajungă din urmă.