Este prima unitate care este ea însăși un multiplu, un fel de număr universal - ceva de genul „PI”. Numărul lui Pellegrini, care undeva în notația sa numerică ascunde esența codificată a misiunii sale. Atâta inserție „fantezie” pentru introducere.

anti-criză

Este caracteristic faptul că unul dintre oligarhii SMER este proprietarul serviciului de pază. Serviciul de securitate nu creează valoare. Pe scurt, serviciul de pază ži îi protejează. Deci, prima dimensiune este (fără criză) protejarea valorilor. SMER și-a lăsat munca în seama altora. Creați, o verificăm și o redistribuim. Așa că suntem mulțumiți.

Nu există nicio zonă pe care SMER nu o poate verifica. Trebuie doar să vrea. Costurile nu contează. Faptul că a nu controla poate fi cea mai ieftină soluție (inclusiv stabilirea unor reguli transparente) pentru a vă controla imaginația, imaginația și obsesia. Nevoia de a decide ... și de a controla. Observați cât de des SMER vorbește despre o stare slabă. În același timp, statul câștigă și crește constant. Ultimul lucru vorbește despre o aprovizionare controlată de calorii ... dar cheltuielile din sectorul public spun (potrivit lui Mikloš) exact opusul.

Conflictul pe termen lung din SMER s-a bazat pe un duel între un Pašek mult mai înalt, dar mai slab de deplasare și Kaliňák, mai popular. Slăbirea lui Pašek nu a fost victoria lui Kaliňák, slăbirea lui Pašek a însemnat o decizie politică de închidere a întregului est. Mai întâi a fost o încercare de ecartament larg până la Bratislava (despre Drumul Mătăsii s-a vorbit puțin mai târziu (?)), Apoi oprirea pentru a opri construcția autostrăzii către Košice, plecarea USSteel din Košice în favoarea investitorul chinez și crearea unei zone în care nu există nimic, până la granița cu Ucraina. Cineva a sacrificat estul republicii în numele unor obiective social-democratice superioare. Și probabil că ar sacrifica CAP dacă Genossen nu s-ar fi înșelat.

Nu știu cu ce este Mikhail Fridman, acțiunile sale la RWE și Oleg Deripaska la Strabag, dar sancțiunile în jurul aluminiului sunt deja în plină desfășurare. Și nu ar fi deplasat dacă ministrul Žiga ar prinde curaj și ar spune pe deplin că vrem un BMW în Košice. (Mai ales dacă se pare că Jaguar este disponibil în Marea Britanie și scăderea vânzărilor împreună cu Land Rover în primul trimestru a fost una dintre cele mai mari). În cele din urmă, stimularea se spune că este destul de bună.

În mod semnificativ, Robert Fico nu va mai scăpa de sacoul pachetelor sociale. În favoarea celor de investiții. Aveți nevoie de infrastructură recomandată. Mai ales dacă Pellegrini vorbește despre regiunile întârziate. S-ar putea să rămânem cu surprize care rămân cel mai mult în urmă, deoarece căpitanul se gândea să crească direcția nord-sud cu mult timp în urmă. Și înțărcarea Ucrainei de ceea ce se întâmplă în Europa poate fi apreciată de cei care o consideră.

În mod semnificativ, SMER nici măcar nu a observat că UE dorește negocieri de aderare cu Albania și Macedonia. Nici nu avem ceva de spus despre casa noastră din Balcanii de Vest. Și nu mă voi ierta pentru un pic de sarcasm, „din fericire” a devenit odată președinte „ca și cum ar fi membru” al SMER. Cred că această mică răutate a istoriei slovace va fi apreciată cel puțin de albanezi, macedoneni și, de asemenea, de cei care vin după ea ...

Domnul Pellegrini este nevinovat de acest lucru. Fica a fost pur și simplu retrasă din circulație. Să-i urăm noului premier curaj și succes. Personal, simt că oferirea unei variante de SMER cu chip uman nu mai poate fi suficientă. În cele din urmă, modelul bavarez este, de asemenea, social. Tocmai spre deosebire de actualul nostru, un fel de mai viabil și mai eficient. Vizita lui Danek la Wolfgang Schäuble ar putea fi un bun început ...