1.12. 2010 8:28 Utilizarea anvelopelor de iarnă este consacrată ferm în legislația noastră. Ce anume este cerut de lege în acest sens și care sunt sancțiunile pentru nerespectare?

amendă

Nu cu mult timp în urmă, obligația de a folosi anvelope de iarnă în țara noastră nu era stipulată de lege și era o chestiune de responsabilitate personală și raționalitate a fiecărui șofer. Cu toate acestea, acest lucru nu mai este cazul. Paragrafele se referă, de asemenea, la încălțăminte de iarnă, iar șoferii riscă sancțiuni pentru nerespectarea acestei obligații. Prin urmare, în pragul sezonului de iarnă, nu este rău să ne amintim faptele de bază.

Ce spun paragrafele

În conformitate cu standardele legislative valabile în prezent, se aplică următoarele: Dacă există un strat continuu de zăpadă, gheață sau glazură pe șosea, șoferul unui autoturism din categoriile M1 și N1 poate conduce numai dacă mașina este echipată pe toate osiile. cu anvelope de iarnă cu modelul adecvat al benzii de rulare. În cazul în care vehiculul nu respectă reglementările menționate mai sus, șoferul comite o infracțiune.

„Prin încălcarea prevederilor legii, șoferul comite o infracțiune împotriva siguranței și netezimii traficului rutier, pentru care este posibil să se impună o amendă de până la 60 de euro. O persoană juridică sau fizică - un antreprenor până la suma de 3.500 de euro ", își amintește Denisa Baloghová, purtătorul de cuvânt al prezidiului Forțelor de Poliție din Republica Slovacă.

Poliția are dreptul nu numai să amendeze șoferul, ci și să-i interzică conducerea sau să-l devieze pe o altă cale. Șoferul poate fi forțat de poliție să parcheze vehiculul sau să plătească pentru remorcare.

„Pentru nerespectarea obligației de utilizare a anvelopelor de iarnă în țara noastră, o persoană fizică se confruntă cu o amendă de până la 60 și o amendă legală de până la 3.500 de euro”.

Legislația din țara noastră reglementează nu numai obligația de utilizare a anvelopelor de iarnă, ci și adâncimea minimă a benzii de rulare a acestora. Minima pentru autoturisme și anvelope de vară este de 1,6 mm prin lege. Dacă pe stradă există un strat continuu de zăpadă, gheață sau glazură, adică dacă obligația este utilizarea anvelopelor de iarnă, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de trei milimetri.

Dacă poliția constată că anvelopa nu are adâncimea de rulare prescrisă, poate amenda șoferul până la 60 EUR în cadrul procedurilor bloc. Ofițerul de poliție poate deține, de asemenea, certificatul de înmatriculare al vehiculului și placa de înmatriculare. După eliminarea defectului (înlocuirea anvelopelor cu unele adecvate), acestea returnează documentele șoferului.

Securitate deasupra legii

În unele țări europene, adâncimea minimă obligatorie a benzii de rulare de iarnă este de până la patru milimetri. Iar această valoare mai mare este recomandată și de experții din industria anvelopelor. „Motivul este faptul că, comparativ cu noua anvelopă de iarnă, distanța de frânare pe zăpadă este extinsă cu 50% la această adâncime. Pe drumul umed, această adâncime este apoi limitată la un drenaj suficient de apă sau zăpadă de pe cale ", a explicat Luboš Polák de la Goodyear Dunlop Tyres.

Prin urmare, adâncimea benzii de rulare este decisiv decisivă pentru menținerea aderenței maxime posibile a anvelopei de iarnă. Desigur, este optim cu o anvelopă nouă. Cu toate acestea, treptat, banda de rulare își pierde adâncimea și aderența sau efectul de frânare scade în consecință.

„Adâncimea benzii de rulare este importantă și pentru că așa-numitul lamele, (crestături transversale, împărțind blocurile benzii de rulare în părți; notă roșie). Aceste lamele sunt deosebit de importante pentru suprafețele foarte alunecoase. Când anvelopa este încărcată și cuplată, aceasta se desfășoară pentru a forma o aproape „perie” care se lipeste de suprafața drumului. Aceste lamele se pierd atunci când se utilizează anvelopa și de aceea experții preferă adâncimea benzii de rulare de 4 mm ”, susține Štefan Mihálik, președintele Asociației Șoferilor din Asociația Șoferilor Slovaci.

Nu-ți păstra iarna pentru vară

Unele surse recomandă ca șoferii să utilizeze anvelope de iarnă, care nu mai au o bandă de rulare suficient de adâncă, pentru a conduce vara. Cu toate acestea, nu considerăm că aceasta este o soluție ideală, deoarece la temperaturi ale aerului peste 7 ° C. își pierde proprietățile. Poartă mult mai mult. Dar acesta nu este principalul motiv pentru care anvelopele de iarnă nu ar trebui utilizate vara.

Președintele Autoklub SR SR, Štefan Mihálik, mai spune: „Amestecul, care este utilizat pentru producerea anvelopelor de iarnă, conține mult mai mulți plastifianți, care sunt eliberați la căldură și pot forma o peliculă fină alunecoasă pe anvelopă. Prin urmare, o anvelopă de iarnă are proprietăți de frânare mai slabe vara. Un alt motiv este ghidarea laterală redusă a unei astfel de anvelope. Când conduceți, în special în viraje, vă simțiți ca și cum anvelopa „se eschivează”. Acest lucru se datorează construcției anvelopei și, în special, benzii de rulare crescute. "

Potrivit lui Mihálik, efectul ecologic este, de asemenea, un motiv semnificativ. Creșterea uzurii eliberează mult mai mult praf, abraziune din anvelopă și mai ales funingine, care este abundentă în anvelopă.

Rezerva de vară este permisă, dar.

Pantofi de vară pe o roată de rezervă în timpul anvelopei de iarnă? Șoferii probabil că rareori se gândesc la așa ceva atunci când schimbă vara cu iarna. Totuși, legea știe și acest caz. Dar vă puteți face griji, poliția este tolerantă.

„Știm și despre excepții de la lege, mai ales în cazul unei rulări de urgență, dacă pe ax este montată o anvelopă de rezervă sau o anvelopă de urgență. Dacă șoferul a avut cu adevărat un defect pe șosea și a folosit rezerva pentru a ajunge la locul unde va fi înlocuit cu o anvelopă prescrisă, poliția îl va instrui în timpul inspecției și îl va avertiza cu privire la obligația de a folosi anvelope de iarnă, "Denisa Baloghová ne-a asigurat din prezidiul poliției.

„Iarna, poliția tolerează accesul de urgență la rezerva de vară în cazul unui defect.”

Vă rugăm să rețineți, totuși, că acest lucru nu trebuie luat ca un ghid pentru eludarea legii și căutați argumente în cursul obișnuit al controlului poliției cu privire la modul de a evita o posibilă amendă pentru neglijență. Cu toate acestea, cel mai important lucru este siguranța la volan. Este în interesul fiecărui șofer să conducă în condiții de siguranță și în așa fel încât să nu pună în pericol sau să se restricționeze pe sine sau pe alți utilizatori ai drumului.