• Știri
    • Economie
    • TV Pravda
    • Pareri
    • Sport
    • Jurnal
    • Un adevăr util
    • Cultură
    • Cocktail
    • Mașină
    • TVA
    • Călător
    • Sănătate
    • O femeie
  • Dezbate
  • Știri
  • Sport
  • Mașină
  • Bloguri
  • Cultură
  • Cocktail
  • Un adevăr util
  • Sănătate
  • O femeie
  • Jurnal

Dezbatere articol

De:

„Ford C1” - platforma era de 60% Mazda, 20% Volvo și 20% Ford. Ford a folosit tehnologia Mazda, nu invers - toate benzinele atmosferice din Ford erau motoare MZR de la Mazda, 2,5 litri în actualul Mondeo este Mazda MZR.

dezbatere

„Mazda 3 cu motorul testat cântărește 1.320 de kilograme, deci nici nu este un atlet anorexic din greutate.”

Mazda cântărește 75 kg - arată-mi doar o mașină care cântărește 1250 de kilograme cu un motorină mare din această clasă și acest echipament.

Nu s-a spus niciun cuvânt despre raportul de compresie scăzut al motorului - lucru la care concurența nici măcar nu se poate apropia.

au existat argumente din partea susținătorilor grupului vw hahaha

Mașina din mașină este o prostie.

Este deja sigur că se va termina.

Dacă ar conduce 4-5 mii de km pe lună, așa că nu aș pretinde.

M-ai amuzat din nou.

Când am înnebunit și am cumpărat un PassT 4MOTION cu motor 1.9TDI, nu l-am recunoscut.

Un cerșetor stătea în cea mai mare parte în garaj.

Când a venit ziua aceea (Es kommt der Tag, https://de.wikipedia.org/wiki/Es_kommt_der_T…) și am găsit iubita mea mașină scumpă pe benzină prăbușită într-un idiot necunoscut într-o parcare din Praga.

Așa că am făcut acei 10.000 km pe lună o vreme cu acel tractor Passat cu motor diesel 1.9TDI, prostule.

Aproximativ 300 de km, trebuia să mă obișnuiesc cu benzina japoneză de volum mare atmosferică cu tractorul diesel german.

Am făcut acei 10 litri pe lună în mod normal, săraca.

Acum, ca pensionar, o mie pe lună, dacă nu merg undeva mai departe în vacanță sau în Suedia pentru pește, prostule.

Am 3 diplome de la grădiniță, prima este în inginerie mecanică, sunt inginer prin motoare cu ardere internă. Până în 1980, când am fugit în Germania, am trăit din asta. M-am concentrat pe motoare de la 80 la 1200 de cai putere.

Nici măcar nu ai ahnung despre lucruri și mă înveți, cehă.

Realizez combustibil cu 1.9 pentru 50 și fac 1000 km când îl aveam în service și am trecut la benzină aproape că l-am pierdut în 50 am făcut 500 km și nu-mi pasă dacă au accelerat cu două secunde mai încet, am nevoie doar de transport și nu Condu cu cineva pentru o cursă, așa că contează-l pe kilometrii pe care îi conduc și nu mai este nimic de gândit.