Operăm o bază permanentă pe râul Hron și suntem cea mai veche închiriere de bărci din Hron, oferind servicii publicului larg cu barca.
Arc
Hron izvorăște în valea Horehronské, la intersecția cu Tatra de Jos și carstul Spiš-Gemer, la poalele sud-estice ale găurii Kráľova (1.946,1 m deasupra nivelului mării) și la sud-vest de șaua Besník (994 m deasupra nivelului mării) la o altitudine de aproximativ 980 m deasupra nivelului mării. m. Izvorul se află pe teritoriul NAPANT, pe teritoriul cadastral al satului Telgárt, la aproximativ 3 km est de acesta.
Estuar
Hron se varsă în Dunăre (pe kilometrul 1.716 al râului) la 2 km sud-est de satul Kamenica nad Hronom și la aproximativ 2,5 km NNE de orașul Štúrovo la o altitudine de aproximativ 112 m deasupra nivelului mării. m.
Descrierea râului Hron
Hron măsoară 289 km și este al doilea râu ca mărime din Slovacia după Váh.
Horný Hron
De la izvor până la orașul Sliač, curge rapid și are caracterul unui râu de munte. În această secțiune, are un fund stâncos, majoritatea țărmuri dens acoperite și, în unele locuri, dificultatea WV II. Este căptușit pe partea dreaptă a Tatra Jos și pe partea stângă Veporské vrchy. Secțiunea superioară a înregistrat o creștere rapidă a prezenței cu barca în ultimii ani.
Middle Hron
De la confluența cu Slatina (afluentul din stânga) până la VN Veľké Kozmálovce, curge în strânsoarea dealurilor Štiavnica din stânga, dealurile Kremnica, Vtáčnik și Pohronský Inovec din dreapta. Râul curge mai încet. Această secțiune mijlocie a râului este, dintr-o medie pe termen lung, cea mai vizitată de paddlers.
Dolný Hron
De la VN Veľké Kozmálovce, Hron se varsă în zonele joase. Aici este deja un râu clasic de câmpie împletit cu o pădure inundabilă. Nu veți găsi vâslitorul atât de ușor aici, ceea ce corespunde infrastructurii total absente a serviciilor destinate vâslașilor. Cu toate acestea, acest fapt face pentru mulți Hron inferior o destinație atractivă. Experiența este ușor tulburată de noul MVE, indiferent de publicul cu barca.
Navigabilitate
Hron are cel mai mare debit în aprilie și mai, iar cel mai mic în ianuarie și februarie. În primele luni menționate, este posibil să începeți raftingul în Stânca Roșie, pe care îl recomandăm numai vâslașilor cu experiență. Tabăra auto Gindura din Pohoreľská Maša este un alt loc potrivit pentru a începe raftingul de primăvară. Pentru pâsliștii recreaționali, este cel mai sensibil să începeți o plută sub satul Polomka. De la Polomka este adesea navigabil până la mijlocul lunii iunie. Vara apa scade și apoi Hron este navigabil numai de la confluența cu Čierny Hron în Chvatimech. Dar ferește-te de secțiunea dintre Lopej și Dubová. În Lopeja scurge apa în scopul MVE. Curge printr-o conductă subterană și ocupă afluenți semnificativi de-a lungul drumului, cum ar fi pârâul Vajskovský, pârâul Jaseniansky și pârâul Lomnistá. Această secțiune este navigabilă vara. Prin urmare, este rezonabil să începeți rafting sub fluxul de la MVE din Dubová. Mai mult, Hron este navigabil până la gura Dunării.
Există doar câteva colibe și o cantitate mică de MVE pe Hron. În mare parte, toate sunt navigabile.
Cele mai problematice locuri:
- Hat Chvatimech
- Hat Lopej
- MVE Šalková
- MVE Zvolen
- MVE Hronská Dúbrava
- VN Veľké Kozmálovce
- MVE Kálnička
- MVE Turá
- Pălărie în Želiezovce
Vă vom informa despre starea actuală și navigabilitatea acestora. Vă vom avertiza despre pericolele lor și despre alternativa transferabilității.
Cazare și masă
Opțiunile de luat masa și cazare scad de la sursă la estuarul Hron. Cea mai bună infrastructură este pe partea superioară Hron, iar Hron mijlociu are, de asemenea, un fundal decent. Dimpotrivă, nu veți găsi practic nimic pe Hrone inferior. Dacă sunteți interesat, vă vom informa despre posibilitățile actuale înainte de începerea raftingului.
Locuri obișnuite de catering și cazare
- Motorest SALMO, Bujakovo
- Motorest TOMI, Lopej
- Cel mai motor Nemecká
- Táborisko Majerka, Medzibrod
- Pensiunea Grajciar, Lučatín
- Șantierul naval din Mlynčok
- Satul Šalková
- Tabără la Fera tăcută
- Fortul Geronimo
- Tabără și bufet Rybárik, Veľká Lúka
- Tabăra Budča
- Șantierul naval KST TEMPO Hliník nad Hronom
- ATC Revišťské Podzámčie
- Motorest STOP, Kozarovce
- Tabăra Vodnik, Jur nad Hronom
- Kamenica, Insula Iubirii
Dificultate
Recomandăm secțiunea de la Červená skála la Polomka numai de pâslari cu experiență. Cea mai mare problemă sunt trunchiurile de copaci infestate în locuri confuze, fără posibilitatea de a ateriza devreme pe mal.
Secțiunea Polomka - Sliač este potrivită și pentru începători, dar este necesar să se ia în considerare posibilitatea răsturnării accidentale și a fluxului puternic de apă. Recomandăm cu siguranță utilizarea unei veste de salvare. În lunile de primăvară, Hron este umplut cu apă din topirea zăpezii, astfel încât neoprenul este și el la locul său. Cu toate acestea, deghizarea suficientă de înlocuire va fi suficientă și în cazul răsturnării multiple. Cu toate acestea, în lunile de vară, în ape scăzute, nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la problemele menționate. În caz de răsturnare accidentală, ridicați-vă și mergeți pe uscat.
Secțiunea Sliač - gura Dunării este deja o bunăstare pentru familii.
Hărți recomandate:
Hărți turistice VKÚ Harmanec - 1: 50000
- Nr.123 - Tatra de Jos, Kráľova hoľa
- Nr.122 - Low Tatras, Chopok
- Nr. 133 - Poľana
- Nr. 132 - Kremnické vrchy
- Nr. 138 - Štiavnické vrchy
- Nr. 137 - Tribec, Pohronsky Inovec, Topolcianky
- Nr. 155 - Hronská pahorkatina, Levice
- Nr. 140 - Krupinská planina, Dudince
- Nr.142 - Burda, Ipeľská pahorkatina
VKÚ Harmanec Hărți detaliate pentru ciclism - 1: 100000
- Nr.2 - Orava, Liptov, Horehronie
- Nr.8 - Pohronie
- Nr. 9 - Gemer, Novohrad, Podpoľanie