Când doi bicicliști petrec timpul, preiau totul, de la antrenamente, curse și ciclism, și există și o lipsă de mâncare și masă. .

Sezonul trecut l-am întâlnit pe promițătorul ciclist Richard Com din Žilina, cu care uneori ne ocupăm de cumpărăturile sale din magazinul MTBIKER și mi-a recunoscut că este partenerul de antrenament al lui Juraj când este acasă la Žilina.

M-am întrebat imediat dacă nu va fi capabil să organizeze o conversație cu bătrânul din Saganovci în schimb, că aș vrea să întreb lucrurile pro care mă interesează ca ciclist amator. Asta a funcționat în cele din urmă! Am pregătit câteva întrebări pentru data convenită, poate nu complet tradițională, dar acestea au fost lucruri care m-au interesat cu adevărat. Ce date are pe computerul de ciclism de pe ecranul de start, probabil că jurnalistul neciclist nu îl va întreba .

Bună Juraj, vă mulțumesc că ați putut vorbi la telefon așa și că ați găsit timp pentru mine și MTBIKER. Cum ești acum, unde ești, ce faci?
Acum sunt acasă, am avut ultima cursă la Paris-Nisa și după ele am încheiat sincer o carantină de două săptămâni. Am absolvit cu Maroš Hlad (kinetoterapeut al echipei Bora-hansgrohe, nota editorului), care se întorcea și el din Franța, eram acasă la Žilina. De asemenea, am întrebat dacă ne pot testa, dar ni s-a spus că, dacă nu avem simptome, nu este necesar. După această carantină, am început din nou să mă mișc, antrenament, am avut și timp pentru alte sporturi, cum ar fi rollerblading, mers pe jos sau ciclism montan.

Deci nu v-ați antrenat deloc pentru acele două săptămâni?
Am făcut în principal diverse exerciții de antrenament de forță, puțin pe antrenor, am vrut să-mi odihnesc și capul. Acum cel puțin mă bucur cu atât mai mult afară.

Deci nu luați această situație tragic.
Mai avem un contract pentru anul viitor, așa că nu simțim această presiune, dar mi-a părut rău pentru clasicii de primăvară, pentru că mă pregăteam sincer pentru ei și mă simțeam bine. Dar, în plus, sănătatea este primordială.

interviu

Deoarece sunteți acasă în Slovacia, cum comunicați cu echipa? Obțineți informații despre ce se va întâmpla în continuare cu sezonul și mai ales când va începe totul din nou?
În fiecare săptămână primim o actualizare a aspectului și a situației. Nici măcar nu avem salarii reduse și nici ei nu concedează pe nimeni. Aceasta ar trebui să fie până în aprilie și apoi vom vedea.

De asemenea, ei se ocupă de sănătatea ta într-un mod special acum?
Îl sunăm pe medicul echipei despre un apel video cam de două ori pe săptămână, pentru a vedea dacă suntem sănătoși și dorim să vedem dacă îl tolerăm mental.

Și cum te antrenezi acum dacă nu știi când vei avea următoarele curse?
După acele două săptămâni, conduc în principal ore întregi și mă pot distra și pe MTB, să fie o schimbare.

Deci aproape ca antrenamentul de iarnă?
Dar mai degrabă o întreținere, să existe perseverență. Merg 5-6 ore de două ori pe săptămână, permiteți-mi să stimulez și metabolismul grăsimilor și voi pune o sarcină mai mare pe MTB.

Nu ți-e frică de un accident pe arzător?
Nu spun că sunt ca un călăreț profesionist de MTB, dar simt că mă mișcă din punct de vedere tehnic, antrenez reacții, unul îmi angrenează mâinile, tot corpul. Și acum, când știu că nu vom mai concura încă o lună sau două, îmi pot permite.

Nu este o problemă să te forțezi să te antrenezi astfel acasă?
Este greu pentru capul nostru, nu suntem siguri dacă vom concura o lună sau trei. Dar mă bucur că ne putem antrena afară în Slovacia. Nu ca în Monaco, Italia sau Spania, unde trebuie să se antreneze acasă pe aparate de exerciții.

