pentru

BRATISLAVA, 30 mai (WebNoviny.sk) - Cumpărarea unei mașini second hand reprezintă o investiție semnificativă și o intervenție în bugetul familiei, care trebuie să fie atent analizată și gândită.

Prin urmare, cu ocazia Zilei Internaționale a Copilului, rețeaua de centre auto AAA AUTO a pregătit o listă cu TOP 5 bilete pentru familii, care le va facilita luarea deciziilor. Cu această ocazie, rețeaua de centre auto a pregătit, de asemenea, o zi pentru copii pentru clienții săi, care va fi duminică, 3 iunie, de la ora 13:00 în sucursala Bratislava.

Copiii se vor putea distra mult aici cu multe atracții. Va fi un castel gonflabil, distracție cu un clovn, o școală de fotbal și pictură pe sticlă. Primii zece copii primiți vor primi o minge de fotbal.

„Cu ocazia Zilei Internaționale a Copilului, am pregătit o listă cu TOP 5 bilete pentru familii. La alegerea mașinilor, am ținut cont de preferințele familiilor care vin la noi și, în același timp, am luat în considerare caracteristicile bune și fiabilitatea modelelor individuale. Škoda Octavia III Combi, Audi A4 Avant, Nissan Qashqai, Ford Galaxy și Opel Zafira au devenit astfel printre TOP 5 ”, explică Karolína Topolová, directorul general al rețelei de centre auto AAA. El adaugă: „Odată cu viitoarea Ziua Internațională a Copilului, am decis să facem după-amiaza mai plăcută pentru clienții noștri și am pregătit o după-amiază plină de jocuri pentru ei și copiii lor pentru această duminică.” Ziua Copilului va avea loc în mod tradițional la filiala Bratislava a AAA AUTO la Panónska cesta 39, de la 13:00 la 17:00.

Škoda Octavia III Combi

În timp ce a doua generație a lui Octavia a avut un pic de ghinion pentru unitățile de propulsie și au existat doar câteva dintre cele fără probleme și suficient de puternice, a treia generație produsă din 2013 este mult mai bună.

Problemele cu distribuțiile 1.2 TSI și 1.4 TSI au încetat, motorul are un design complet nou. Motorul 1.4 TSI este suficient de puternic și, în același timp, economic. Motoarele 1.8 TSI și 2.0 TSI pot suferi în continuare un consum mai mare de ulei. De asemenea, nu există probleme cu noul motor de bază 1.0 TSI, dar experiența bazarului încă lipsește.

Motoarele diesel pentru familie 1.6 TDI și 2.0 TDI sunt, de asemenea, fără probleme, vor necesita o investiție mai mare după ce vor conduce aproximativ 200.000 km. Mai ales 1.6 TDI este extrem de economic la viteze mai mici, dar pe autostradă economiile sunt limitate de o transmisie cu 5 trepte. Octavia este disponibil cu tracțiune față, dar și cu toate cele patru.

Octavia III Combi poate fi echipat cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte sau o transmisie automată DSG cu 6 sau 7 trepte. În cazul unei transmisii DSG, nu uitați să schimbați uleiul la fiecare 60.000 km. Poate avea și probleme cu mecatronica, care, de cele mai multe ori, trebuie înlocuită cu una nouă, deoarece este reparată prost. Deci, așteptați o investiție mai mare.

Când cumpărați, asigurați-vă că transmisia nu se clatină la pornire. Vibrațiile subtile atunci când adăugați accelerație sau schimbare pot fi rezolvate jucând software-ul unității de control. Sunt interesante varianta luxoasă Laurin & Klement, Scout-ul semi-teren și RS-ul reglat pentru o călătorie rapidă.

Audi A4 Avant

În timp ce vechiul B6/B7 este mai degrabă un break mai mic și elegant, noul B8 (din 2007-2015) construit pe platforma MLB își va satisface spațiul interior, precum și nevoile familiei.

Este disponibilă o gamă largă de variante - cu motoare cu patru cilindri sau șase cilindri, cu tracțiune față sau toate cele patru, cu transmisie manuală sau diferite tipuri de automate, precum și versiuni sport S4 și RS4 sau semi-off -versiune de drum Allroad quattro.

Aproximativ 80% din vehiculele produse sunt alimentate de un motor diesel, dintre care majoritatea au una dintre numeroasele variante de motoare 2.0 TDI cu puteri de la 120 la 190 CP. Pentru toate motoarele TDI, cu cât este mai nouă varianta, cu atât sunt surprinse mai multe probleme. Defectele apar în principal la cele care sunt comune tuturor motoarelor diesel - injectoare uzate și volante cu masă dublă obosite. Defecțiunile la supapele EGR și filtrele DPF nu sunt la fel de frecvente ca la motoarele anterioare.

Motoarele cu șase cilindri au costuri de funcționare semnificativ mai mari, 2.7 TDI în special neavând un astfel de avantaj dinamic față de motoarele cu patru cilindri. În cazul benzinei 1.8 TFSI și 2.0 TFSI, este necesar să se protejeze în principal consumul de ulei și să se verifice starea lanțului de distribuție. De îndată ce lanțul devine zgomotos, trebuie înlocuit.

„În cazul biletelor oricărei mărci premium, fii atent de două ori. Riscul lovirii unui fraudator este mai mare aici decât, de exemplu, cu un Renault, Hyundai sau Kia. În ciuda legii împotriva virării kilometrajului, există un număr de vehicule pe piață cu o stare de contometru modificată, astfel încât să vă concentrați mai bine pe dealerii mari și dovediți. O altă problemă o reprezintă vehiculele după accidente grave, în care excepția nu constă în repararea unor părți ale corpului neprofesional. De asemenea, aveți grijă de vehiculele cu identificatori modificați. Sfatul pentru a solicita un vehicul cu un istoric dovedit și înregistrări de service documentate este dublu valabil aici ", subliniază Topolová.

