Anul trecut m-am așezat pentru prima dată la un basm electronic în timpul unui test de iarnă în ebicentrul Topoľčany. Aș minți dacă aș spune că asta nu mi-ar schimba viziunea asupra fabulelor electronice. Pentru a nu ceda la propria mea euforie, am decis să vă aducem un interviu direct de la sursă. 7 întrebări despre e-fabule și tot ce este legat de acestea pentru Július Kováč, fondatorul ebikecenter Topoľčany.

În ultimii ani, puteți fi văzut doar pe eBay. Care a fost primul impuls de ce te-ai așezat pe el de la un arzător obișnuit?

La fel ca majoritatea oamenilor, inițial am fost sceptic față de fetele electronice. Merg cu bicicleta de la 15 ani. Mai întâi pe drum, iar în 1996 am cumpărat primul autor Frenetic, care a apărut complet. Atunci am început să merg pe munte și pe teren, fie singur, fie cu prietenii mei. Ultimul meu arzător a fost o motocicletă superbă cu o greutate de până la 11 kg. Conduceam cu el cam 3000 de km pe an. Într-o zi am fost de acord cu un prieten că vom merge la plimbare și el a ajuns pe o fabulă electronică împrumutată. Când muștele au început să ne deranjeze pe dealul mai abrupt, a adăugat și muștele au zburat și au rămas cu toții pe mine. Sună ciudat, dar a fost și primul plus pentru bicicleta electrică.

Odată ce am ajuns să testez ebiks și am împrumutat unul super echipat. Și atunci am aflat că nu trebuie să cobor dintr-o dată pe bicicletă și am urcat un deal pe care în mod normal ar trebui să-l împing. Un alt plus crucial. Așa că am cumpărat un KTM Lycan cu condiția că voi călări pe el și voi merge pe ici pe colo cu soția mea. De obicei nu a vrut să se întâlnească cu mine pentru că nu a condus. Dar când a mers la o fabulă electronică și am mers la una normală, nu am avut șansa să mă țin de ea. Ultimul plus. Așa că am cumpărat un al doilea aparat KTM Egnition și am fost pe el aproape zilnic de atunci. Adică, când vremea o permite. Într-un an am pus aproximativ 6000 km pe el. Este cel mai bun lucru pe care l-am cumpărat vreodată în viața mea. L-am avut de aproape 2 ani și de atunci am fost la Canondale vechi o singură dată.

Când spui o fabulă electronică în rândul tinerilor de astăzi, cel mai frecvent răspuns este „este doar pentru bunici.” Și tu crezi.?

Nu cred că este doar pentru bunici. Deseori întâlnesc note de acest tip, dar nu-mi pasă din suflet pentru că știu despre ce este vorba. Numai cineva care nu a încercat-o niciodată nu poate spune asta. Dimpotriva,

Alung că nu era așa ceva când eram mai tânăr.

O bicicletă electronică nu este o motocicletă pe care stau și adaug benzină. Este o bicicletă care ne poate ajuta atunci când avem nevoie de ea. Sincer, îmi petrec mai mult timp pe fabula electronică din dealuri și păduri decât atunci când merg într-o excursie cu o petrecere, undeva în băutură. Este vorba despre cap. Așa că părăsesc întotdeauna casa fără motor și îl folosesc doar pentru a ajuta la urcare. Ideea originală a e-fabulei a fost să ajute. Clar. Dacă cineva se așează pe o bicicletă electronică, pornește un turbo și apoi se învârte, deci nu este vorba de mers cu bicicleta. Ai fi putut cumpăra o motocicletă.

Și faptul că nu este doar pentru bunicii este dovedit de un incident atât de mic cu un prieten care era, de asemenea, un anti-e-biker destul de ferm. A mers o dată la schi și i-am împrumutat o motocicletă. Seara m-a sunat și s-a bucurat ca un copil mic, amintindu-și de tot răul pe care le spusese vreodată e-fabulelor. Nici măcar nu a mers la schi tot weekendul, l-a petrecut pe fatbike. Mi s-a întâmplat odată că mă aflam pe un fatbike în pădurea înzăpezită și am întâlnit doi tipi relativ tineri pe mașini similare. După cum mi-au spus, erau foști curse și nu le era deloc rușine. Dimpotrivă, l-au lăudat ca pe o dimensiune complet diferită a ciclismului. Am citit chiar undeva că până și unul dintre colegii lui Sagan din Bora se bucură de o vacanță cu bicicleta electrică la munte.