Ești acasă, Peter a rămas la Monaco, bietul om trebuie să se antreneze?
Da, pot merge doar la magazin sau își pot vedea fiul, dar altfel nici nu li se permite să meargă.

Și te antrenezi bine în jurul Žilinei, nu ai nicio problemă cu oamenii care te opresc, alăturându-te?
Există o mulțime de tricouri Bora, mă ascund puțin și am în principal doar trei sau patru de călărit, evit complet unele grupuri mai mari.

Dar nu trebuie să te deghizezi într-un tricou altul decât tricoul echipei?
Port doar munca în echipă și acum, chiar și în timpul Paștelui, am călătorit în principal singur și mai ales în vârf.

Ai și o întâlnire curioasă din ultima perioadă ca aceasta în timpul antrenamentului?
Ei bine, este minunat, acum sunt mai puține mașini și conduc excelent. Luni de Paști, nu mergeam deloc pe drumuri, deoarece circula peste tot, iar acum era complet depopulată. Deci o bombă.

Și când există mai mult trafic, cum vă descurcați cum vă gestionați siguranța în timpul antrenamentului?
Acum, în jurul Žilina, probabil pentru că există atât de multă exploatare, au creat noi drumuri asfaltate în pădure și asta este o bombă. Mai bine decât drumurile aglomerate.

Pur și simplu nu pot începe să exploateze pentru dvs., atunci este greu de circulat pe drum.
Sunt antrenor de 28 de ani, nu conduc medii, mă antrenez pe ore și tu îți tipărești wattii.

Și acestea sunt paltoane, galoșe?
Anul acesta mergem cu anvelope tubeless. L-am călărit deja în antrenamente în Australia și este minunat, rulează poate cu un milimetru mai rău decât o galuska, este o bombă. Pur și simplu nu ne-au dat fitiluri când am avut un defect .

Când mă întorc la acea siguranță rutieră, pe care, pe lângă evitarea secțiunilor aglomerate, o faci?
Depinde, de asemenea, ce haine de echipă ai avut când am avut acele Tinkoff-uri, am fost minunat să le vedem. Neonul este o piatră.

Te antrenezi după tine, fie că mai ai un antrenor după 10 ani și el îți scrie ce să călărești?
Acum nu este așa în echipă, dar apoi folosim Today’s Plan în timpul sezonului și împărtășesc toate plimbările către antrenor acolo. Cred că în 3 săptămâni vom începe intervalele exact specificate.

Ce ți se potrivește, îți place să încerci știri în antrenament sau ești un clasic?
Sunt un susținător al bunului simț, am înlocuit deja 4-5 antrenori și după un astfel de timp știu deja ce mi se potrivește. Îmi ascult corpul și nu sunt unul care să încerc mereu lucruri noi.

Și ce zici de mâncare, asta te rezolvă atât de mult?
Primim recomandări prin e-mail, cât să mâncăm, de ex. proteine ​​pe zi, clar că depinde și de antrenament. Avem, de asemenea, planuri despre ce să mâncăm când ne antrenăm cu conținut scăzut de carbohidrați, ce să mâncăm după intensitate. Mai presus de toate, încerc să nu mănânc în exces, dar nu exagerez pentru a aprecia fiecare masă.

De asemenea, îți protejează greutatea?
O avem, mai ales la curse și ei o verifică și primăvara, după iarnă, dacă nu ne-am îngrășat. Dar nu am nicio problemă cu asta, sare la mine de la 65,5 kg la 68 kg maxim. În ultimii doi ani, mi s-a întâmplat că după iarnă am ajuns mai ușor decât eram la sfârșitul sezonului, dar a fost pentru că am pierdut mușchi.

Mâncarea este probabil manipulată în mare parte de alpiniști?
Sunt mulțumit de ceea ce conduc, alpiniștii de pe Grand Tour, asta este un sacrificiu cumplit.

