Legea privind circulația rutieră oferă polițiștilor o serie de puteri, iar una dintre ele poate fi foarte neplăcută pentru șofer. Vorbim despre dreptul de a reține documente de la vehicul și de „specetka”. Legea specifică cazurile în care un polițist poate deține un certificat de înregistrare.

documentele

Când rețineți documente și, eventual, și TEČ (tabele cu număr de înregistrare) ofițerul de poliție va elibera un certificat în care poate permite conducerea timp de 15 zile, cu condiția ca acest lucru să nu pericliteze traficul. Acesta este cazul, de exemplu, dacă șoferul nu plătește taxa, dar vehiculul este în ordine tehnică. Certificatul pentru aceste două săptămâni înlocuiește certificatul de înmatriculare și șoferul o dovedește la un control rutier, dacă este cazul. În același timp, va servi și ca document în timpul inspecției tehnice sau a emisiilor.

Conform legii, ofițerii de poliție trebuie să trimită imediat documentele și tabelele reținute inspectoratului corespunzător. În principiu, documentele trebuie păstrate de inspectorat cel târziu în a doua sau a treia zi după detenție. Odată ce șoferul a rezolvat problema, el poate solicita returnarea certificatului și a plăcuței reținute. Returnarea documentelor în sine este gratuită.

Poate că cele mai frecvente infracțiuni sunt vehiculele fără control tehnic sau de emisii sau. cu cecuri nevalide (după termen). Șoferul se poate felicita dacă ocolește amenda de 50 de euro, întrucât, în cel mai rău caz, el poate plăti nu numai amenda, ci și pierde certificatul de înregistrare și marca. În mod similar, polițiștii pot continua dacă datele din documente sunt ilizibile, au suspiciunea de falsificare a datelor sau șoferul nu prezintă un certificat de asigurare a vehiculului. Un automobilist care circulă pe autostradă fără a plăti taxa poate pierde și certificatul și plăcuțele. resp. Taxă.

Incapacitate tehnică

Legea permite poliției să rețină documente chiar dacă vehiculul este impropriu din punct de vedere tehnic. Ce înseamnă de fapt incapacitate tehnică, definită printr-un decret al Ministerului Transporturilor. Deși unele neajunsuri sunt recunoscute doar de un mecanic, altele sunt recunoscute și de un polițist pe drum.

O astfel de carcasă este vizibilitate limitată sau imposibilă de pe scaunul șoferului, un parbriz spart sau deteriorat cu o dimensiune mai mare de 20 mm, o roată insuficient atașată, suspensie deteriorată evident sau scurgeri de fluide de funcționare. Motivul reținerii certificatului este, de asemenea, o evacuare deteriorată dacă gazele pătrund în spațiul cabinei sau sunt prea zgomotoase. Și, desigur, anvelope deteriorate și uzate sau utilizarea anvelopelor de dimensiuni neaprobate.

Păstrarea certificatului de înregistrare și a tabelelor conform Legii circulației rutiere

  • conducând cu un vehicul scos din registru
  • incapacitate tehnică
  • control tehnic sau de emisie invalid
  • date ilizibile din certificatul de înregistrare
  • modificări neautorizate suspectate la certificatul de înregistrare
  • plăcuța de înmatriculare ilizibilă sau deteriorată (TEČ)
  • poziționat incorect TE
  • șoferul nu are o confirmare a plății PZP
  • taxă sau taxă neplătită

Aceasta include și deficiențe în iluminarea vehiculului, care pun în pericol direct siguranța traficului, indiferent dacă este vorba de o defecțiune a farurilor, de tipul de iluminare lipsă sau de amplasarea incorectă a acestuia. Șoferul al cărui vehicul își poate pierde actele are un șasiu, cadru sau caroserie deteriorat sau deformat. Același lucru este valabil și pentru modificările neautorizate, cum ar fi reglarea.

Pot exista mult mai multe motive și îngrijorări prevederile tehnice ale Decretului nr. 464/2009. Aceasta include, de exemplu, montarea insuficientă a barei de acoperiș, antena lungă proeminentă, folie pe geamurile laterale frontale sau de tip neaprobat. În lista următoare, oferim o prezentare generală a cauzelor pe care le considerăm cele mai frecvente.


Păstrarea certificatului de înregistrare și a tabelelor conform Decretului nr. 464/2009

Definiția incapacității tehnice:
Orice caz al unui vehicul care poate pune în pericol direct performanța acestuia sau poate constitui o sursă de pericol pentru siguranța rutieră, mediu, sănătate publică sau, după caz, o sursă de poluare sau de deteriorare a drumului.

Cele mai frecvente cazuri de incapacitate tehnică:

  • deformarea sau deteriorarea gravă a osiei
  • vedere limitată sau imposibilă de pe scaunul șoferului
  • parbriz crăpat sau deteriorat pe o suprafață ștearsă cu o dimensiune mai mare de 20mm
  • montarea insuficientă a roții
  • evidentă deteriorare gravă a suspendării
  • scurgerea aparentă a fluidelor de funcționare din vehicul
  • iluminatul important pentru siguranța circulației lipsește sau este plasat incorect, nu luminează sau nu îndeplinește condițiile specificate, deci există un pericol imediat
  • șasiu, cadru sau caroserie deteriorat sau deformat
  • modificări neautorizate ale vehiculului
  • componentă neaprobată
  • scurgere a sistemului de evacuare (gazele de evacuare intră în cabină sau sunt o sursă de zgomot excesiv)
  • limitator de viteză lipsă sau inoperant, dacă este montat pe vehicul
  • folii neaprobate sau montarea lor pe geamurile laterale frontale
  • anvelope neaprobate (cu excepția cazului în care mărimea este menționată în certificatul tehnic)
  • anvelope deteriorate sau uzate (adâncimea minimă a benzii de rulare 1,6 mm vara și 3 mm iarna)