18.07.2013 Comunicat de presă

După penultimul weekend al sezonului Campionatului European de Mașini de Turism (FIA ETCC), Maťo Homola nostru se află încă în lupta pentru titlul de Campion European la cea mai puternică clasă S2000. Pilotul talentat și-a confirmat viteza și imaginea de ansamblu în alte curse de pe circuitul italian Enna Pergusa, unde a câștigat a doua cursă.

Apăsați Contact.

David Haidinger
BMW Group

homola

Descărcări.

După penultimul weekend al Campionatului European de Mașini de Turism (FIA ETCC), Maťo Homola nostru se află încă în lupta pentru titlul de Campion European la cea mai puternică clasă S2000. Pilotul talentat și-a confirmat viteza și imaginea de ansamblu în alte curse de pe circuitul italian Enna Pergus, unde a câștigat a doua cursă.

A terminat pe locul 3 pe primul loc și în evaluarea generală pierde 8 puncte în fața liderului seriei Petr Fulín. În ultimele curse ale anului, care vor avea loc în octombrie în cadrul Epilogului de pe circuitul Masaryk din Brno, el are încă șansa de a câștiga coroana europeană.

Circuitul italian provocator din Pergusa, care înconjoară singurul lac natural sicilian din craterul unui vulcan dispărut în apropierea orașului Enna, a adus curse dramatice. Mama mea a început în ambele plimbări, fie în stilul Indy (zburător), fie Grand Prix (fix). În ambele cazuri, s-a îmbunătățit cu mai multe locuri și și-a pregătit poziția pentru atac. Deși pe circuitul rapid împărțit de intimidare, „roțile din față” trebuiau să aibă avantajul, Maťo a reușit să lase în urmă scaunele mai rapide din hârtie din clasa SMT cu stilul său de călărie prădător și plimbările geniale peste borduri. primele curse care aveau un avantaj în greutate de 35 kg cu același vehicul BMW și sârbul Borkovich, care deține titlul de campion european la curse de mașini la deal, care a început pentru prima dată la Ex-Chevrolet Cruze 2010, care vorbește de la sine.

În cea de-a doua cursă, Maťo a depășit toate obstacolele (de exemplu, dintele lipsă de pe una dintre roțile planetare ale diferențialului), a lăsat ambii adversari la spate și a câștigat cursa într-o emisiune TV live la TV EUROSPORT.

Maťo: „Cu siguranță voi lupta pentru cel mai înalt loc din Brno. Sunt mândru că am norocul de a fi primul pilot de curse slovac care a câștigat titlul de campion european. Pierderea în opt puncte nu este de neșters și există încă șanse să fie primul. Pete și cu mine avem un echilibru foarte echilibrat anul acesta: am câștigat amândoi trei curse și amândoi nu am marcat în două curse - eu pentru un eșec tehnic la Monza și Pete pentru un accident la Salzburgring. Pete a câștigat până acum de mai multe ori calificarea, care este și ea marcată. Cu toate acestea, pe parcursul anului s-a arătat de mai multe ori cât de imprevizibil poate fi cursa FIA ETCC.

În ultimele patru curse, în ciuda complicațiilor tehnice, am avut mare succes și simt creșterea formei mele. Echipa în continuă îmbunătățire, condusă de inginerul meu Jaro Krajčí, mă ajută foarte mult. Se poate spune că astăzi deja înțelegem bine BMW-ul nostru de curse și, în ciuda celei mai mari greutăți din întregul teren de start, putem câștiga cu acest vehicul.

Câștigând cea de-a doua cursă de la Pergus, am obținut cu siguranță titlul de vicecampion european în cursa de turism FIA ETCC. Dar cu siguranță nu sunt mulțumit de asta, pentru că așa cum spun clasicii de curse: al doilea este de fapt primul învins.

La Brno, câștigătorul Cupei Europene FIA ​​ETCC din acest an va fi decis într-un duel direct. "

BMW Group

Cu brandurile sale BMW, MINI și Rolls-Royce, BMW Group este unul dintre cei mai de succes producători de mașini și motociclete din lume. În calitate de companie globală, BMW Group operează 28 de fabrici de producție și asamblare în 13 țări și are o rețea globală de vânzări în peste 140 de țări.

În 2012, BMW Group a vândut aproximativ 1,85 milioane de vehicule și peste 117.000 de motociclete în întreaga lume. Profitul înainte de impozitare pentru exercițiul financiar 2012 sa ridicat la 7,82 miliarde EUR cu venituri de 76,85 miliarde. EURO. La 31 decembrie 2012, BMW Group avea aproximativ 105.876 de angajați.

Baza succesului BMW Group a fost întotdeauna gândirea pe termen lung și comportamentul responsabil. Din acest motiv, compania a implementat durabilitatea socială și de mediu de-a lungul întregului lanț valoric, responsabilitatea globală a produselor și un angajament clar de a conserva resursele ca parte integrantă a strategiei sale. Datorită eforturilor sale, BMW Group deține poziția de lider al industriei în indicii de durabilitate Dow Jones timp de opt ani.