Céčko vândut în prezent a debutat în 2007 și avea nevoie de un schimb ca sare. Data mai veche de origine a fost resimțită mai ales în interior. În plus, Mercedes a introdus între timp un sedan compact CLA care a depășit lungimea Clasei C.

noul

Prin urmare, era sigur că noutatea va fi mai mare decât modelul actual. Designerii au întins berlina cu patru uși până la nivelul de 4.686 milimetri. Nu au învins Audi A4 (4.703 mm), dar BMW 3 (4.626 mm) a făcut-o. Pe de altă parte, ampatamentul de 2.840 mm îl are Mercedes C-Class în cadrul troicii germane premium de departe cea mai lungă.

După dezvelirea sedanului, vor exista un break și un coupe cu două uși. În 2015, linia de modele va fi extinsă printr-un lift cu cinci uși decupate sport. Va fi un potențial concurent pentru Audi A5 Sportback și BMW 4 Gran Coupé.

Noul Céčko a primit un mic S-Klasse în culise, datorită formelor de caroserie similare cu modelul Mercedes-Benz.

Conexiunea dintre cele două mașini începe cu designul și se termină cu tehnologia. Noutatea folosește o punte spate derivată din clasa S de lux și împărtășește unele sisteme de siguranță cu aceasta.

Din nou, liniile din exterior nu sunt de sine stătătoare. Proiectanții au reușit să obțină un coeficient excelent de rezistență la aer de 0,24. Mercedes consideră că datorită aerodinamicii bune, a unui motor ușor și a unei iluminări intergeneraționale a mașinii cu o medie de 100 de kilograme, Céčko va fi o mașină cu adevărat economică. Probabil, prin urmare, rezervorul său de combustibil are o capacitate de doar 48 de litri. Totuși, pentru o taxă suplimentară, puteți obține un rezervor mai mare cu 20 l pentru benzină sau motorină.

Relieful semnificativ menționat se datorează reprezentării bogate a aluminiului în construcția caroseriei. Ponderea pieselor din oțel și aluminiu este de aproximativ 50:50, ceea ce, potrivit mărcii Stuttgart, este de neegalat în clasa de mijloc. Corpul în sine este cu 70 kg mai ușor între generații, alți 30 kg au salvat iluminarea altor elemente structurale (inclusiv reducerea deja menționată a rezervorului de combustibil).

Designul interiorului nu se abate în niciun fel de la ceea ce suntem obișnuiți cu Mercedes-ul de astăzi. Tunelul central masiv împarte strict cabina din față în secțiuni dreapta și stânga. Elementul dominant printre scaunele din față este controlul multifuncțional al tuturor sistemelor din mașină. Un ecran de 7 sau 8,4 inci (în funcție de versiune) iese în mijlocul tabloului de bord. Primele imagini indică faptul că nu va fi posibil să glisați afișajul în interiorul tabloului de bord, similar cu modelele mai mici A, B, CLA sau GLA.

Datorită ampatamentului mai lung, există o atmosferă mult mai aerisită în spate, cu o porțiune mai mare de spațiu în zona genunchiului. Acoperișul nu se scufundă dramatic spre spate, deci ar putea exista suficient spațiu pentru cap. Valiza s-a îmbunătățit cu cinci litri ca parte a schimbării generațiilor, așa că acum poate ține 480 l în aranjamentul de bază. Audi A4 și BMW 3 se laudă cu aceeași capacitate.

Platforma inedită a fost proiectată astfel încât să poată fi montată o nouă transmisie automată cu nouă trepte. Dar lipsește încă din meniu. Deocamdată, clienții trebuie să se mulțumească cu un distribuitor automat cu șapte trepte sau cu un manual clasic cu șase trepte.

La fel, gama de motorizări va fi moderată la începerea vânzărilor. Baza de benzină este reprezentată de o baterie supraalimentată cu o putere de 115 kW (156 CP). Deasupra acestuia în ierarhie este un litru dublu - din nou echipat cu preaplin. Această unitate atinge o putere de 135 kW (184 CP). Alternativ, clientul poate ajunge la motorul diesel cu patru cilindri de 2,1 l (125 kW/170 CP). Asta este tot pentru acum. Cu toate acestea, în curând, se preconizează că gama de trenuri de propulsie va include până la opt articole. Un motor diesel-electric și un benzină-electric hibrid sunt, de asemenea, în curs de dezvoltare.

Șasiul se bazează pe o punte față cu patru legături și pe o punte spate cu cinci legături. Amortizoarele standard pot înlocui adaptivele și Mercedes vrea chiar să ofere un șasiu pneumatic în noul Céček.