Deci, ești mulțumit de clasici?
Da, îmi place cel mai mult, mă descurc bine acolo în ultimii ani și sunt fericit că pot să-l ajut pe fratele meu acolo.

Pentru mâncare, am fulgi cel mai adesea în zilele obișnuite și chiar înainte de cursă, care ți se potrivește?
Acest lucru este mâncat de majoritatea bicicliștilor, unii au iaurt, adesea paste, orez. Ce mi se potrivește cel mai bine este să am niște pâine și apoi niște orez sau paste. Îmi este mai convenabil să am acele calorii seara, mă „bombardez” corect și voi da corpului ceva mai mult dimineața, cu siguranță să nu mănânc excesiv dimineața. Nu mi se potrivește, atunci aș fi umflat. Și apoi mai mâncăm la fiecare jumătate de oră în timpul cursei.

Apropo de curse, există teamă chiar și după ani? Să dormi bine?
În fața celor mai mari clasici și maeștri ai lumii și Europei, este încă foarte dificil, este foarte greu de condus. Starter clasic.

Ne sfătuim amatorii să începem?
Un pahar de vin sau o bere.

Ai câțiva psihologi în echipă pentru asta?
Avem, dar nu este pentru noi în limba noastră maternă, este interpretat greșit atunci, toate sentimentele și ceea ce se întâmplă în capul meu când este în engleză. Așa am ajuns . Al doilea lucru este că ar fi bine dacă ar conduce chiar și uneori, lăsați-l să-și imagineze. Dar dacă am vrut, avem această opțiune, dar o plătim noi înșine.

Și-a amintit că îți plac clasicii, ceea ce îi face diferiți de rasele obișnuite?
De asemenea, le am ca obiectiv principal și mă pot preda complet acolo. Clasici, este la fel ca războiul. Acolo, 6-7 ore de concentrare totală, nu faceți greșeli, fiți pe anumite secțiuni înainte și este la latitudinea tuturor să experimenteze cum reușește să.

Asta trebuie să fie putere! Când ți-au plăcut?
La început, m-au pus pe urcare și asta nu mi se potrivea așa, eram îngrijorat. Abia după Tinkoff mi-au dat o șansă și apoi mi-au deschis ochii. Clasicele sunt complet diferite, nu pot fi comparate deloc cu alte rase. Acei clasici nordici, sunt toți băieți mari, de 70 kg și mai mult, sunt o excepție . Se vede acolo, mergem cu toții pe margine, viraje, secțiuni tehnice, întreaga peletă funcționează. Sunt și căderi, dar capul merge lateral! Dacă ți-e frică și zburăm acolo în vale cu anii '70 și suntem aglomerați acolo și vrei să încetinești acolo, atunci ai după cursă. Dar acest lucru funcționează doar pe clasici în acea lună. După cursă, ne dăm seama și că ne-am fi putut ucide acolo. Dar este frumos, este complet diferit, este adrenalină.

Pentru a avea puterea să o fac, îmi vine să încerc cum o descrii tu!
Este o mare diferență, atunci se termină luna și în cursele următoare te întrebi cu alpiniștii de ce încetinesc ceilalți. Îmi plac clasicienii, au biciclete în mâini!

Probabil că ți se potrivește adrenalina?
Deci fiecare sportiv este diferit, de ex. Buchmann sau Majka, când am avut teambuilding, ne-au dat biciclete enduro și unele complet cool și le-a fost teamă că dacă vor să le omoare sau ce se va întâmpla când vor fi răniți . Apoi tocmai ai văzut-o pe Majka împingând o bicicletă pe deal.

Nu aveți nicio problemă cu MTB, cred că ați început și cu ele.
Da, am vrut să fac niște sport și, datorită botezului și mai târziu antrenorului Novosad, am început să călăresc. Peter a început apoi fotbalul și apoi după jumătate de an s-a alăturat.

Ce greșeală ai făcut când te pregătești, acum că îți amintești?
Am fost o astfel de școală rusă, volum și rapid totul. Apoi am avut aceeași performanță medie tot anul. Și totul a fost atât de zdrobit.

