De ce noul ministru al transporturilor nu mai promite o dată pentru finalizarea D1? Să nu ajungă ca Prokopovič, Vážny, Fico, Figeľ, Počiatek, Brecely și Érsek

În timp ce finalizarea tunelului Višňové este dezbătută, o altă secțiune complicată a D1 primește mai puțină atenție.

Autostrada dintre Turany și Hubová este singura parte a viitoarei conexiuni de autostradă între Bratislava și Košice, pentru care încă nu a fost anunțată o competiție de construcții.

Finalizarea acesteia va determina legătura deplină de autostradă dintre mitropolele din estul și vestul țării, care au fost promise alegătorilor de către politicieni de ani de zile. În același timp, conține kilometri de tunel, a căror excavare este extrem de consumatoare de timp.

transporturilor
Verde planificat, roșu în construcție, secțiuni finisate în negru de autostrăzi și autostrăzi. Sursă - NDS

Noul ministru al Transporturilor Andrej Doležal (nominalizat la mișcarea Suntem o familie) nu mai promite o dată când secțiunea Turany - Hubová ar putea fi finalizată. Autostrada este încă în faza pregătitoare, când o estimare exactă este mai dificilă. Cu toate acestea, cuvintele sale despre disponibilitatea secțiunii arată că cu siguranță nu va fi până în 2029 și 2030.

"Cred că succesorul meu va vorbi deja despre construcția gata și va căuta mijloacele de a face acest lucru", a spus Doležal într-un interviu pentru hnonline.

Înainte de sosirea lui Doležal, ultimul an de la data finalizării întregii interconectări Bratislava și Košice a fost dezbătut cu privire la anii finalizării 2026 sau chiar 2027.

„Toate secțiunile de autostradă sunt pregătite astfel încât data anului 2010 să fie absolut realistă”.

(Pavol Prokopovič în calitate de ministru al transporturilor, mai 2006)

„Dacă reușim să schimbăm legea clădirilor, atunci Bratislava - Košice 2012, poate jumătate de an 2013.”

(Ľubomír Vážny în aceeași dezbatere STV cu ministrul Prokopovič, mai 2006)

„Anul 2012 a rezultat din acordul de coaliție, dar au existat probleme mai mari în pregătirea tronsoanelor de autostradă încă neîncepute decât mă așteptam. (...) Schimbarea termenelor pentru construcția de secțiuni neîncepute va face obiectul unei declarații a programului guvernamental. (...) Dacă 2012 va apărea în sfârșit, vom avea ceva de făcut. "

(Ľubomír Vážny în calitate de ministru al transporturilor în iulie 2006)

"Pe termen scurt (...), se vor lua decizii pentru a se asigura că legătura de autostradă nordică dintre Bratislava și Košice trebuie finalizată până la sfârșitul perioadei electorale."

(Robert Fico, prim-ministru în iulie 2007)

„Se face o schimbare în 2011, din cauza crizei financiare și a situației actuale din bănci. Aceasta înseamnă că termenele sunt în prezent în mâinile băncilor comerciale ".

(Ľubomír Vážny în aprilie 2009. Motivul este reticența băncilor de a împrumuta bani în perioade de criză financiară. În acel moment, D1 era planificat să se reconstruiască prin PPP).

„Guvernul Republicii Slovace își propune să asigure conexiuni rutiere peste standard între Bratislava și Košice până în 2014.”