La începutul anului, unele dintre primele focare au apărut pe navele de croazieră. Au contribuit la răspândirea coronavirusului în întreaga lume. Nu a trecut mult timp până când autoritățile americane au interzis navigarea navelor de croazieră în martie. Încă plătește. În multe alte state, au emis recomandări oamenilor pentru a evita astfel de călătorii. Întreaga industrie turistică de mai multe miliarde de dolari a căzut astfel în paragină.

coroanei

Dimpotrivă, au mâinile pline la șantierul Aliag. Acest port este situat pe coasta de vest a Turciei, la 50 km de Izmir. Înainte de criză, acolo au distrus vechile nave de marfă. Acum, însă, situația s-a schimbat și tot mai multe nave de croazieră se îndreaptă spre ultima lor călătorie către Algae. În prezent, demontează cinci dintre ele și sunt pe cale să accepte încă trei. Printre navele care dispar în fața portului se numără trei companii americane Carnival Cruise Line. De exemplu, Carnival Fantasy, care a fost construit în 1990 și abia anul trecut a suferit o modernizare completă, este transformat în fier vechi. Șeful Carnavalului Arnold Donald a anunțat în vară că va scăpa de 13 nave.

Naufragiul Aliage are 2.500 de angajați. Le ia o jumătate de an pentru a demonta o croazieră. Rezultatul nu este doar sutele de mii de tone de oțel care revin în circulație. Părțile nemetalice ale navelor vor găsi, de asemenea, o nouă utilizare. De exemplu, hotelurile turcești merg aici pentru a alege echipamentul cabinelor.