Imbarcarea pe barcă

Aveți de gând să închiriați un iaht în Croația? Nu ați avut timp să cumpărați tot ce aveți nevoie pentru o vacanță pe o barcă? O puteți face chiar aici și acum. Alegeți din peste 10.000 de produse din catalogul online și tot ce comandați acum vă va aștepta la bordul iahtului dvs. închiriat când veți ajunge! Nu pierdeți prețioasele timp de sărbători la cumpărături. Cumpărați online în avans și bucurați-vă de vacanță. Livrarea este gratuită pentru toate comenzile de peste 100 €.

barcă

Cum să mănânci pe o barcă?
Un factor important care afectează în mod semnificativ impresia unei călătorii maritime finalizate este modul de a mânca la bord. Bucătăria este bine echipată și vă permite să pregătiți practic orice masă.

În ciuda preocupărilor inițiale ale celor care nu sunt interesați, asigurarea meselor pentru călătoria săptămânală este ușoară și o mare parte din aprovizionarea navei va rămâne de obicei intactă. Cauza excesului de aprovizionare este de obicei planificarea anxioasă a mai multor mese zilnice. În realitate, însă, mulți dintre ei sunt săriți pe barcă din diverse motive și mulți sunt înlocuiți prin vizitarea restaurantelor sau cumpărarea ingredientelor locale și pregătirea specialităților locale. Atunci când planificați o dispoziție pentru navigație, vă recomandăm să procedați cu prudență și cumpătare. Este puțin diferit cu băuturile. Majoritatea a tot ceea ce este adus pe navă este consumat de obicei.

Nu mai trebuie să transportați mâncare pe o barcă în Croația sau să vă petreceți vacanța cumpărând pe loc. Comandați livrarea alimentelor direct la barcă prin Jam Yacht Supply.

Care sunt principiile planificării securității alimentare pe o navă?

  1. Materiile prime trebuie planificate astfel încât întregul echipaj să fie hrănit de la fiecare masă luată în considerare.
  2. Membrii echipajului se alternează la pregătirea meselor, cu excepția cazului în care sunt de acord altfel. De obicei acasă, echipajul este de acord cu ce mâncare să pregătească.
  3. Nu trebuie făcută o rezervă mare atunci când pregătești mâncarea pe navă.
  4. Echipajul de pe velierul de agrement se ocupă și de stomacul căpitanului - el este oaspetele lor.
  5. Nu este nevoie să transporti totul de acasă, aproape toate materiile prime pot fi cumpărate în porturi, adevărat, uneori la prețuri semnificativ mai mari. Nu mai trebuie să transportați mâncare pe o barcă în Croația sau să vă petreceți vacanța cumpărând pe loc. Comandați livrarea alimentelor direct la barcă prin Jam Yacht Supply.
  6. Semifabricatele economisesc timp și muncă chiar și în pregătirea meselor la bordul navei.
  7. Deși la bord este disponibil un frigider, ingredientele congelate trebuie consumate cât mai curând posibil.
  8. Pentru majoritatea echipajelor, un sistem de demipensiune este potrivit în timpul navigării, i. mic dejun și cină consistentă. În timpul zilei pe barcă, o dietă uscată este adesea suficientă - de exemplu, pâine cu tartine, cârnați, brânză, fructe, legume. Supele sunt una dintre „mesele scurte” preferate în timpul pauzelor de prânz din golfuri. De obicei sunt preparate din semifabricate deshidratate.

Ce să gătești pe un velier?

Nu mai trebuie să transportați mâncare pe o barcă în Croația sau să vă petreceți vacanța cumpărând pe loc. Comandați livrarea alimentelor direct la barcă prin Jam Yacht Supply.

Căutător de nave

Închiriere de bărci

  • Închiriere bărci - motor de căutare online
  • Croaziera pe un iaht din Caraibe
  • Croaziera de fitness
  • Croaziera gastronomica
  • Cum să închiriezi o barcă
  • Căpitan pe un iaht
    • Petiție împotriva creșterii taxei turistice
    • Porturile de agrement din Croația
    • Cum să te comporti pe o barcă
    • Imbarcarea pe barcă
    • Dicționar de yachting
    • Brosuri pentru nave
    • Cod de semnal
    • Dragon loop
    • Rau de mare
    • NAVTEX într-un buzunar
    • Link-uri parteneri
    • Linii de iahturi
    • Linii meteo

    • Au spus despre noi

    Bună ziua, descriere lizibilă și frumoasă galerie foto pentru GS ​​anul acesta. În mod normal, te invidiez „necredință” în ploaie:-)

    În caz contrar, am avut o săptămână frumoasă acum, a suflat, dar minunat. Și am călătorit surprinzător de bine cu acel gigant 54DS, a fost o alegere bună în ultimul moment. Atunci voi vorbi.
    An

    Elan 40 „Vilele”, Zadar, iulie 2015

    Dragă MAXACI, vă mulțumesc pentru ajutorul pe termen lung și abordarea profesională în organizarea excursiilor mele cu barca.

    Acesta din urmă a fost, de asemenea, organizat de top și toate dorințele și nevoile mele (chiar și peste standard) au fost îndeplinite 100%.
    Vă rugăm să trimiteți acest link proprietarului bărcii - barcă cu pânze nouă, super echipată și mile, personal amabil.

