Scopul călătoriei noastre prin Siberia va fi primul Novosibirsk. Al treilea oraș ca mărime din Federația Rusă nu a fost fondat până în 1893, ca una dintre principalele stații de pe autostrada transsiberiană. Este la aproape 3.000 de kilometri de Moscova și o călătorie monotonă cu trenul, conform orarului oficial, durează aproape 50 de ore. Același peisaj se repetă în spatele ferestrei. Păduri de mesteacăn, pin sau mesteacăn, ici și colo o colibă ​​dărăpănată cu un cal care pășune la distanță, iarăși o pădure, și o pădure și așa mai departe. Cu cât ne îndepărtăm mai mult de Moscova, cu atât este mai plictisitoare călătoria, ceea ce nu este întru totul adevărat în atmosfera din vagoanele adesea aglomerate, unde, printre altele, vă familiarizați intim cu amestecul universal universal și antigel la acelasi timp.

drum

Ajungem la destinație după aproximativ două zile de călătorie, timp în care trenul a trecut prin nenumărate stații mai mici și aproape nesemnificative, mai întâi în regiunea Volga. Orașele de aici sunt într-adevăr cam plictisitoare. Blocuri de locuințe prefabricate, coșuri de fabrică, cenușii și mizerabile, ici și colo, o clădire modernă, înaltă, și din nou sute de case dărăpănate pe cale și nume fără sens ale opririlor. Cu toate acestea, dintre cele mai mari este necesar să menționăm interesantele din punct de vedere istoric Ekaterinburg, care va fi și prima noastră oprire într-o lungă călătorie prin Siberia.

Aproape exact în ziua călătoriei de la Moscova, prima dintre marile metropole ale Federației Ruse se află pe autostradă. Capitala districtului federal Urali și al patrulea oraș ca mărime din Rusia a fost fondată în 1723 de Petru cel Mare și numită după soția sa Catherine I. De fapt, orașul a fost numit după fondatorii fabricilor de fier locale, care au fost fondate pe temeliile vechii așezări. Orașul este cunoscut în primul rând ca locul uciderii familiei ultimului țar Nicolae al II-lea. Mândria orașului de la poalele Uralului cuprinde în principal 8 universități și mai multe clădiri semnificative din punct de vedere istoric, dominate de ortodocși. Templul pe sânge, care este și cea mai mare atracție a orașului. A fost construită în anii 2000-2004 pe locul unde a stat o casă până la vârsta de 70 de ani, în pivnițele cărora, la 17 iulie 1918, o familie imperială a fost asasinată și literalmente ucisă - împușcată, înjunghiată și udă în acid . Din 1924 (până în 1991) numele orașului a fost schimbat în Sverdlovsk - în cinstea numelui liderului bolșevicilor ucigași ...

În epoca Stalin, majoritatea templelor și bisericilor au fost distruse fără milă și în locul lor au fost construite complexe gigantice de fabrici. Ekaterinburg a devenit astfel un simbol al suprimării forțelor de exploatare a urâtului aristocrație și apoi a fost înființată aici o aluniță muncitoare - gigantica fabrică de inginerie Uralmaš, la acea vreme cea mai mare fabrică din Europa. 1,3 milioane de oameni locuiesc pe o suprafață mai mică de 500 km² (aproximativ la fel ca Praga) - acest număr corespunde și capitalei Republicii Cehe.

Ekaterinburgul rus este un oraș de graniță între Europa și Asia, cu jumătate din oraș european și jumătate asiatic. Prin urmare, a fost numită „Fereastra către Asia” după exemplul din Sankt Petersburg, care la rândul său este „Fereastra către Europa”.

Cu toate acestea, aspectul de astăzi al centrului orașului este în primul rând cultural și intelectual, dovadă fiind nu numai universitățile menționate mai sus, ci și prezența asociată a bibliotecilor, institutelor de cercetare, a teatrului și a clădirilor sacrale restaurate. Din 1991, orașul are, de asemenea, o singură linie de metrou, care este în continuare extinsă la aproximativ 30 de stații. Aeroportul Koltsovo cu un zbor CSA regulat se ocupă de operațiunile internaționale. Gara constituie, de asemenea, un important nod de transport al autostrăzii transiberiene împreună cu cea mai mare gară din Rusia. Cu toate acestea, periferia este slabă și în stil rusesc, de asemenea, panoul. În ciuda oricăror eforturi, suntem încă în Rusia, care nu este încă o atracție turistică în aceste părți, așa că, pe lângă templul deja menționat, nu există multe alte atracții, așa că vom trece mai departe la turneul nostru transiberian ... deci următorul la revedere în capitala tătară Kazan!

O serie de scurte opriri în jurul capitalelor rusești va fi o nouă parte a ofertei de articole de pe portalul nostru de călătorii - participați la eveniment „Deveniți coautor”