Comisia Europeană propune un concediu de zece zile pentru tată după nașterea unui copil și ...

Comisia Europeană propune un concediu de zece zile pentru tată după nașterea unui copil și posibilitatea de a transfera patru luni de concediu parental către celălalt părinte.
Aceștia sunt pași concreți ai Comisiei în cadrul Pilonului european al drepturilor sociale prezentat astăzi. Douăzeci dintre principiile și drepturile sale cheie ar trebui să fie o directivă pentru convergența și îmbunătățirea condițiilor de muncă și de viață în Europa. (čtk)

Dacă aveți un comentariu sau ați găsit o eroare, vă rugăm să scrieți la [email protected].

Astăzi pe DennikE.sk

  • Filtru de știri economice: Sulík dorește să compenseze numai companiile care fac pierderi, care rămân la profit, nu ar primi ajutor
  • Inflația de la an la an în Slovacia a încetinit până la minimul de patru ani de 0,7% în ianuarie, de la 1,6% în decembrie
  • Prețurile petrolului cresc la noul maxim de 13 luni, prețul Brent se apropie scurt de 64 USD
  • Acțiunile din Japonia s-au închis peste 30.000 de puncte după mai bine de 30 de ani
  • Guvernul italian a anulat deschiderea stațiunilor de schi în ultimul moment programat pentru luni

Actualizat 10:24, reacții la [email protected]

Au tăiat copaci pe care i-au plantat acum 60 de ani. Primarul orașului vechi se referă, eu sunt pentru natură, dar acest lucru este legal

Arborii de pe cesta Drotárská din Bratislava au fost tăiați, astfel încât, în loc de vegetație densă, au rămas doar trunchiuri goale.. Unii copaci au fost plantați de localnici acum șaizeci de ani. Dezvoltatorul dorește să construiască case pe site, pe care le prezintă ca familie, chiar dacă există șase apartamente.

Statul atenuează efectele pandemiei și acordă scutiri de impozite

Statul atenuează consecințele fiscale ale covidului, cheltuielile de testare sunt creditate companiilor pentru impozitul pe venit iar angajatul nu este impozitat ca venit non-numerar. Guvernul a relaxat, de asemenea, condițiile bonusului fiscal pentru copii.

Minut cu minut

Tribunalul municipal din Praga a inițiat proceduri de insolvență cu compania Čezeta Motors, care produce scutere electrice în Prostějov. Compania se confruntă cu datorii mari și a solicitat insolvența.

Șeful și proprietarul majoritar al Čezeta, Neil Eamonn Smith, a justificat depunerea unei petiții de insolvență spunând că compania nu poate găsi un cumpărător și că proprietarii nu sunt dispuși să investească suficient numerar pentru a continua operațiunile. Prin urmare, compania a devenit insolvabilă și a încetat producția.

Čezeta a început să caute un nou proprietar în toamnă. Smith deține 70% din compania care face pierderi și mici investitori reprezentați de platforma de crowdunding Crowdbery 30%.

Mai multe despre Cezet:

  • În urmă cu opt ani, ea a venit cu un prototip de scuter electric, care se baza pe celebrul „porc” produs de fabrica CZ în anii '50 și '60.
  • Între 2018 și 2020, a produs prima serie de 60 506 de scutere, pe care le-a exportat în zeci de țări din Europa.
  • Anul trecut a vândut o motocicletă în Republica Cehă, 13 utilaje cu un an mai devreme.
  • Datoriile depășesc activele companiei cu aproximativ 310 mii euro (čtk)

Ján Budaj: Zona rurală slovacă este la zece minute după Evul Mediu. Majoritatea satelor slovace sunt în stare foarte proastă. Reînnoirea ecologică trebuie să-i ajute, de asemenea, a spus ministrul mediului. Una dintre modalități este restaurarea caselor familiale. Ministrul a indicat, de asemenea, necesitatea reformei administrației publice. (euractiv)

Nu puteți ajunge la Hamburg, Germania din Bratislava cu trenul EuroCity. ZSSK subliniază că traseul trenului EC 172/173 Hungaria a fost scurtat temporar la secțiunea Budapesta Nyugati - Bratislava hl. Sf. - Praga n. si invers.

