Când Janči a încercat în vara anului 2013 cum era să lingi un parbriz Volkswagen cu plăcuță de înmatriculare austriacă, am știut că trebuie să frânăm. Janči a rămas câteva zile în spitalul din orașul Steyer, starea sa fizică a fost îngrijită de personal,

germania

Când forța majoră (așa cum o numim) a ridicat degetul arătător pe un drum normal, am decis în vara anului 2014 să încercăm poate cea mai sigură țară de ciclism din lume. O țară în care putem găsi o pistă de biciclete chiar și acolo unde nu te-ai aștepta, o țară în care cel puțin lângă fiecare drum al satului există cel puțin o potecă de coborâre. O țară în care se ocupă experiența la cel mai înalt nivel. Eu eu! Iubesc țara germană.

Am început să ne îndepărtăm de germană studiată în viața reală, așa că - după ultimul mic dejun regal și neprăjit - am încărcat bicicletele în tren sâmbătă dimineață și ne întoarcem în direcția Hamburg. Întrucât Janči a reușit să se mute între Sute de Turnuri și Augsburg între timp, începutul turului nostru a fost același cu finalul. Luați trenul acolo, înapoi în șa. Deci, einfach geht’s ... Desigur, până la

ce a pierdut Janči după câțiva metri împingând (spre gară) un șurub pe un pantof nou. A fugit acasă pentru a prelua conducerea și noi am fugit apoi cu bicicletele la gară. Bicicletele și bagajele sunt la fel de grele ca un beți într-o duminică dimineața, dar bem doar bere, așa că cumva o putem descurca pe platforma respectivă (cine ar spune că mai există gări în Germania astăzi fără lifturi). Nu pot să comentez faimoasa acuratețe germană - trenul a întârziat cu 4 minute.

Hamburg - pleacă de la metropola nordului
Ne-am bucurat de primele 8 kilograme sâmbătă seara după ore în tren. La urma urmei, a trebuit să eliminăm cu ce ne-am umplut tot drumul - pentru săptămâna viitoare, opțiunile noastre de luat masa vor fi din nou reduse semnificativ. După o plimbare de seară (Hamburg este un oraș cu adevărat frumos!) Am adormit în extaz - începem la ora opt dimineața!

Toată ultima săptămână a lunii iulie trebuia să fie purtată pe un val de ploaie extremă - am încercat-o chiar a doua zi. Pauza de dimineață a făcut ca noi să începem în cele din urmă înainte de zece. Dar am fost deloc fericiți! Ca să înrăutățească lucrurile, terciul instant, al cărui ambalaj promitea minuni, era surprinzător de necomestibil.

Am fost salvați de acțiuni din ziua precedentă, pe care nu le-am aruncat din cauza celui de-al șaselea simț. Așteptam să ieșim din Hamburg. În centru întâlnim un german mai vechi încărcat la urechi, echipat cu de ex. și GPS - noi clasicii cu o hartă mai avem multe de învățat. A mers cu bicicleta de aproape o săptămână și se spune că merge cu Elba în poalele de-a lungul traseului ciclist Elba. Un clasic undeva din Bavaria care a trecut prin Germania. Împreună ne îmbarcăm pe un feribot în centru și apoi ne bucurăm de primele câmpuri germane către deliciosul oraș Buxtehude, unde ne luăm rămas bun. Noi, motocicliștii de vacanță suntem pur și simplu o singură familie.

Întreg traseul către Bremen este un adevărat festin pentru ochi (cu excepția vântului opus). Nordul Germaniei și în special satul său amintesc de stilul scandinav, care este una dintre primele noastre surprize. Chiar dacă nu există o rută oficială pentru biciclete spre Bremen, nu trebuie să vă temeți - există cel puțin un trotuar de-a lungul a aproape fiecare drum care vă va duce într-un alt sat. Cu toate acestea, am subestimat duminica germană, când ciclistul are posibilități limitate de luat masa, așa că luăm masa după aproximativ 80 de kilometri de baghete de ton și radler.

Ne-am schimbat obiceiurile - dormim într-un cort

Spre deosebire de anii precedenți, când ne-am bucurat de confortul unui pat de hotel în fiecare seară, în vara anului 2014 am decis o versiune mai plină de acțiune. Mergem pe munte și dormim în cort! Distracție similară aduce cu el, printre altele, bagaje suplimentare, pe care le aveam în jur de 18 kilograme și Janči cu un tip mai mic de MTB 15 kilograme - pe de altă parte, Janči nu a câștigat nimic, ci dimpotrivă; ducea mâncarea pe care o cumpăra în fiecare dimineață, așa că ne-am stabilit mai mult sau mai puțin. Avantajul unei astfel de aventuri constă în posibilitatea montării unui cort practic oriunde (am civilizat și am dormit doar în tabere), există mai multe dezavantaje:

