Compararea costului traseului de transport cu o călătorie de 80 km acolo și o călătorie de 80 km pe an pentru 260 de călătorii dus-întors:
| Autobuz Karosa | Vagon cu motor
r. 810 | Set clasic
(5 vagoane) |
Taxă VLKM
Taxa HRTKM
Cost pe pasager-kilometru
Detalii despre calcule, precum și calcule cu alți parametri de intrare sunt disponibile în această anexă .
Cu toate acestea, calculele arată că costul călătoriei de transport este cu un ordin de mărime mai mare pe calea ferată decât pe transportul rutier cu autobuzul. În Slovacia, este foarte dificil să vorbim despre sprijinul transportului feroviar, în ciuda faptului că acest tip de transport este mai ecologic, mai sigur și mai confortabil decât transportul cu autobuzul.
O reducere a taxei pentru utilizarea căii ferate ar sprijini în mod clar competitivitatea căilor ferate în domeniul transportului de călători și îmbunătățirea serviciilor furnizate.
Taxa de cale ferată constă din trei elemente:
Raportul tarifelor în calculele noastre:
Vagon cu motor
r. 810 | Set clasic
(5 vagoane) |
| Intrare DC |
Din punctul de vedere al taxei pentru ŽDC, practic nu contează dacă de ex. de la Bratislava la Piešťany există un mic vagon cu motor sau un set format din 5 vagoane de pasageri. Diferența în taxa pentru utilizarea căii ferate este în acest caz de numai aprox. 20%, deși diferența în numărul persoanelor transportate poate fi de până la 800%.
Deoarece setul de 5 vagoane nu este utilizat pe liniile locale, traficul pe aceste linii este discriminat în ceea ce privește taxa ŽDC.
Scopul acestei lucrări este de a deschide o discuție cu privire la tarifele pentru utilizarea infrastructurii feroviare în transportul de călători, deoarece acestea reprezintă o parte integrantă și nesemnificativă a costurilor întreprinderilor feroviare.
Întrebări de discuție:
- Taxa pentru utilizarea căii ferate în transportul de călători ar trebui să fie redusă sau nu?
- Ar trebui să se schimbe formula pentru calcularea taxei pentru utilizarea CDR în transportul de pasageri? Dacă da, cum?
Valoarea taxei pentru ŽDC și formula de calcul sunt determinate de evaluarea prețului Ministerului Transporturilor, Poștelor și Telecomunicațiilor din Republica Slovacă și Ministerului Finanțelor din Republica Slovacă.