Acțiunile din Japonia s-au închis peste 30.000 de puncte după mai bine de 30 de ani. Au fost ajutați de recuperarea preconizată a profiturilor corporative și de raportul privind creșterea economică a Japoniei. Companiile medicale și industriale s-au descurcat cel mai bine.

  • Index principal Nikkei 225 a câștigat 1,9% până la 30,084,15 puncte. Valoarea sa s-a dublat aproape din martie anul trecut, ajungând la peste 30.000 de puncte pentru prima dată din august 1990.
  • Indicele mai larg Topix a adăugat 1,04% la 1953,94 puncte și este cel mai mare din iulie 1991.
  • De la începutul lunii februarie, acțiunile japoneze s-au consolidat cu aproximativ 8%. Unii analiști avertizează împotriva supraîncălzirii pieței.

Prețurile acțiunilor companiilor care au înregistrat profituri favorabile au crescut. Investitorii cu redresarea economiei globale din criza coroanei caută sectoare în care se așteaptă o creștere solidă. Se așteaptă ca Japonia să înceapă să vaccineze împotriva covid-19 săptămâna aceasta, ceea ce susține și prețurile acțiunilor.

Piața a fost ajutată de statistici privind dezvoltarea PIB-ului Japoniei. În ultimele trei luni ale anului trecut, a crescut cu 12,7% în termeni pe tot anul, ceea ce este mai mult decât era de așteptat. (čtk, reuters)

Bill Gates va cheltui 2 miliarde de dolari în următorii cinci ani pentru a combate schimbările climatice. Potrivit fondatorului Microsoft, inovațiile sunt necesare pentru a preveni o catastrofă iminentă, așa că vrea să investească în diverse proiecte și startup-uri.

Gates a cerut, de asemenea, guvernelor din întreaga lume să își tripleze cel puțin investițiile în energie curată și alte proiecte de cercetare inovatoare în următorii zece ani.

Se estimează că un total de cel puțin 100 de miliarde de dolari pe an va trebui investit în cercetare pentru a atinge acest obiectiv.

În cea mai recentă carte a sa, How to Avoid a Climate Disaster, Gates solicită eliminarea completă a emisiilor de dioxid de carbon până în 2050, într-un efort de prevenire a unor daune economice și de mediu enorme.

Potrivit lui Gates, este inevitabil ca omenirea să-și schimbe cursul economiei într-un ritm ca niciodată. El acordă importanță în această direcție tranziției către utilizarea resurselor regenerabile sub formă de energie solară sau eoliană, precum și introducerea așa-numitelor taxa carbon. (tasr, dpa, placă comercială)

Inflația de la un an la altul în Slovacia a încetinit semnificativ până la minimul de patru ani de 0,7% în ianuarie, de la 1,6% în decembrie. Încetinirea creșterii prețurilor s-a datorat în principal scăderii prețurilor la energie și alimente. Prețurile lunare au crescut cu 0,3%.

Datele privind inflația au fost publicate de către biroul statistic pe site-ul web.

Conform statisticilor, apariția obișnuită a prețurilor mai mari din ianuarie a afectat doar o mică parte din bunuri. Reducerea cererii asociate cu măsurile pandemice a avut, de asemenea, un efect de diminuare asupra prețurilor.

  • Prețurile reglementate ale gazelor naturale au scăzut cu 9,7%, electricitatea a scăzut cu 4,3% și căldura cu 1%.
  • O încetinire și mai semnificativă a ratei inflației a fost prevenită de o creștere a taxelor pentru îndepărtarea deșeurilor municipale și a apelor uzate.
  • An de an, prețurile la alimente au scăzut cu 0,6%, comparativ cu luna decembrie, prețurile acestora au crescut cu 1,1%. (e, čtk)

Prețurile petrolului au crescut la un nou maxim de 13 luni, prețul lui Brent s-a apropiat pe scurt de 64 USD, iar prețul WTI al SUA la 61 USD pe baril.

