Foto: Ilustrație foto: SITA/Viktor ZamborskýBRATISLAVA, 28 ianuarie (WEBNOVINY) - Ministerul Transporturilor intenționează să prezinte un proiect de program pentru revitalizarea a trei companii feroviare de stat după finalizare pentru aprobare de către guvern până la sfârșitul lunii februarie. Acest lucru a fost anunțat de prim-vicepremierul și ministrul transporturilor, construcțiilor și dezvoltării regionale Ján Figeľ (KDH) vineri, în cadrul unui briefing de vineri, după încheierea primei mese rotunde privind planul de redresare feroviară. Figeľ a asigurat că ministerul nu dorește să întrerupă transportul feroviar de călători fără cap și fără analize suplimentare, dar a subliniat că statul nu își poate permite să finanțeze în continuare conexiunile de tren pe liniile care circulă mai multe

planul

„Procesul de vindecare ar trebui să însemne și slăbirea. Îndatorarea iresponsabilă nu poate înlocui concedierile iresponsabile ", a declarat ministrul transporturilor, adăugând că consiliile de administrație ale companiilor feroviare vor pierde în total șapte membri, adică aproximativ jumătate din numărul lor total. Figeľ intenționează să pregătească alte mese rotunde cu sindicatele și autoritățile regionale și locale. Potrivit acestuia, scopul programului de revitalizare este de a realiza ca companiile feroviare extrem de îndatorate și cu pierderi să înceapă să gestioneze uniform fără pierderi din 2012. Îndatorarea totală a companiilor feroviare ajunge la aproximativ 950 mil. EUR și anul trecut au obținut o pierdere totală de aproximativ 300 mil. euro. Analiza funcționării în paralel a transportului cu autobuzul și trenul, care este pregătită de Institutul de Cercetări în Transporturi, a.s. în Žilina ar trebui să fie gata în aprilie. Va arăta unde va trebui anulat, redus sau întreținut transportul de călători.

Prim-ministrul Iveta Radičová (SDKÚ-DS), ministrul muncii, afacerilor sociale și familiei Jozef Mihál (SaS), secretarul de stat al Ministerului Finanțelor Vladimír Tvaroška, ​​precum și un reprezentant al Ministerului Economiei.

Potrivit prim-ministrului, planul de redresare a căilor ferate în forma sa actuală nu conține încă informații specifice cu privire la posibilele concedieri sau anulări ale circulației trenurilor de călători pe liniile cel mai puțin ocupate. „Veți ști acest lucru până la sfârșitul lunii februarie sau martie, dacă este deloc. Măsurile prezentate de Ministerul Transporturilor sunt numeroase, iar cele pe care le menționați sunt doar o parte foarte mică a revitalizării ", a declarat prim-ministrul Radičová după ce a părăsit negocierile prematur, care apoi au continuat.

Potrivit prim-ministrului, este necesar ca Ministerul Transporturilor să finalizeze propunerea de revitalizare a căilor ferate, de exemplu cu un sistem de transport integrat, deoarece fără acesta nu este posibil să se ia decizii responsabile. „Am acceptat acest material ca o soluție parțială. Materialul trebuie completat ", a spus ea. Cu excepția cazului în care există o decizie cu privire la unde vor merge autobuzele și unde vor merge trenurile, a adăugat ea, orice considerații cu privire la performanța căilor ferate atârnă în vid. "Există un consens deplin că, acolo unde există transport paralel cu trenul și autobuzul, va fi acordată prioritate menținerii conexiunii cu trenul", a spus premierul, adăugând că o analiză completă a funcționării transportului cu autobuzul și trenul în regiuni trebuie mai întâi fi pregatit. În ceea ce privește reducerea convenită a membrilor consiliului în companiile feroviare, Radičová a subliniat că un membru al consiliului de administrație al companiei este egal cu legăturile de tren care urmau să fie

František Petroci, președintele Sindicatului Muncitorilor Feroviari (OZŽ), a lăudat discuția privind situația pe căile ferate. Potrivit acestuia, întâlnirea a confirmat intenția lor de a căuta un compromis la ieșirea din situația companiilor feroviare. „Negocierile sub auspiciile prim-ministrului doamna Radičová au confirmat că statul este interesat de soluționarea completă a problemelor. Confirm că a fost creat spațiu pentru găsirea unei soluții cuprinzătoare la probleme, nu numai în domeniul impacturilor sociale, ci și în ceea ce privește poziția statului și responsabilitatea statului pentru căile ferate. Problema de astăzi nu este soluția la problema anului 2011 ", a adăugat Petroci. Potrivit acestuia, măsurile luate până acum nu au rezolvat problema căilor ferate. Ședința de vineri, a adăugat Petroci, a început doar procesul de pregătire a unui mod cuprinzător de gestionare a măsurilor în sectorul feroviar. A evitat să răspundă la ce nivel de concedieri ar putea accepta căile ferate. OZŽ a informat recent că companiile feroviare aveau în vedere concedierea a aproximativ 4.000 dintr-un total de 31.000 de lucrători.

La începutul acestui an, statul a făcut un pas semnificativ spre recuperarea căilor ferate, reducând semnificativ prețul transportatorilor pentru utilizarea căii de transport feroviar, a subliniat secretarul de stat al Ministerului Finanțelor, Vladimír Tvaroška. „În prezent, se pregătesc pași în cele trei companii, care vor contribui la eficientizarea funcționării acestora. Cred că vor fi pregătite, aprobate și implementate în viitorul apropiat. După aceste măsuri, Ministerul Finanțelor va fi gata să caute resurse suplimentare pe care transportul feroviar din Slovacia le mai necesită cu siguranță ", a adăugat Tvaroška. El a confirmat că cooperarea ministerelor finanțelor și transporturilor în acest domeniu este foarte intensă, se desfășoară de câteva luni, este foarte corectă și utilă. "Sunt convins că aceste câteva săptămâni vor fi folosite pentru a îmbunătăți programul de revitalizare a companiilor feroviare și o calitate superioară va compensa câteva săptămâni de amânare", a spus Tvaroška despre amânarea transmiterii programului către guvern până în februarie . Inițial, Ministerul Transporturilor urma să prezinte materialul guvernului până la 26 ianuarie.