Noua generație Porsche 911 este mai largă și mai lungă, ampatamentul său a crescut cu până la 100 mm, iar versiunea de bază a accelerat la 100 km/h în 4,4 secunde. Și a slăbit 45 kg.
Experții o consideră în continuare cea mai bună versiune - Porsche 911 Carrera de bază. Nu GT3, nu Turbo sau GT2. Pe scurt, Porsche 911 cu cel mai slab motor oferit își arată cel mai bine caracterul. Spectacolele sale sunt cele mai accesibile și dintre toate abilitățile sale, le poate gusta pentru toată lumea. Nu degeaba unul dintre șoferii de testare Porsche a spus la întâlnirea de anul trecut a susținătorilor acestui brand german de la Stuttgart că nu a condus într-un Porsche mai bun decât Carrera 997 de bază. „Turbo își maschează prea mult conceptul, GT3 cere compromisuri de la tine, iar GT2 așteaptă doar ocazia de a-ți mușca capul în viață”, a spus el.
Din fericire, producătorul auto însuși apreciază potențialul modelului Carrera de bază și, deși oferă încă câteva versiuni mai puternice, menține dinamica versiunii de bază a modelului 911 la o distanță suficientă de modelele mai mici Cayman și Boxster.
Baza este motorul 3.4 H6
Porsche 911 rămâne fidel „boxerului” cu șase cilindri, Carrer de bază va fi propulsat de un motor de 3,4 litri cu 258 kW/350 CP. Cu transmisia PDK cu dublu ambreiaj, acestea accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,6 s, iar cu pachetul Sport Plus poate face acest lucru chiar și în doar 4,4 s. O cifră și mai frumoasă este însă consumul combinat de 8,2 l/100 km.
De la început, va exista și un Carrera S mai puternic, cu un motor cu un volum crescut la 3,6 litri și o putere de 294 kW/400 CP. Manevrează accelerarea în 4,1 s (cu transmisie PDK și pachet Sport Plus) și consumă 8,7 l/100 km.
O noutate va fi și consumul primei transmisii manuale cu șapte trepte, transmisiile cu dublu ambreiaj PDK vor fi disponibile la un cost suplimentar.
Primilor clienți la sfârșitul acestui an
Dealerii Porsche vor începe să accepte comenzi încă de la începutul lunii septembrie, dar noul nouăsprezece își va face premiera mondială doar la o petrecere de gală chiar înainte de Salonul Auto de la Frankfurt. Primele piese ar trebui să ajungă la clienți încă din decembrie.
Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.