În timpul zilei bei nenumărați litri de apă, seara o traduci cu câțiva roui - poți fi sigur că vei sări cel puțin o dată (în cazul cel mai bun) noaptea. Ieșirea din cortul pe care - inclusiv pantofii și lucrurile împrăștiate - cade roua, nu este deloc ușoară. Deoarece toaleta este departe, găsirea de verdeață adecvată după lăsarea întunericului și necesitatea pentru a nu suna în tot spațiul, de asemenea, nu este deloc ușor. Expulzarea unei vizite nedorite din cort, cum ar fi țânțari, muște, autostopiști și alte paraziți - practic imposibilă. O altă provocare este să dormi confortabil lângă partenerul tău,

astfel încât să nu-ți uiți obiceiurile heterosexuale de acasă și, prin urmare, să rămâi exclusiv pe partea ta a cortului. Ei bine, cel puțin este amuzant. Cu toate acestea, marele lucru este că în fiecare zi vă îmbunătățiți obiceiul (ro) al cortului (și al întregii tabere) - din 30 de minute inițiale în prima zi și 20 de minute în a treia zi, sunteți ambalat și asamblat în 10 minute în a șasea zi.!

Bremen și „Weserradweg”

Seara ajungem la Bremen, care se mândrește cu un centru cu adevărat frumos. Prima noapte într-o tabără la universitate (la care trebuie să ne întoarcem cu aproximativ 5 kilometri înapoi la Hamburg) - nu știm încă că această tabără va fi cea mai luxoasă de pe drum. Și că restaurantul adiacent este unul dintre cele mai bune - alegem regal. salată mare, lasagna, câteva beri. Va fi o singură bucurie să dormi!

Ieri am fost olandezi, astăzi suntem elvețieni. Cel puțin conform estimării eronate a accentului nostru de către germanii nativi. Nu, nu, suntem doar slovaci care luăm micul dejun cu un coc cu brânză în fața unui supermarket local (încă o dată, după ciclism, voi trage undeva). Dimineața ne hrănim cu prima pistă de biciclete de lângă apă, așa-numita Weserradweg. Va fi cel mai lung - vom parcurge 357 de kilometri. Peisajul frumos de-a lungul râului Weser va fi întrerupt doar de un incident, după care Janča ajunge cu o mână sfâșiată - un grup de aproximativ 30 de școlari ar trebui mai degrabă să privească înainte decât la ei înșiși. La urma urmei, am făcut întuneric și pentru profesori, cu olandezii noștri! Prânzem la Turk în fermecătorul Nienburg - are un dürüm vegetarian excelent!

La Nienburg am găsit și un magazin de biciclete, în care aflu că tahometrul meu va fi ajutat doar de o reclamație (încă nerealizată), dar au clopote pentru asta - un echipament cu adevărat important pe care l-am uitat. Încă câteva ore, o plantă de scufundare cu un cerb în pământul nimănui și este a doua noapte - o tabără undeva lângă Petershagen, la care trebuie să traversăm râpa spre cealaltă parte a râului. Mănâncă pâine, tartă de tofu și castravete, toate într-un cort literalmente „în genunchi” - pe o pâine, pe cealaltă întinsă, mâinile încântă.

Chiar dacă ne lipsesc multe frumuseți, suntem prinși într-o criză în a treia zi. Picioarele sunt grele și vremea se înrăutățește (cu nori de rasă). Va dura timp până la „prânzul” într-un alt frumos oraș Hameln. Vremea nu se îmbunătățește și presupunem că prognoza săptămânii se va îndeplini probabil în curând. Am reușit o plimbare de urmărire către Höxter LTT (înțelegeți „așa”) - după ce ne-am întors de la cină, vom merge la cortul nostru într-o tabără de plimbări cu barca (până acum cea mai ieftină noapte - 12 puncte pentru ambele) și sperăm că nu va fi spală-ne noaptea.

Masacru în ploaie

Am trăit multe zile provocatoare de-a lungul anilor, dar ceea ce a venit când ne-am trezit la vâslașii Höxter în acea dimineață a fost din nou ceva nou. ceva ce nu am experimentat încă! Iar faptul că am dormit bine în noaptea ploioasă nu schimbă nimic! (vă puteți imagina aerul curat și umiditatea în mijlocul verii). Ne-am pus echipamentul în ploaie, am aruncat poncho-ul și apoi doar pe scurt: am pedalat în ploaia mijlocie toată ziua, luând prima oră într-o ploaie totală. Chiar dacă nu am reușit să turnăm apă din poncho și ca un monstru, Jančí a început să aibă nevoie de ea. Știi ce. Pe ploaie, într-un oraș cu o stație fără toaletă, totul în Germania, care este cunoscut pentru amenzi și pentru că scapă. În mintea mea, m-am bucurat că nu sunt eu și pregăteam obiectivul pentru un teatru de neuitat.!

