Mondial 9 ianuarie 2018 (HSP/Foto: TASR/AP-Thibalt Camus)

cobalt

Valoarea metalelor la bursele mondiale de valori a cunoscut o creștere semnificativă în ultimele săptămâni. Cu toate acestea, acestea nu sunt metale prețioase clasice precum aurul sau platina. Acum joacă cobalt, paladiu sau litiu, care sunt considerați importanți în lupta pentru o energie mai ieftină și mai accesibilă. Prețurile acestor mărfuri la bursă sunt în creștere și aproape vertical în sus, în special datorită interesului mare al producătorilor de mașini electrice, informează site-ul iRozlas.cz.

„Cobaltul ca componentă principală a bateriilor cu litiu a crescut cu 130% în 2017 și prețul său a depășit limita de 75 de mii de dolari SUA pe tonă metrică”, a descris Roman Koděra de la banca Saxo pentru Czech Radio Radio Journal.

În mod similar, prețul paladiului a crescut cu 44% față de an. Și își continuă drumul în sus. "Prețul paladiului a depășit nivelul de 1.100 de dolari pe uncie săptămâna trecută și astfel a stabilit un nou record istoric", a remarcat Josef Němeček, șeful portalului economic și de investiții Patria.cz. Paladiul este un mineral care se extrage aproape peste tot împreună cu platina și metale similare. Este utilizat în principal în catalizatori. Cu toate acestea, în timp ce prețul platinei se bazează mai mult pe prețurile aurului - și pentru că este utilizat la fabricarea bijuteriilor - paladiul este mai legat de prețurile cuprului decât de o componentă industrială. Cuprul devine și mai scump la bursele de mărfuri.

Saltul prețului litiului a fost descris de economistul șef al BH Securities, Štěpán Škrečok: „În jurul anului 2005, am fost în jurul prețului de 2.000 USD pe tonă. Astăzi, prețul depășește 9000. Vedem cât de mari sunt aceste creșteri de preț. "

Prețurile sunt crescute în principal de industria automobilelor electrice

Producătorii sunt în avans în efortul de a produce cele mai eficiente și mai ușoare baterii posibile, care sunt fabricate în mare parte din metalele menționate.

„Astăzi, 3,3 milioane de mașini conduc în jurul lumii„ într-un sertar ”, care arată ca o picătură în ocean - și încă este. Cu toate acestea, doar anul trecut, aproximativ un milion din aceste mașini au fost vândute. Jumătate din China. Tendința crește semnificativ. Se așteaptă ca multe alte mașini să fie vândute ", își amintește Jan Horčík, redactor-șef al revistei Hybrid.cz.

Noi tendințe în producția de baterii

Până acum, a jucat în principal litiu sau cobalt în producția de baterii. Cu toate acestea, de mulți ani, cercetătorii cercetează alte materiale care ar fi mai ieftine și mai puternice. Potrivit portalului Oliprice, ultimele experimente folosesc fierul în baterii, care este mai ieftin decât metalele menționate.

Ideea utilizării fierului în baterii nu este nouă, dar până acum încercările de a înlocui cobaltul scump cu metalul mai ieftin au eșuat întotdeauna. Christopher Wolverton, profesor de știință și tehnologie a materialelor la Universitatea Northwestern, ar fi rezolvat problema. A înlocuit cobaltul cu fierul. În proiectarea sa, ionii de litiu au fost capabili să se deplaseze prin reacția de oxigen și astfel să conecteze anodul la catod, după cum este necesar.

Până acum, oamenii de știință au crezut că utilizarea oxigenului într-o reacție care are loc într-o baterie reîncărcabilă face ca amestecul să fie instabil în interior și oxigenul să scape, făcând în cele din urmă reacția ireversibilă și bateria neîncărcabilă. Dar pentru prima dată, Wolverton și echipa sa au creat o baterie care a respins-o. Testele preliminare arată că au funcționat mai bine decât bateriile convenționale litiu-ion.

Bateria de fier folosește patru ioni de litiu în loc de unul, așa cum se întâmplă în bateriile actuale. Până în prezent, doar una dintre ele este în uz, dar există potențialul de a folosi toate cele patru, ceea ce va spori foarte mult eficiența unei astfel de baterii.