Nissan Qashqai

MPV-urile familiale au alternat recent cu SUV-urile și crossover-urile din ce în ce mai populare. Unul dintre cele mai populare este Nissan Qashqai. Prima generație a fost vândută din 2007 până la sfârșitul anului 2013, în februarie 2014 a fost înlocuită cu a doua generație. În 2010, modelul a fost modernizat, partea din față a vehiculului a avut un aspect puțin mai agresiv, iar paleta motorului a suferit modificări minore.

Unitatea de bază de bază este benzina 1.6, care este relativ slabă, dar fiabilă. Este disponibil numai cu tracțiune față și numai cu transmisie manuală cu 5 trepte. Din 2010, această unitate a fost, de asemenea, foarte economică. Un benzină fiabil de doi litri oferă o dinamică suficientă, dar necesită o alocare mai mare de combustibil pentru acesta. Este disponibil cu tracțiune față sau integrală, transmisie manuală cu 6 trepte sau transmisie automată variabilă continuă CVT. Acordați atenție acestei cutii de viteze, pe lângă durata de viață de obicei mai scurtă, poate fi, de asemenea, prematur „ucisă” de o defecțiune a unității de comandă.

Până în 2010, a fost posibil să obțineți un motor de 1,5 dCi fără filtru DPF, din 2010 este doar cu filtru. Era disponibil doar cu tracțiune față. Cu toate acestea, nu este un motorină de încredere, ba chiar se poate bloca. Este mai bine să o evitați. Pentru o lungă perioadă de timp, singura alternativă diesel la 1,5 dCi a fost doar un puternic twin-litru de 110 kW. Unitatea ideală, puternică, economică și fiabilă pentru Qashqai este noul motor 1.6 dCi 96 kW instalat din 2011. Chiar dacă este echipat cu un filtru DPF, de obicei nu există probleme cu acesta. Dacă nu aveți nevoie sau peste cap, evitați acoperișul panoramic. Se poate sparge sau scurge în el, este destul de scump să îl înlocuiți.

Ford Galaxy

Cea mai populară este a doua generație din 2006-2014, pe care Ford, spre deosebire de generația anterioară, a dezvoltat-o ​​deja complet singură. Cel mai mare interes este pentru vehiculele cu o gamă largă de echipamente Titanium sau Ghia, dar chiar și Trendul obișnuit oferă cel mai important lucru - un interior imens și variabil, cu un al treilea rând de scaune care se pliază în podea (dacă este un șapte- model de locuri).

Clienții preferă versiunea cu scaune din piele sau semi-piele cu încălzire și navigație, dimpotrivă, de exemplu, solicită o transmisie minimă. Motoarele pe benzină sunt rare, cu motoarele turbo EcoBoost de 1.6 și 2.0, nu există probleme, la fel ca și vechiul bun de doi litri atmosferic. Benzina 2.3 are o lipsă de performanță și un consum ridicat.

Deși motorina 1.6 TDCi este mai fiabilă decât reputația sa, este totuși mai bine să o eviți, deși este adesea asociată cu echipamente performante din titan sau Ghia. Aceste modele provin cel mai adesea din Belgia sau Țările de Jos și au o cantitate subdimensionată de ulei, de foarte multe ori rămân fără turbocompresoare. Motoarele 1.8 TDCi, 2.0 TDCi și 2.2 TDCi sunt mai mult sau mai puțin perfecte. Acestea suferă doar de defecțiuni comune tuturor motorinelor - injectoare, volante cu masă dublă și filtre de particule (dacă sunt echipate).

O mașină foarte asemănătoare este Ford S-Max, cu care obții o caroserie mai elegantă în schimbul unui spațiu puțin mai mic. Tehnica și problemele sunt aceleași ca și în cazul Galaxy.

Opel Zafira

La spectacolul din 2011, entuziasmul și emoția Zafira Tourer i-au trezit formele. Este posibil să îl obțineți în cinci sau șapte versiuni locale (scaunele sunt pliate sub podeaua portbagajului). Oferă suficient spațiu pentru întreaga familie, dar într-o versiune cu șapte locuri are un portbagaj foarte mic, precum și toate mașinile din această categorie, indiferent dacă este vorba de un Peugeot 5008 sau de un Volkswagen Touran și modele similare. Zafira are scaune ergonomice grozave.

Motoarele pe benzină sunt fie 1.8 fără turbo, 1.4 Turbo și 1.6 Turbo. Motorul cu turbo de 1,8 este un pariu sigur, dar are doar o transmisie cu 5 trepte și o dinamică mai slabă. 1.4 Turbo 88 kW este, de asemenea, destul de slab, în ​​timp ce 1.4 Turbo 103 kW este deja suficient de puternic, iar 1.6 Turbo oferă deja o dinamică suverană. Cutiile de viteze sunt manuale sau automate cu 6 trepte. Atunci când cumpărați un model într-un distribuitor automat, aveți grijă să nu vă smuciți la pornire sau la schimbare. Zafira poate fi achiziționat și în versiunea din fabrică direct de pe GPL sau CNG.

Motoarele diesel sunt fie în versiunea 1.6 CDTi, fie în versiunea 2.0 CDTi. În afară de cele mai slabe variante, Zafira este suficient de puternic de la 96 kW. Sunt economice și, de asemenea, fiabile pentru motorină. Cea mai puternică variantă a 2.0 Biturbo este un motor complicat inutil și nu are un avantaj atât de dinamic față de designul mai slab. Există fie manuale în 6 pași, fie mașini. Același lucru se aplică la achiziționarea de mașini automate ca la motoarele pe benzină.