Am prins-o pe inspectorul și judecătorul Federației Internaționale de Aviație Jana Matejkinová în drumul ei spre Bulgaria, la Campionatele Europene de parașutism. Cu toate acestea, campionatele din acest an vor avea un gust amar pentru ea. Și nu doar pentru ea.

căderea

Colizia tragică a două avioane sportive peste satul Červený Kameň, în care au murit joi, 20 august, trei parașutiști și patru membri ai echipajului, a afectat nu numai familia de parașutist din Slovacia.

"Vestea dezastrului s-a răspândit rapid printre sportivi și participanți din alte țări europene și toată lumea a fost profund afectată", a declarat Jana Matejkinová pentru Aktuality.sk.

Plecare dificilă și sentimente mixte

„Este o mare tragedie când îți pierzi unul dintre prieteni, cunoscuți sau cunoscuți. În acest dezastru, șapte au fost uciși simultan. Trebuie să așteptăm până când doare, dar nu uitați ", a adăugat ea.

A fost implicat în parașutism de la vârsta de 17 ani și, în ciuda evenimentului trist, nu va spune nimic rău despre acest sport.

Când întrebăm ce îi place cel mai mult la el, ea răspunde fără echivoc. „Este cu siguranță o cădere liberă pentru mine, este un sentiment de nedescris”, a spus parașutistul cu 28 de ani de experiență.

Saltul în masă atrage din ce în ce mai mulți oameni

Cu toate acestea, parașutismul nu mai este departe de un profan și popularitatea salturilor în tandem este în creștere.

„Este o ocazie pentru un profan, adică oricine cu vârsta cuprinsă între 8 și 100 de ani, de a experimenta în siguranță senzația uimitoare de cădere liberă împreună cu un pilot tandem experimentat. Sau doar o salvare scumpă? Nu stiu. Oricine a încercat-o va răspunde probabil că a meritat ", adaugă Matejkinová.

Cum funcționează și de ce are nevoie parașutistul?

Ne-a interesat cum funcționează un astfel de salt și ce trebuie să aibă fiecare parașutist.

„Echipamentul obligatoriu pentru fiecare tip de sărituri include o parașută, mai exact două parașute. Există două, pentru că una este principală și cealaltă copie de rezervă. Alte echipamente depind de tipul de salt, adică dacă parașutistul face un salt asupra preciziei aterizării, acrobatiei individuale sau de grup etc. ", explică el.

Avionul urcă la o înălțime care depinde de tipul de salt și de parașutist. „În cazul unui elev, parașuta se deschide automat în timpul primelor sărituri. În cazul unui sportiv, acesta cade într-o cădere liberă pentru o anumită perioadă de timp și apoi deschide parașuta. Timpul necesar pentru a zbura din nou în cădere liberă depinde de tipul de salt și de înălțimea raidului. O altă parte a saltului este o coborâre pe o parașută deschisă și o aterizare ulterioară ", a explicat Matejkinová. Cu toate acestea, ea a subliniat că aceasta este o descriere foarte simplificată.

Dacă o faceți profesional, există mai multe discipline de parașutism. „În ceea ce privește înălțimea saltului, acesta sare de obicei de la o înălțime de 800 de metri până la precizia aterizării, prin salturi de pilotaj cu baldachin de la o înălțime de aproximativ 1500 de metri. În cazul acrobației individuale, aceasta sare de la 2.000 la 2.200 de metri, în acrobația de grup de la 4.000 de metri ", a adăugat ea.

Un accident tragic joi, 20 august

În timpul antrenamentului unei sărituri cu parașuta în masă în Ziua Aviației de duminică, pe aeroportul din Slávnice, două aeronave L 410 s-au ciocnit joi (20 august) la puțin timp de ora 9.00 peste satul Červený Kameň.

La bordul ambelor mașini erau 17 parașutiști și doi membri ai echipajului.

Róbert, în vârstă de 45 de ani, din satul Pruské din districtul Ilava, precum și vechiul Milano din Nitra, Marián din Martin și Roman din Ružomberok, nu au supraviețuit coliziunii tragice a două avioane L 410.

Alte victime au fost Michal, în vârstă de 36 de ani, și Martin, în vârstă de 41 de ani, ambii din Bratislava și Karol, în vârstă de 42 de ani, din Hlohovec. Toate victimele au fost identificate de membrii familiei.

Una dintre victimele accidentului a fost și șeful traficului aerian de pe aeroportul din Slávnice.

Din 38 de pasageri, 31 de parașutiști au reușit să sară din avion din timp, patru membri ai echipajului și trei parașutiști nu au supraviețuit accidentului.

Jana Matejkinová

Este implicată în parașutism din 1987. Lucrează ca inspector de parașutism și arbitru al Federației Internaționale a Aviației (FAI), care unește și reprezintă peste 100 de țări care operează sporturi aeriene la Forumul Mondial.

Acestea includ, de exemplu, aviația generală, aeromodelarea, parașutismul, acrobația, balonul, nemotorizat, deltaplanajul, ultralegerul și zborul cu elicopterul. Aeroclubul național slovac al generalului M. R. Štefánik este, de asemenea, membru al FAI din 1920.