La sfârșitul carierei, ți-ai gândi să rămâi în acel carusel? Antrenor, director sportiv?
M-am săturat în special să călătoresc. Deci, director sportiv, nu m-aș împinge nicăieri. Nu ai familie. Poate dacă s-ar fi creat ceva în Slovacia, o echipă din divizia a doua, aș fi putut începe. Dar mai ales acum că sunt încă biciclist, mă bucur și nu intenționez să o fac încă.

Dar cu siguranță nu veți atârna ciclismul pe un cui?
Îmi place foarte mult să călăresc și să fac sport, dar aștept cu nerăbdare să am timp pentru alte sporturi.

Pentru ce?
Vara, drumeții, alergare în pădure, hiperactivitatea este înrădăcinată în mine .

M-am întrebat întotdeauna ce a tras profesionistul pe ecranul principal al computerului de ciclism, ce date aveți acolo?
Am viteză, timp total de antrenament, wați, cadență și uniformitate de pedalare. Pe următorul am medii, Normalized Power și pe al treilea interval de date.

Îl privești cel mai mult pe Watty?
De asemenea, îmi pun mult ritmul cardiac, de exemplu, când antrenez intervale pentru forță, merg în mod explicit pentru ritmul cardiac. Dar toată lumea este diferită, mi se potrivește în funcție de acele bătăi.

Și vă ocupați de câteva date suplimentare pentru cursă?
Unii încarcă un fișier GPX pentru un profil, dar nu mă ocup prea mult de el.

Profesioniștii au de-a face cu KOMy na Strave, indiferent dacă este o astfel de „șa” pentru ei?
Am înregistrat Strava, dar urmăresc doar aproximativ 5 dealuri în jurul Žilinei. Cel mai rău lucru este că nu avem loc pentru acele COM-uri din sezon, avem antrenamentele date, dar când vom avea intensitatea, o voi avea dacă vreau să pariez corect. Din când în când.

Cum vă place să urmăriți echipamente, știri?
Mai ales când eram mic, cumpăram reviste . Nu mai, dar încă aștept cu nerăbdare să obțin un cadru nou sau ceva nou. Sau dacă avem o schimbare că încercăm un alt set, mă bucur în special când avem materiale de calitate.

Să nu vorbim doar despre ciclism, ci despre femei?
Da, am o prietenă, o femeie Žilina .

Preferi fetele de casă?
Sunt pentru slovaci, probabil că nu aș vrea o relație internațională. Uite, Michael Matthews are Slovacia și cât de mulțumit este . Avem bebeluși drăguți!

Probabil că nu este ușor să te întâlnești într-un mediu în care te muți. În jurul tipului însuși, călătorești mult ...
Nu aveți unde să întâlniți asta, poate o gazdă, cred că Hincapie a avut una. Mai presus de toate, nu există timp, nici șanse .

În cele din urmă, sfătuiesc bicicliștii începători să aibă succes la fel ca dvs.?
Ele nu trebuie comparate doar în Slovacia, este necesar să ieșiți în lume și să nu vă fie frică. Lasă-i să o ia ca pe o cupă slovacă, să nu decidă cine are ce jante și echipamente. Trebuie să lupți pentru victorie! Pur și simplu, nu trebuie să se teamă și trebuie să aibă încredere.

Mulțumesc Juraj pentru interviu! Voi spune sincer că am avut un tremur la început, dar la final s-a încheiat de parcă s-ar întâlni doi cicliști. Chiar dacă nu se cunosc deloc, au de ce să vorbească. Și nu contează că toată lumea provine dintr-un univers complet diferit .

Mult noroc pentru tine, Juraj, Sper că atunci când vei avea aproximativ 40 de ani și vei înceta să mai concurezi, după o scurtă pauză vei apărea în Slovacia într-un proiect, cum l-ai cusut pe tine în unul dintre răspunsuri .

Sursa foto: arhiva J. Sagan, BORA - hansgrohe