• Știri
    • Economie
    • TV Pravda
    • Pareri
    • Sport
    • Jurnal
    • Un adevăr util
    • Cultură
    • Cocktail
    • Mașină
    • TVA
    • Călător
    • Sănătate
    • O femeie
  • Dezbate
  • Știri
  • Sport
  • Mașină
  • Bloguri
  • Cultură
  • Cocktail
  • Un adevăr util
  • Sănătate
  • O femeie
  • Jurnal

Dezbatere articol

De:

Ei bine, vulgaritățile pe care dl Gruska le-a descris aici pur și simplu nu sunt văzute. Da, șinele sunt deja sudate împreună astăzi, dar ceea ce pretinde autorul că dilatarea este rezolvată printr-o prindere fermă este o prostie ca un tunet. Nu există niciun material și atașament care să dețină resp. a împiedicat întinderea șinelor la căldură și strângerea la frig. Aceste forțe pot rupe betonul cel mai puternic, roci, titan, kevlar totul.

despre

Deci problema cu dilatarea nu este rezolvată prin ancore mai puternice, ci prin pretensionarea șinelor, dimpotrivă, ancorajul este flexibil, iar dilatarea poate fi echilibrată atât în ​​direcție direcțională, cât și în direcție verticală. Este, de asemenea, un element în formă de C, iar șina este plasată sub aceste elemente, care permit anumite deplasări ale șinelor fără abateri din toleranță și, deoarece ambele șine se deformează în mod egal și în același timp, deoarece sunt expuse la aceleași condiții termice, nu e nicio problema.

Spune-ne de unde ai astfel de prostii?

Fixarea suficient de puternică a șinelor împiedică mișcarea șinelor în direcția longitudinală, dar acest lucru are ca rezultat tensiuni considerabil ridicate (iarna) sau tensiuni de compresiune ale centurilor de șină. Pentru șina S 49, fiecare grad de diferență de temperatură reprezintă o creștere a forței de aproximativ 15 kN (adică 1,5 t).

Dacă nu sunt reținute, șinele se prelungesc pe timp cald și se micșorează pe timp rece. Pentru a asigura această reținere, șina este împiedicată să se miște în raport cu traversa prin utilizarea de cleme sau ancore. Ancorele sunt mai frecvente pentru traversele din lemn, când majoritatea traverselor din beton sau oțel sunt fixate de șină prin cleme speciale care rezistă mișcării longitudinale a șinei.