Prețurile au fost parțial împinse de o escaladare suplimentară a tensiunilor în Orientul Mijlociu, care ar putea duce la o reducere a mineritului. În același timp, aceștia sunt susținuți de așteptările ca noul pachet pentru a ajuta economia SUA să contribuie la creșterea cererii de petrol.

Prețul amestecului de ulei Brent din Marea Nordului cu livrare în aprilie a ajuns la 63,35 USD (52,32 EUR) pe baril cu 8,12 CET. Comparativ cu termenul anterior, aceasta reprezintă o creștere de 92 de cenți. A crescut pe scurt la 63,76 USD/baril, ceea ce înseamnă cel mai mare preț al Brent din 22 ianuarie 2020.

Prețul petrolului ușor WTI din SUA cu livrare în martie a ajuns la 60,65 USD/baril. Comparativ cu termenul anterior, aceasta reprezintă o creștere de 1,18 USD. În timpul tranzacționării, a înregistrat pe scurt 60,95 USD/baril, cea mai mare valoare de la 8 ianuarie 2020. (tasr)

Din martie, Austria va oferi teste gratuite la domiciliu pentru coronavirus în farmacii. De când blocarea a fost lansată în țară acum o săptămână, numărul de teste efectuate în țara respectivă a atins cifre record.

În ultimele șapte zile, au efectuat 1.522.739 teste antigen și PCR în Austria, la care trebuie adăugate teste efectuate în școli.

Din martie, austriecii vor putea obține gratuit cinci teste la domiciliu pe persoană pe lună în farmacii gratuit. Cu toate acestea, aceste teste vor fi utilizate numai pentru auto-monitorizare - nu vor fi considerate ca teste care permit intrarea în țară.

„Suntem una dintre țările care testează cel mai mult în Europa. Alături de testele din școli, suntem primii din Europa ", a declarat cancelarul austriac Sebastian Kurz.

Potrivit lui Kurz, testarea intensivă este cheia pentru cel mai bun control posibil al dezvoltării infecției.

În săptămâna trecută, s-au efectuat aproape două milioane de teste în Austria de la deschiderea facilităților care oferă diverse servicii, precum saloane de coafură și de înfrumusețare, care pot fi vizitate numai cu un test coronavirus negativ de cel mult 48 de ore. Este suma testelor din stațiile de prelevare, farmacii și școli. Săptămâna aceasta se așteaptă 3,5 milioane de teste (din care până la 2,2 milioane în școli).

Potrivit ministrului educației Heinz Faßmann, 400.000 de studenți au fost testați în prima săptămână.

Peste 500 de puncte de prelevare au fost diluate în orașele și satele austriece. De asemenea, oamenii pot fi testați gratuit în peste 800 de farmacii și 730 de companii cu 351.568 de angajați. (tasr, apa)

Economia japoneză s-a contractat cu 4,8% pentru întregul 2020, care a fost al doilea cel mai mare declin din 1955, când cifra este monitorizată și prima de la criza din 2009. În al patrulea trimestru, aceasta a crescut cu 12,7% în termeni pe tot anul, în timp ce rata de creștere a încetinit de la 22,7% în trimestrul trei, dar a depășit așteptările analiștilor. (čtk)

Schiorii din stațiunea Courchevel din Alpii Francezi sunt transportați în sus cu mașinile, taxiurile și microbuzele, din cauza parcării telecabinelor. Acest lucru creează coloane pe deal. „Simți că ești la Paris în timpul orelor de vârf”, a spus un turist.

Stațiunea de schi Courchevel nu a vrut să-și piardă clientela nici măcar în timpul măsurilor anti-pandemice, astfel că a avut o pistă albastră de doi kilometri pentru mașinile modificate. Măsura a fost criticată de ecologiști.

Unul dintre schiori, care a ajuns în top de trei ori într-o singură dimineață, a recunoscut că taxiurile nu sunt bune pentru natură. El a subliniat, de asemenea, posibilul risc de infecție, deoarece unele mașini transportă o mulțime de oameni. „Dar am venit aici în vacanță timp de trei zile. Așa că vrem să ne bucurăm de el ", a adăugat el.

