Actual

  • Coronavirus
  • Cumpărați mâncare slovacă
  • Pesta porcină africană
  • Manual pentru proprietarii de câini
  • Brexit
  • Patronajul evenimentelor
  • Agricultură
  • Alimente și comerț
  • Dezvoltare rurală și plăți directe, Pescuit
  • Cerere de sprijin geospațial
  • Dezvoltare Regionala
  • Păduri, lemn, vânătoare
  • Politică și buget
  • Legislație, pământ, pământ
  • Politica și activitățile externe
  • Institutul de Politică Agricolă
  • Inspecția forestieră și lemnoasă din Slovacia
  • Muzeele

Dicționare

Știri

Bicicleta arde grăsime și economisește bani. Dimpotrivă, mașina arde bani și economisește grăsime

În Slovacia, în viitorul apropiat vor fi construite peste 150 de kilometri de noi piste de biciclete ale orașului. De asemenea, vor exista case de parcare și un sistem automat de închiriere de biciclete.

economisește

  • În Slovacia, peste 150 de kilometri de piste pentru biciclete vor fi adăugate în orașe
  • Până în prezent, MPRV SR a susținut 63 de proiecte de cicluri din toată Slovacia în trei runde pentru 30,7 milioane. euro
  • Un total de 81,8 milioane vor proveni din fonduri UE pentru dezvoltarea transportului cu bicicleta. euro

„Când am venit cu tema ciclismului acum cinci ani, mulți o considerau secundară. Asta se schimbă. Din ce în ce mai mulți oameni își dau seama că nu putem sprijini unilateral dezvoltarea individuală a transportului auto. Primarii din mai multe orașe spun deja că vor să reducă ponderea traficului auto individual, urmând exemplul altor orașe europene. Datorită bunei administrări a Ministerului Agriculturii și pregătirii de calitate a autoguvernării regionale, nu numai că am aprobat zeci de proiecte, dar construim, de asemenea, fizic noi piste de biciclete ", a declarat Peter Klučka, coordonatorul național al bicicletelor a subliniat mai multe avantaje ale bicicletelor față de mașini. „Bicicleta arde grăsime și economisește bani. Dimpotrivă, o mașină arde bani și economisește grăsime. ”Potrivit lui Petr Klučka, o bicicletă oferă libertății unei persoane, iar o zi petrecută pe bicicletă nu este inclusă în durata vieții umane.

În cadrul cererii Eurofund pentru transportul nemotorizat, municipalitățile, regiunile autonome, organizațiile neguvernamentale și entitățile care asigură transportul public regulat de călători au dreptul să depună proiecte. Cheltuielile eligibile sunt reconstrucția, modernizarea și construcția infrastructurii pentru transportul nemotorizat, promovarea și creșterea atractivității transportului de biciclete în public. De asemenea, este posibil să se solicite finanțare pentru construcția de elemente de calmare a traficului, cum ar fi zone pietonale, spații comune sau, de exemplu, excluderea traficului auto individual de pe străzi. Apelul poate sprijini, de asemenea, creșterea siguranței utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, cum ar fi eliminarea blocajelor din traficul pietonal, eliminarea barierelor la schimbare.

În anexă veți găsi o listă a tuturor proiectelor de ciclism aprobate, precum și grafice și tabele clare.