Transport mai bun cu bicicleta și condiții pentru pietoni

În prezent, observăm o creștere a ponderii traficului de biciclete în oraș, în ciuda infrastructurii insuficiente și lipsă în mare parte a bicicletelor. Din acest motiv, bicicliștii folosesc drumuri obișnuite pentru a se deplasa în jurul orașului, dar în același timp sunt restricționați de străzi cu sens unic care împiedică traficul de tranzit în zonele rezidențiale motorizate. .

merg

Strada Plzenská

Drumurile cu sens unic în centrul orașului și cartierele orașului sunt predominant cu trafic minim în zonele rezidențiale. Modificările pot fi realizate foarte ușor, adăugând semne de circulație verticale, fără pregătirea complicată a proiectului sau modificări majore ale construcției. Pe străzile mai lungi de 80 m și, în același timp, pe toată lungimea de 3,0 m lățime, trebuie evitată posibilitatea evitării bicicletelor și a altor vehicule pentru a evita coliziunile. Cu toate acestea, o lărgire locală a drumului, întreruperea benzii de parcare (intrarea într-un loc din afara drumului) etc. poate servi drept prezență. Reglementarea tehnică TP085 Proiectarea infrastructurii de ciclism se ocupă cu îndrumarea bicicliștilor într-un singur sens într-un anumit detaliu la paginile 64-66, unde cunoaște până la patru moduri de a rezolva această situație de trafic, de la cea mai simplă soluție folosind semne de circulație verticale până la utilizarea unei piste pentru biciclete separate.

Călărind în ambele direcții

Adesea primim întrebări despre cine are prioritate pe astfel de străzi modificate. Călătoria biciclistă într-o singură direcție este reglementată de Legea privind circulația rutieră, menționată în mod specific la articolul 4 alineatul (1) liniuța e, „Șoferul este obligat să acorde o atenție sporită bicicliștilor și pietonilor, în special copiilor, persoanelor cu persoanele cu dizabilități, în special persoanele care folosesc un băț alb și persoanele în vârstă "

și, de asemenea, § 18 Evitarea
„Șoferii vehiculelor care se apropie evită spre dreapta, la timp și într-o măsură suficientă. Dacă nu pot fi evitate în siguranță, șoferul pe a cărui parte a călătoriei există un obstacol sau un drum îngust trebuie să acorde prioritate conducerii. Dacă unul dintre ei trebuie să dea înapoi, cel pentru care este mai ușor sau mai puțin periculos va face acest lucru ".

Conducerea este guvernată de aceleași reguli ca și conducerea pe un drum îngust cu două sensuri, unde șoferii se pot vedea, iar dacă lățimea drumului nu permite conducerea simultană, cel mai sigur va elibera trecerea vehiculului care se apropie . În practică, aceasta înseamnă:

conducem cu atenție în anticiparea mișcării utilizatorilor drumului și va fi asigurată siguranța circulației pe astfel de străzi marcate.

Exemple pozitive din orașul nostru.

În 2017, pilotul cartierului orașului Bratislava-Nové Mesto a marcat o plimbare cu biciclete într-un singur sens pe toate tipurile de drumuri locale pe 14 străzi de pe teritoriul său. Călătoria în două sensuri a bicicliștilor a fost posibilă în așezările interne (Sibírska, Smikova), pe întinderea prin centrul zonelor rezidențiale (Cartierul Poporului) și în zonele deluroase ale orașului la sosirea la școală (Guothova). Toate drumurile locale traversate în acest mod arată o incidență mai mare a bicicliștilor, care preferă în mod natural să se deplaseze pe străzi calme, mai degrabă decât pe drumurile principale mai frecventate. Ca exemplu, putem menționa strada Siberiană, unde intensitățile au sărit cel mai semnificativ, deoarece reprezintă o alternativă la deplasarea de-a lungul străzii Račianská sau Pionierská.

Intensitățile bicicliștilor de pe strada Sibírská conform aplicației Diet

Intensitatea crescută a bicicliștilor din strada Sibírská este situată numai în secțiunea în care este permisă mersul pe biciclete.

Intensitatea bicicliștilor din Cartierul Poporului în conformitate cu aplicația Dieta

Este bine să vedem în intensitățile pe care locuitorii așezării Čsl. Parașutiștii și Cartierul Poporului folosesc străzi cu bicicliști cu sens dublu permis să traverseze drumul Vajnorská-Polus.

Cyklokoalícia recomandă direcționarea pentru bicicliști a tuturor drumurilor unidirecționale relevante din centrul orașului, în interiorul zonelor rezidențiale și în zonele de locuit din Bratislava.