Te prezinți în această mașină chiar și atunci când nu te interesează. Pe scurt, Fiat 124 Spider atrage atenția oricând, oriunde - chiar și atunci când stă lângă un Ferrari roșu lustruit.
Fiat 124 ca Spider Sport a fost produs între 1966 și 1980 (respectiv 1982), dar a fost înlocuit cu modelul Barchetta în anii 1990 și la începutul secolelor XX și XXI. 124 Spider a renăscut în anul model 2016, Fiat construindu-l în mare parte pe modelul japonez Mazda MX-5. Experiența practică cu acest fiat este, așadar, suspect de similară cu cea cu Mazda. Dar, indiferent de modul în care îl privesc, îl văd ca un motto.
Fiat 124 Spider este un vehicul distractiv care aduce un anumit grad de purism, sport cu motor și măiestrie cinstită în lumea mașinilor controlate electronic. Cu toate acestea, l-am acceptat ca redactor la Auto Motor și Šport în octombrie și, mai mult, într-un moment pe care cu siguranță nu-l mai dorește într-un decapotabil. Chiar și așa, m-am putut bucura de el, a fost suficient să-l încălzesc și să pornesc încălzirea scaunului.
Interior
Cu toate acestea, interiorul ma înconjurat literalmente de fiecare parte, acest lucru este pur și simplu inevitabil. Totul este prea aproape aici: volan, pârghie de viteze, oglindă retrovizoare, parbriz, pasager față. Mazda este cel care are sloganul unei fuziuni perfecte a șoferului cu mașina, dar acest Fiat cu gene de la Mazda o poate face și el. Comparativ cu MX-5, însă, acest Fiat este echipat cu materiale de interior puțin mai bune: nu vorbesc despre durabilitate, ci despre senzația pe care o evocă atunci când sunt atinse și văzute. Pe scurt, italienii au găsit o rețetă pentru echilibrul optim al suprafețelor moi și dure și au obținut impresia de premium chiar și acolo unde nu este de așteptat.
În interior, trebuie să te suprimi, dar scaunele sunt perfecte. În versiunea testată, vehiculul avea tapițerie din piele, așa că părea și mai valoros. Scaunele au un caracter sportiv, ghidaje relativ puternice pe laterale și te obligă să stai, acordând toată atenția drumului și cursei actuale.
Design și caracter
Mașina se află pe platforma Mazda ND și cu o lățime de 1740 mm pare extrem de încrezătoare. Ampatamentul ajunge la 2310 mm, iar lungimea totală este de 4054 mm, deci trebuie să recunoaștem că Fiat înșeală cu succes corpul - de fapt, nu este deloc atât de mic pe cât arată. Capota frontală lungă este tipică acestui tip de mașină și are o mare influență asupra plăcerii de a conduce. Este ca și cum ai naviga pe o mare de beton pe o mică barcă cu motor cu front lung.
Plimbare
Sistemul de stabilizare merită o laudă specială. Este pornit în mod implicit și nu înregistrați deloc funcționarea acestuia - doar dacă se află în poziții extreme, unde este clar că tracțiunea din spate trebuie pur și simplu să întoarcă mașina și totuși nu. Dar când îl opriți, veți afla chiar la prima viraj cât de mult afectează comportamentul general al vehiculului. Cu sistemul de stabilizare oprit, Fiat 124 Spider se rotește frumos și, deși este o armă periculoasă în mâinile greșite, o veți aprecia într-o parcare umedă, cu asfalt bun.
Modelul testat avea un acoperiș pliabil, ceea ce mi-a luat aproximativ cinci secunde să asamblez. Pliant doar puțin mai mult. Materialul textil al acoperișului nu supraviețuiește eternității, dar este durabil și de lungă durată. Faptul că lasă zgomotul din împrejurimi în interior nu poate fi pus pe seama Fiat.
- Eny au cea mai mare problemă cu dieta și exercițiile fizice regulate, bărbații cu tot - principalele noutăți
- DIETĂ Cum să slăbești Nu știi cum arată cu silueta și sănătatea ta Fă următorul test
- Diagnostic - teste - test pentru Candida Albicans
- Îți poți pune copilul în pericol cu fotografii pe internet! TOP duzină
- GS Mamatest Comfort 10 - Test de sarcină 1 buc