Cum ați evalua principalele avantaje și dezavantaje ale fabulei electronice față de o bicicletă clasică?

Există mai multe avantaje.

Principalul lucru pentru mine este că, în sfârșit, am o bucurie incredibilă de la ciclism. Sunt mai mult o adrenalină și nu mi-au plăcut niciodată dealurile. Răul era necesar pentru mine, trebuia să urc dealul mai ales pentru a mă bucura de plimbarea pe deal. Și cu cât îmi doream mai mult să mă bucur de plimbare pe deal, cu atât mai mult trebuia să-mi fac griji și chiar să împing destul de des. Deci, bicicleta electrică va face dealul plat și dealul mare puțin mai mic, care poate fi urcat fără a vă așeza. Pot să „trag” nu numai pe deal, ci și pe deal. Un alt avantaj este că aproape niciodată nu trebuie să cobor de pe bicicletă electronică și să împing.

După cum am menționat, marele avantaj este că nu deranjează muștele vara, deoarece nu pot ajunge din urmă. Iarna, pe zăpadă, am ajuns în locuri pe care nu le-aș fi ajuns niciodată cu o bicicletă normală. Am descoperit frumusețea naturii înzăpezite. Am descoperit în jurul unui traseu că nu aș îndrăzni niciodată cu o bicicletă normală, pentru că știu că ar fi vorba mai mult de împingere decât de mers pe jos. Uneori spun că va trebui să cumpăr un munte, pentru că Tríbeč este mic pentru mine. Avem la noi o singură pistă mai mică, unde poți sări și tu, și mi se întâmplă să cobor la scări și să întâlnesc băieți care își împing bicicletele în sus pe deal, astfel încât să se poată bucura de coborâre. Dacă imprimă o dată, mă voi bucura de câteva ori. Un avantaj important este că nu trebuie să mă ocup în cele din urmă de greutatea bicicletei, deoarece cei care nu au nevoie de o bicicletă electronică, dar speculează cum să economisească fiecare gram, astfel încât să poată dovedi că încă o au.

Și dezavantajul? Cred că, cu excepția greutății - la ridicare și încărcare și că trebuie să fie reîncărcată. Adică, cu excepția ascultării unor remarci stupide. 🙂

Când și cu ce impuls a venit ideea de a deschide un centru specializat de biciclete electronice ?

Obținerea unei fabule electronice la locul de reședință nu a fost ușor, nimeni nu a fost implicat în fabule electronice în vreun fel. Am cumpărat chiar 3 prieteni deodată, în afara reședinței mele.

În acel moment, am întrebat mai mult sau mai puțin despre distracția vânzătorului, dacă nu vrea să deschidă un magazin cu noi și voi vinde acolo. Și când prietenii mei au început să mă întrebe despre fabule electronice și ce sfaturi le-aș da de unde să o cumpere, mi-a venit în minte că ar putea fi o afacere destul de bună. Este un segment nou. Cred că va veni momentul în care toată lumea va dori e-fabule. Când a existat un post vacant, eu și fratele meu am decis să mergem la el. Vrem să ne concentrăm în principal pe mașini de munte premium și nu pe niște junk. Este o cale spinoasă, pentru că în Slovacia este un lucru relativ scump și mai ales este necesar să schimbi gândirea oamenilor.

Uneori mă simt jignit de cineva pe care vreau să-l împrumut sau să recomand un e-mail. Ce cred eu despre el? Încă nu are nevoie de o bicicletă electronică, încă o are fără ajutor. Așa că am venit cu numele și sigla și iată-ne. EBIKE CENTER Topoľčany. Ne concentrăm exclusiv pe bicicletele electrice. Aici veți găsi modele premium de la Corratec, KTM, Haibike, Lapierre și Leader Fox.

e-fabule

Ebike este conceput special pentru persoanele care doresc să se bucure de ciclism.

Prima categorie este cea care nu a mers niciodată cu bicicleta și vrea să se miște, dar starea lor nu o va permite. Ciclismul era o pacoste pentru ei, așa că au preferat să stea acasă. De asemenea, persoanele care au un handicap medical și nu mai pot tensiona inima sau au probleme cu articulațiile și genunchii. Ciclismul este recomandat pentru ei de către un medic, dar fără prea multă sarcină. Fabula electronică este ideală în acest caz după operații în special pe genunchi.