Nici nu știm cum, dar Janči a supraviețuit în cele din urmă la toaleta următoare. Ceea ce a fost mai rău, am fost răsplătit pentru răutatea mea cu o cădere, dar atât de comică încât nici nu pot discuta aici. Dar cu siguranță nu a fost comic cum mi-au căzut toate echipamentele după mine. A da, și am aterizat într-un ciulin.

O vacanță în șa este, de asemenea, bucuria lucrurilor mărunte. De ce facem asta? În plus față de o aventură sportivă extraordinară, este și un antrenament neprețuit al propriei umilințe. Deodată nu rezolvați toate acele prostii de lucru, puncții inutile sau griji secundare. Adresați-vă următoarelor: unde și ce la micul dejun. vremea. unde și ce la prânz. vremea. unde și ce pentru cină. de unde să iau apă. cazare. unde să ridice un cort. spală lucruri împuțite ici și colo. oh da, și un prosop! Prima noapte este curată. noaptea trecută, poți. a treia seară.

devine învechit, dar tot este posibil ... a patra noapte? bine, dacă nu este altfel posibil. dacă nu întâlnești între timp un camping cu mașină de spălat. și așa mai departe și așa mai departe. Apropo, nu voi uita niciodată bucuria mea de toată ziua când am cumpărat prosoape noi curate pentru prânz și am știut că le vom șterge seara. Aceasta este adevărata bucurie. Și nu o puncție inutilă de care nici nu ai nevoie. Atenție: prioritățile zilei pot diferi undeva în funcție de grup și de echipamentul acestuia.

Cu aproximativ 30 de kilometri înainte de Kassel mai mare, ne-am deconectat de la râul Weser și ne-am conectat la a doua pistă de biciclete, așa-numita Fuldaradweg. Oricine se așteaptă să se întindă de-a lungul râului Fulda are cu siguranță cel puțin o diplomă de liceu. Mare observație! Așteptam aproximativ 250 de kilometri cu un final aproape mortal - a trebuit totuși să ne dăm seama. În Kassel, am plătit pentru un restaurant destul de luxos (cel puțin după circumstanțele noastre) născut de un italian și, la sfârșitul zilei, am obținut o tabără de patru stele cu un restaurant minunat, unde ne spălăm, uscăm, bem și mâncăm ! (Turnul peștelui este un păstrăv local!).

A doua zi dimineață a început cu o ceață frumoasă și soare, ne-am acoperit din nou în lucruri pure parfumate! După 15 kilometri, ne vom configura propriul tofuburger înainte de următoarea reducere. (Este dificil să declarăm o reducere la turneu, ne-am bucurat atât de mult.). În caz contrar, a fost o zi ca oricare alta: luăm masa la ora 16.00, sunt vegetarian-donator, de la care nu se găsește nici măcar un anorexic, Janči kebab, de care va fi cu adevărat bolnav încă două ore. rutina de zi cu zi. Vom traversa un alt oraș mai mare din Fulda și vom planifica o noapte într-o tabără de deasupra orașului Gersfeld (dedicați-vă poziției mai importante cuvintelor mai importante de mai sus). Deși dealurile se înmulțesc și kilometrii cresc doar cu dificultate, nu ne deranjăm. Rezultatul este în cele din urmă un record de 163 de kilometri, înălțat de un final ascuțit pe un deal de doi kilometri (am un tricou cu buline pentru alpinistul etapei.) Și un cort record (10 minute.) În tabără, unde el a murit

cainele. După restaurant, nu mai există vâlvă sau auz, din fericire am rămas cu câteva bare de diferite tipuri (proteine, muesli, energie), două mere și patru beri. Nici o glorie după miile de calorii arse (cheltuieli de șapte, venituri de două), dar vom supraviețui. Vom supraviețui tuturor! Noaptea, pentru prima dată, suntem destul de speriați - într-adevăr nu este nimeni în tabără, cu excepția câtorva mașini. Din fericire, suntem extrem de epuizați și de foame, nu avem timp pentru viziune. (sau chiar acum?)

„În cele din urmă” au venit dealurile!