    Așteaptă și aștept cu nerăbdare o cooperare mai mare acum.;)

    Prin Maxo, am finalizat atât pregătirea teoretică, cât și cea practică pentru a obține o licență pentru navigație C. Am evidențiat literatura în avans, astfel încât să ne putem pregăti oricum pentru teorie. O grămadă adecvată ne-a speriat puțin, dar instructorii uimitori (cu excepția unuia) ne-au învățat bine teoria în clasă și ne-au ajutat să înțelegem contextul mai ușor. Am finalizat instruirea practică în privat în Croația prin intermediul companiei Maxo cu un căpitan slovac autorizat să efectueze examene.

    Pe măsură ce ne clasăm printre un grup de clienți pretențioși, eu și Max am rezolvat și am reglat ceva. Nu i-am lăsat să respire:-) Compania nu a ezitat niciodată și a manifestat un comportament neprofesionist, ci dimpotrivă. Totul s-a împlinit 100%. De câte ori ne-am oprit la biroul lor (și nu a fost suficient) am fost întotdeauna întâmpinați de personalul vesel cu sfaturi sincere și dorința de a rămâne o vreme chiar și după orele de lucru când am citit mai mult

    Prin Maxo, am finalizat atât pregătirea teoretică, cât și cea practică pentru a obține o licență pentru navigație C. Am evidențiat literatura în avans, astfel încât să ne putem pregăti oricum pentru teorie. O grămadă adecvată ne-a speriat puțin, dar instructorii uimitori (cu excepția unuia) ne-au învățat bine teoria în clasă și ne-au ajutat să înțelegem contextul mai ușor. Am finalizat instruirea practică în privat în Croația prin intermediul companiei Maxo cu un căpitan slovac autorizat să efectueze examene.

    Pe măsură ce ne clasăm printre un grup de clienți pretențioși, eu și Max am rezolvat și am reglat ceva. Nu i-am lăsat să respire:-) Compania nu a ezitat niciodată și a manifestat un comportament neprofesionist, ci dimpotrivă. Totul s-a împlinit 100%. De câte ori ne-am oprit la biroul lor (și nu a fost suficient) am fost întotdeauna întâmpinați de personalul vesel cu sfaturi sincere și dorința de a rămâne o vreme chiar și după orele de lucru când nu i-am ajuns din urmă în timpul deschiderii ore.

    Pro:
    - răspunsuri la e-mailuri aproape instantaneu
    - ei examinează fiecare cerere nestandardizată și nu se bazează pe aceasta în niciun fel
    - instructori excelenți (cu excepția unuia, pe care am subliniat-o și sper că au găsit un înlocuitor)
    - lucrați cu companii charter bune (sfaturi privind selecția navelor)
    - pentru o companie orientată spre client

    Contra:
    - încă nu ne-am dat seama

    După aceste experiențe plăcute, apelăm întotdeauna la MAXO ca un partener care nu ne va dezamăgi și nu va încerca să ne convingă de ceva care este avantajos doar pentru ei și nu pentru noi.

    În Slovacia, aceștia se numără printre primii în domeniul serviciilor pentru clienți și de aceea ne ținem degetele încrucișate pentru că le va dura mult timp și le-am putea folosi serviciile mult timp. .

    Marcel și Anežka

    Anul acesta am avut două bărci de la Max, ambele de la Biograd, dar de la diverse companii charter.
    Primul, Bavaria 47 Cruiser de la Adriatic Challenge, anul 2009, cu o velă mare pliabilă, cu toată turla. Această navă oferă aproximativ 7 astfel de bărci identice (desigur, printre altele) cu numele băuturilor alcoolice mixte. Numele nostru era Pina Colada. Am fost foarte mulțumit de compania charter, este cu siguranță una dintre cele mai bune pe care le-am experimentat pe Marea Adriatică în mai bine de 15 ani. Aveau 3 lucrători de birou în birou, așa că nu am așteptat nici măcar 5 minute. Preluarea navei (în și în afara) a fost corectă și, de asemenea, cu atenție la detalii care ne-ar putea surprinde în timpul călătoriei. Dacă au spus un termen limită (10 minute, 30 minute), l-au păstrat. Aș dori, de asemenea, să adaug că vineri seara, după dezactivarea cardului de credit depus, această sumă a fost creditată în contul meu la aproximativ 50 de minute de la ieșirea din birou. Până acum nu mi s-a întâmplat niciodată să fiu mai puțin de ... citește mai mult

    Anul acesta am avut două bărci de la Max, ambele de la Biograd, dar de la diverse companii charter.
    Primul, Bavaria 47 Cruiser de la Adriatic Challenge, anul 2009, cu o velă mare pliabilă, cu toată turla. Această navă oferă aproximativ 7 astfel de bărci identice (desigur, printre altele) cu numele băuturilor alcoolice mixte. Numele nostru era Pina Colada. Am fost foarte mulțumit de compania charter, este cu siguranță una dintre cele mai bune pe care le-am experimentat pe Marea Adriatică în mai bine de 15 ani. Aveau 3 lucrători de birou în birou, așa că nu am așteptat nici măcar 5 minute. Preluarea navei (în și în afara) a fost corectă și, de asemenea, cu atenție la detalii care ne-ar putea surprinde în timpul călătoriei. Dacă au spus un termen limită (10 minute, 30 minute), l-au păstrat. Aș dori, de asemenea, să adaug că vineri seara, după dezactivarea cardului de credit depus, această sumă a fost creditată în contul meu la aproximativ 50 de minute de la ieșirea din birou. Până acum nu mi s-a întâmplat niciodată de mai puțin de 5 zile.