O categorie separată sunt soțiile motocicliștilor care nu i-au ajuns din urmă. Alternativ, oamenii din sate cu o diferență mare de înălțime care doresc să meargă la e-fajes doar la cumpărături.

O altă categorie este persoanele care folosesc o bicicletă pentru transferurile zilnice la serviciu, în jurul orașului și nu vor să petreacă timp în blocaje și parcări. În acest caz, utilizarea unei biciclete este, de asemenea, foarte economică.

Și ultimul este oameni ca mine, proști de adrenalină. Care pedalează în munți aproape întreaga lor viață, dar vor să călătorească mai repede, mai departe, cu plăcere și să descopere frumusețea naturii pe tot parcursul anului.

Deci, bicicleta electrică nu trebuie să fie doar un instrument de adrenalină sport, ci și o alternativă la autobuz, mașină, tren și transport zilnic?

Desigur, bicicleta electrică este un instrument excelent pentru a ajunge zilnic la muncă.

Cred că marea majoritate a oamenilor vin să lucreze în fiecare zi la aproximativ 15 km. Bicicleta electronică le va oferi atât fitness, cât și energie și, de asemenea, va salva mediul și portofelul. Din fericire, accizele nu au fost încă inventate pentru electricitate. Și nu te simți nervos chiar dimineața, fie că parchezi, fie că ajungi. Călătoria de la serviciu devine, de asemenea, o experiență frumoasă. De cele mai multe ori te vei bucura de el.

Ce ar trebui să caute atunci când alegi o bicicletă electrică?

Atunci când alege o bicicletă electrică, fiecare trebuie să clarifice mai întâi pentru ce o va folosi. Fie că vreau să merg doar pe drumuri, sau chiar pe cărări de câmp sau de munte, sau vreau, de asemenea, să mă bucur de condus pe un deal în pădure. Și, în funcție de asta, alege fie un trekking, cross-country, hardtail, complet aruncat sau cea mai recentă fatbike cu roți late potrivite în special pentru zăpadă.

Un alt lucru este să clarific dacă vreau doar niște e-fabulă ieftină, cu care să pot avea mai multe griji, sau dacă vreau o mașină pe care vreau să experimentez emoții și bucurie și să investesc mai degrabă într-un brand dovedit.

Marca motorului joacă un rol important. La ce mă pot aștepta de la asistența pentru motor și marcă. Fie că vreau doar un motor simplu sau ceva în plus, cum ar fi navigare, capacitatea de a vă stoca traseele folosind GPS, înregistrarea cadenței, wați, newtonmetri, altitudine etc.

Noutatea este așa-numitul e-connect, unde un cip cu GPS, senzor G și card este instalat în e-bike, care poate detecta dacă oprirea noastră este normală sau am căzut. În cazul în care ni s-a întâmplat ceva și rămânem nemișcați, va trimite un mesaj către 3 numere pe care le vom alege să ne spună că ni s-a întâmplat ceva cu coordonate exacte. Acest lucru ne poate salva viețile. Sau dacă cineva ne fură bicicleta electrică, putem găsi imediat locația acesteia și, eventual, să informăm poliția.

O altă problemă importantă este tipul de baterie. Sunt 300 W, 400W sau 500W suficiente pentru noi? Sau putem cumpăra încă unul și îl putem purta chiar și în rucsac și astfel avem un număr mare de kilometri parcurși pe zi. Într-un moment, vom demonstra bicicletele electrice Corratec cu o baterie încorporată - integrată.

Accesoriile formează o bicicletă. Este o simplă fabulă electronică suficientă pentru mine sau vreau aripi, purtători, niște buzunare pentru transportul bagajelor? Lumina care clipeste doar pentru a ne vedea, sau vrem să conducem noaptea și să investim într-o iluminare adecvată. Un alt lucru este echipamentul de criză. Suflete, lipire, pompă, bombe,…. Posibilitățile sunt precare.

De asemenea, veți participa la provocarea a 7 dealuri și 3 lacuri?

Da, avem propriul club și închiriere. Este vorba de experiențe. De asemenea, organizăm în mod regulat excursii de club și tocmai punem la punct un echipaj de ebikecentert pentru provocarea dvs. 🙂 Cred că vom pune toate obiectivele împreună.