După extremul zilei anterioare, ne dăm seama încă o dată cât de fericiți suntem că avem oameni pe care îi putem iubi, lucruri pe care le putem cumpăra, apă și un acoperiș deasupra capului, viața este pur și simplu o plimbare minunată. Și cu atât mai mult când, după o coborâre de doi kilometri (îți amintești? O coborâre trebuie să urmeze ascensiunea!), Lumea consumului îți va sta în cale. Luăm micul dejun ca regii, de data asta chiar și pe scaune de grădină din ratan ! Cu toate acestea, nimic nu este gratuit și trebuie să deblocați imediat astfel de aruncări - urcând dealurile ca, da, voi fi un smucit, un porc! Așa este, dacă până acum ați simțit că traversăm în principal câmpiile, asta ar fi trebuit să se schimbe astăzi.

Primii 40 de kilometri ca pedeapsă! Mai ales atunci când suntem încă în carbohidrați și datorii energetice după ce nu am luat cina și nu ne-am luat micul dejun regal mai greu. Ca de obicei, am mai alergat 15 km și de data asta am fost aproape de rahat. ehm. Printre altele, am intrat pe o altă pistă de biciclete - Sinntalweg. Cel mai greu din tot turul. Dealuri, păduri, împingeri, văi, dealuri, împingeri. respirație frecventă, oboseală. căldură. Apă . Apă.

Acasă dulce acasă sau: suntem în Bavaria!

După o zi deosebit de solicitantă, dormim în orașul bavarez Würzburg din Praga. Privind la pod și la castel, ne simțim cu adevărat ca la Praga pentru o vreme. Chelnerul dintr-un restaurant italian excelent se spune că dă 10 kilograme în 45 de minute, un alergător grozav! În afară de

alta suntem deja pe Main Radweg, dar chiar dacă este una dintre cele mai lungi rute de biciclete din Germania, cu cei 600 de kilometri, vom fi afectați doar de câteva zeci de kilometri.

Dacă nordul Germaniei era frumos nordic, Bavaria ne-a pregătit un alt farmec - este atât de frumos. de nedescris. Poate cea mai frumoasă experiență a întregului tur este trecerea Drumului Romantic prin pitorescul Rothenburg. O experiență demnă de magneți! Dar și alte orașe sunt de neuitat. Ca o mie de kilometri, undeva în mijlocul nicăieri.

Ultima noapte este magică cu altceva: dormim în pat pentru prima dată într-o săptămână. Am dat peste o pensiune futută de pădure (atât de futută încât nici nu o pot netezi), care a fost influențată de piercing-ul sezonier bavarez, dar nu de celebra ospitalitate bavareză

biciclist de la Ostblock. Nu le-au mai gătit pe cele fierbinți, ci ne-au pregătit doar o farfurie de brânză fără cele fără carne (din nou brânza, deja mormăiesc despre asta în vis), nu au oferit wi-fi (se pare ar fi prea complicat) și nici nu au turnat berea după cea finală! Danezii intră în fund la masa de lângă, slovacii nici nu toarnă bere. Cele mai lente sunt ghinioniste (biata Janča), am reușit trei piese.

Terminare și „Aukshpurk”

O noapte fericită în plapumi a fost împiedicată de doi țânțari, pe care i-am organizat o vânătoare dimineața. La micul dejun, Janči, care era de obicei extrem de liniștit, obișnuia să ajungă din seara cu o mătușă neplăcută (nu m-am mirat!), Așa că am plătit pentru ea cel puțin consumând prea mult din bufetele altfel sărace. Am pornit cu un sentiment de satisfacție și pentru a doua oară aruncăm echipamentul în ploaie - de data aceasta va fi pentru noi

se toarnă doar câțiva kilometri. Dealurile și pădurile alternează cu câmpurile și câmpiile, iar orașul Donauwörth este bine - Janči a fost odată într-o excursie de o jumătate de zi aici! (Ceea ce, desigur, nu este o garanție că își va aminti calea). Simțim patriotism și traversăm Dunărea într-un loc în care este doar un pârâu inundat de lemne. Cu aproximativ 30 de lire sterline înainte de Augsburg, va apărea primul indicator pentru destinația așteptată săptămână și ne vom bucura cu adevărat de restul călătoriei, chiar rătăcind în satul unui nume uitat. Călătoria somnoroasă prin Augsburg echivalează cu flotabilitatea boemă până la destinația visului (este ca același lucru, jur!), Pe care l-am umilit încă o dată, după o pauză de doi ani! Kilometrajul se oprește la numărul magic până când nu vă vine să credeți: 1.111 KM!

PS: după conducerea duminică și o cină cu patru feluri, vom opta pentru câteva ore

dormim și cu echipament complet începem la Praga la trei dimineața. Nu am condus niciodată pe o autostradă complet goală în viața mea (adică până la autostrada de lângă Regensburg) și în viața mea nu am vrut să dorm la volan. O să închid ochii doar o secundă, promit. nu, mai degrabă nu! După câteva stimulente nesănătoase, am ajuns în sfârșit la Praga la opt dimineața. Germania 2014, treabă grozavă.