Conducerea stațiunii de schi a declarat fără alte detalii că ar compensa amprenta de carbon cauzată de operațiunea actuală. (tasr, parizii)

Filtru de știri economice: Sulík dorește să compenseze numai companiile care fac pierderi, care rămân la profit, nu ar primi ajutor

  • Acuzatul Haščák va fi înlocuit de cei trei noi parteneri ai Penta, iar Maták va părăsi grupul în termen de un an
  • Fermierii vor ieși din nou în stradă

Comercianții cu amănuntul rămân fără răbdare cu blocaje ineficiente

Asociația comercianților cu amănuntul spune guvernului că restricțiile nu ajută și că trebuie să își schimbe strategia combate o pandemie. "Ne uităm la modul în care funcționează blocajele și constrângerile asociate în alte țări, iar țările preluează treptat", a declarat Inițiativa Retailerilor într-un comunicat.

„În calitate de comercianți cu amănuntul, suntem închisi, respectăm toate reglementările, încercăm să ajutăm, chiar dacă guvernul ne ignoră în mod constant în cererile noastre de despăgubire și pretinde că nu sunt afectați de această problemă”, a declarat Daniel Krakovský, președintele inițiativă. El a adăugat că, de exemplu, în Ungaria nu a existat aproape nicio închidere a operațiunilor, în prezent se deschid parțial și Austria, Italia, Polonia, Slovenia și Croația sunt de asemenea deschise.

  • Comercianții cu amănuntul se plâng de restricțiile pe termen lung asupra funcționării lor, susținând că nu s-a demonstrat clar că operațiunile lor ar fi mai periculoase decât, de exemplu, supermarketurile dacă se respectă toate măsurile de igienă.
  • „Înțelegem frica de mobilitate crescută, pe de altă parte, am ridicat acest lucru prin teste cuprinzătoare regulate. Facilitățile noastre știu cum să fie în siguranță și, de multe ori nu pot ține mulți oameni simultan, nu pot reprezenta un risc mai mare decât lucrul într-un birou sau într-o fabrică ”, spune Krakovský.

Deschideți sau compensați. Inițiativa susține că, dacă nu trebuie deschise facilități de vânzare cu amănuntul, gastronomice și de servicii, acestea trebuie compensate rapid pentru a elimina deschiderea de facilități ai căror proprietari sunt deja disperați de acțiunea guvernului și nu mai pot exista și își pot plăti datoriile.

Inițiativa reunește comercianții cu amănuntul slovaci peste 70 de companii de retail de la cele mai mici operațiuni care angajează mai mulți angajați la rețele mari cu mii de angajați. Membrii ISKM includ companii precum NAY, LPP Slovacia, Martinus, Toyeto, Intersport, Albi, Bencik Culinary Group și multe altele.

Guvernul italian a anulat deschiderea stațiunilor de schi în ultimul moment programat pentru luni. Ministrul Sănătății, Roberto Speranza, a justificat decizia cu riscul crescut de răspândire a unor noi variante de coronavirus. (dpa)

Testele obligatorii pentru șoferii de camioane slovace din Germania pun în pericol aprovizionarea industriei slovace, scrie Uniunea Republicană a Angajatorilor în avizul său. Germania solicită de duminică un test de 48 de ore de la șoferii slovaci.

Care este problema: Companiile slovace raportează că nu vor putea asigura aprovizionarea cu materiale din Slovacia în Germania de luni la miezul nopții, întrucât companiile de transport nu vor putea aranja teste pentru șoferii lor într-o perioadă de timp solicitată de autoritățile germane.

  • Nu este posibil să se asigure testarea șoferilor de transport de marfă încă în Slovacia, astfel încât aceștia să poată dovedi în Germania printr-un test de cel mult 48 de ore din cauza duratei de transport și a pauzelor obligatorii.
  • De exemplu, dacă șoferilor li se solicită testarea în avans în Republica Cehă, aceștia nu vor putea participa, deoarece testarea are loc, de obicei, în centrele orașului, unde camioanele nu au voie să intre. Șoferul nu trebuie să părăsească vehiculul fără a încălca condițiile poliței de asigurare a mărfurilor transportate.

