Adăugat: 15.11.2001 Autor: Jaro Harly Jerga
Cititori: 29550 [Tehnologie - Sfaturi bune]

hibernare

Profitați la maximum de plimbare. Spre deosebire de multe alte țări, sezonul de conducere în țara noastră este o afacere sezonieră. Deși există zile în care fie este foarte frig, fie ieșirea în oraș este un pericol, conducerea în timpul iernii are avantajele sale. Desigur, conține și câteva capcane, așa cum vom afla într-o clipă.

Serie de articole - Pe o motocicletă iarna:

Așadar, puteți prăji zăpada și începeți.

În unele țări, pe lângă motocicleta lor „principală” (nu trebuie să fie o superbike incredibil de scumpă), motocicliștii au și o motocicletă mai ieftină concepută pentru călăria de iarnă. În mod logic, nu vor să distrugă motocicleta pe care o iubesc, dar, pe de altă parte, nu vor să se oprească din timpul iernii. Unul dintre lucrurile pe care mulți s-ar putea să nu le realizeze este îmbunătățirea manevrabilității. Caracteristicile drumului se schimbă, stilul de conducere trebuie să se schimbe și el, deoarece anvelopele necesită mult mai mult timp pentru a se încălzi.

Principala problemă care poate fi cauzată de conducerea în timpul iernii este că valoarea unei motociclete poate merge cu până la 30%. În orice caz, dacă vă păstrați utilajul definitiv, acesta nu va fi mai uzat decât cel care tocmai a stat acolo toată iarna. Indiferent, nu lăsa iarna să te descurajeze să conduci. Iată câteva sfaturi despre cum să profitați la maximum de condusul de iarnă.

Amintiți-vă în fiecare zi:

Spalare sau doar clătiți-vă motocicleta cu un furtun pentru a îndepărta orice sare care ar putea să o gravureze. Nu uitați să ungeți lanțul în caz că a plouat.

În fiecare săptămână ar trebui:

Spălați bine motocicleta. Curățați lanțul cu o perie grosieră și parafină. Această măsură previne depunerea grăsimii vechi și a pietrișului fin. Apoi, desigur, pulverizați din nou lanțul.

Pe drum:

Când sunteți umed sau cu zăpadă proaspătă pe drum, aveți grijă de mașinile din fața dvs. Păstrează-l distanță suficientă, deoarece multă apă și noroi zboară departe de roțile din spate ale mașinilor. Este clar pentru mine că, în unele cazuri, șoferii care văd suficient spațiu în fața motocicletei cred că este o ofertă de depășit, din păcate, probabil că nu vom face nimic în acest sens.

Dacă un gritter se apropie de tine, asigură-te că te eschivezi repede, dar nu vrei să scârțâie nisipul între dinți. Anvelopele reci și dezordinea pe drum înseamnă mai mult pentru tine mai multă precauție. Trebuie să începi să te gândești și mai departe. Nu așteptați până la ultimul moment cu frânare. Dacă vedeți mașini frânând în fața dvs., întrerupeți accelerația, dacă este posibil, coborâți în jos și începeți să frânați încet.

Cu această activitate, mai întâi reduceți riscul și, în al doilea rând, veți fi gata să răspundeți la orice situații neașteptate. Evitați schimbările bruște de direcție și viteză. Nu uitați să mâncați și să beți cel puțin puțin înainte de a conduce. Dacă simți că începi să pierzi concentrarea, bea cafea sau ciocolată undeva. Pierderea concentrației este de obicei cauzată de scăderea zahărului din sânge. Când arzi calorii, îți menții corpul cald. Această metodă este eficientă și este urmată de curieri profesioniști.

Echipament obligatoriu pentru motocicliști în timpul iernii: berbec, eșarfă, mănuși, cizme (cele mai bune de la Ded Mráz), jachetă, încălzitoare. radlica:-))

Când alunecă:

Categoric nu conduce atât de repede Ca de obicei. Știu că este evident, dar ai fi surprins de cât de mulți oameni nu își schimbă absolut obiceiurile atunci când suprafața drumului se înrăutățește. Asigurați-vă că toate manevrele dvs. sunt mult mai fine decât în ​​mod normal. Eliberarea rapidă a ambreiajului, frânarea bruscă sau accelerația rapidă exercită o presiune inutilă asupra anvelopelor.

Nu suferi pentru frumusețe:

Toată lumea vrea să arate sexy pe o motocicletă, dar ține pasul în căldură și uscăciune este mult mai important. Cu cât ești mai cald, cu atât îți va fi mai sigur să conduci, pentru că te vei putea concentra doar pe condus.

> Straturile mai subțiri sunt mult mai eficiente decât trei sau patru hanorace groase. În primul rând, purtați un fund „lenjerie termică, să facă niște strat cald și în cele din urmă pielea. Încă poți să te îmbraci prin piele costum impermeabil, care te va scuti de vânt chiar și atunci când nu plouă. Huse pentru pantofi sunt excelente pentru că previn umezeala, dar sunt totuși șosete de rezervă desigur. Pantofii de ziar sunt, de asemenea, un mod destul de popular de a vă încălzi, dar când se udă, se rup și apoi sunt greu de îndepărtat de pe pantofi.

Dacă nu doriți să investiți în încălțăminte, puteți folosi pungi de plastic peste sau în pantofi. O altă necesitate este o eșarfă sau cravată. Cantitatea de temperatură a corpului se pierde chiar în jurul gâtului. De asemenea, veți simți o diferență semnificativă atunci când utilizați inserții de mănuși de mătase. O altă modalitate de a vă menține calde mâinile este manșon ghidon, Această formă nu este foarte atractivă pentru sexul opus, dar cel puțin nu te vei sătura de mâini. Dacă vă gândiți serios să conduceți iarna (chiar și în călătorii lungi), s-ar putea să nu fie o idee bună să vă îmbrăcați cu haine încălzite.

Fie că decideți să petreceți iarna acasă în papuci sau să nu vă descurajați de iarnă și să conduceți, vă dorim mulți kilometri fericiți fără accident.

Dacă te descurci bine, poți ajunge astfel. Și atunci veți aștepta cu nerăbdare iarna toată vara.

Efect de vânt

Vânt: Temperatură exterioară:Temperatura percepută pe corpul uman:
12 ° C 10 ° C 8 ° C 6 ° C 5 ° C 2 ° C 0 ° C -2 ° C -5 ° C -6 ° C -8 ° C -10 ° C -12 ° C
10 km/h 10 ° C 8 ° C 5 ° C 3 ° C 1 ° C -1 ° C -5 ° C -6 ° C -8 ° C -10 ° C -12 ° C -15 ° C -17 ° C
20 km/h 6 ° C 3 ° C 1 ° C -2 ° C -5 ° C -7 ° C -10 ° C -12 ° C -15 ° C -17 ° C -21 ° C -23 ° C -25 ° C
30 km/h 3 ° C 1 ° C -2 ° -5 ° C -8 ° C -11 ° C -14 ° C -16 ° C -18 ° C -21 ° C -25 ° C -28 ° C -30 ° C
40 km/h 2 ° C -1 ° C -5 ° C -7 ° C -10 ° C -13 ° C -16 ° C -18 ° C -21 ° C -25 ° C -28 ° C -31 ° C -32 ° C

text original: Binky tradus de: Jaro Harly Jerga

Adăugat: 15.11.2001 Autor: Jaro Harly Jerga