Împotriva normelor europene: Potrivit Uniunii Patronale Republicane, restricția din partea Germaniei merge împotriva aplicării benzilor verzi, care garantează funcționarea continuă a lanțurilor de aprovizionare într-un sistem de piață unică și un transport lin.

În plus, UE garantează că șoferilor de camioane nu li se va cere să furnizeze alte documente decât identificarea și permisul de conducere.

Sâmbătă, ministrul afacerilor externe Ivan Korčok (nominalizat la SA) a intervenit împotriva testelor obligatorii ale camionagilor slovaci la partenerul său german - ministrul afacerilor externe Heik Maas.

Juraj Šeliga (Pentru Oameni) a spus că nu este posibil să deschideți toate magazinele atunci când numerele infectate sunt la fel de rele ca acum. În această situație, potrivit vicepreședintelui Parlamentului, cererea lui Richard Sulík de a deschide magazine este populistă. (copertină)

Proprietarul lactatei îi scrie lui Sulík și îl întreabă pe Budaja dacă amenda de 135.000 pentru poluarea râului nu este prea mare

comisia

Richard Sulík a trimis o scrisoare Ministerului Mediului în care cerea explicații cu privire la amenda pentru lactata Hriňov a antreprenorului Ján Malatinec. „Direct către ministrul mediului, aceasta este prima astfel de întrebare”, spune ministerul mediului. Lăptaria a primit o amendă de până la 135.000 de euro pentru poluarea repetată a râului Slatina.

Tesla a anunțat planurile de a construi o nouă fabrică în statul Karnataka din sudul Indiei. Aceasta ar fi prima investiție majoră a unui producător de mașini electrice din India; în prezent, Tesla are fabrici doar în SUA, Europa și China. (Reuters)

Potrivit lui Sulík, puțurile prim-ministrului Matovič reproiectează planul de redresare în conformitate cu rezultatele alegerilor. „Cererea este inutilă”, a spus ministrul. Este împotriva redistribuirii banilor din planul de redresare în funcție de rezultatul alegerilor, deoarece planul este deja gata. (ta3)

Richard Sulík va deschide magazine în districtele în care situația este mai bună. De exemplu, acest lucru ar putea fi condiționat de un test de 7 zile. Potrivit ministrului economiei, lichidăm comerțul cu amănuntul. Ei nu văd logica în faptul că florarii sunt închise, dar în lanțuri puteți cumpăra flori.

Peter Pellegrini de la Hlas l-ar susține, de asemenea. El întreabă unde poate fi infectat mai întâi: dacă într-un magazin cu cinci persoane sau în deplasare cu transportul public. (ta3)

Constructorii slovaci nu raportează probleme cu furnizarea de semiconductori, a căror lipsă a cauzat întreruperi ale producției în mai mulți dintre concurenții lor în ultimele săptămâni.

Datorită lipsei mondiale de cipuri, programele de producție sunt modificate de producătorii auto din întreaga lume.

La mijlocul lunii ianuarie, producătorul american de automobile Ford a anunțat că, din cauza lipsei de așchii, va închide una dintre fabricile sale din Germania pentru o lună și va prelungi oprirea la uzina indiană.

Problemele au fost raportate și de Volkswagen, General Motors, Nissan și Honda.

  • Lipsa semiconductoarelor a afectat unele modele produse în fabrica de la Bratislava Volkswagen, dar potrivit companiei, ei au rezolvat deja problema.
  • Kia Motors Slovacia problema cu microcipurile a fost evitată prin ajustarea lanțului de aprovizionare.
  • Carmaker Jaguar Land Rover în parcul industrial Nitra, ea susține că nu a simțit problema.

De ce există o penurie de semiconductori: Unii producători de semiconductori susțin că cauza este recuperarea neașteptat de rapidă a industriei auto din criza coroanei.

În timpul crizei, producătorii au trebuit să își reorganizeze capacitățile și să găsească noi clienți. Acest lucru a dus la o creștere a comenzilor de la producătorii de echipamente de divertisment, cum ar fi televizoare, hi-fi și console de jocuri, precum și în industria biotehnologiei și a computerelor.