La începutul lunii noiembrie, am informat că liderul sindical ceh Jaroslav Povšík a subliniat că cehii vor pierde probabil producția Superbului Škoda. Cuvintele sale ar fi putut apărea mai mult ca o posibilă perspectivă nefavorabilă decât o situație reală; în cele din urmă, se pare că Povšík avea dreptate. În același timp, Povšík a declarat că producția modelului Volkswagen Passat ar trebui, de asemenea, să sufere modificări. Va fi produs și în Slovacia.

miliard

Škoda va muta de fapt producția modelului Superb în Slovacia, la uzina de producție existentă în Devínská Nová Ves din Bratislava. Împreună cu un alt model cheie al Grupului Volkswagen, Passat, germanii vor investi până la un miliard de euro în Slovacia, relatează Denník N: „La începutul lunii iulie, cabinetul a semnat o declarație comună cu producătorul german de automobile despre posibilul său viitor intern investiție, care ar putea urca la mai mult de jumătate de miliard de euro. "În cele din urmă, investiția ar trebui să fie de până la aproximativ un miliard." Cotidianul N se referă la cuvintele directorului unei companii germane, Herbert Diessa, care a furnizat declarația pentru ultimul număr al Automobilwoche.

Nu știm încă exact ce înseamnă producția de Superb și Passat din Bratislava în ceea ce privește numărul de noi locuri de muncă. Ne așteptăm ca, pe lângă utilizarea capacității actuale de personal, Volkswagen să caute și oameni noi.

Inițial, Volkswagen se gândea să producă Passat în Turcia. S-a vorbit și despre producție în Győr, Ungaria, unde producția este deja operată de marca Audi, care aparține și grupului VW. În cele din urmă, decizia finală a căzut asupra Bratislava.

Citește și:

Este surprinzător faptul că marca Škoda trebuie să-și regleze direcția, atunci când demonstrează de ani de zile că poate dezvolta și produce mașini cu valoare adăugată, fie în ceea ce privește estetica, sportul, siguranța și luxul.

Daunele ar trebui să fie și mai accesibile

În urmă cu câteva săptămâni, producătorul auto a introdus modelul Škoda Enyaq, care este o demonstrație că producătorul auto Mladá Boleslav poate produce un vehicul fascinant, chiar de la zero realizat ca o mașină electrică. Deși Enyaq nu este cea mai ieftină mașină electrică, oferă un raport foarte bun între preț, performanță și echipament, valoarea adăugată este valoarea estetică și utilitară ridicată a vehiculului.

Cu toate acestea, nu toată lumea pare să vadă această direcție a mărcii ca fiind corectă. Potrivit conducerii, calea corectă ar trebui să fie spre accesibilitate, în timp ce SEAT spaniol ar trebui să primească ceva mai mult.

Între timp, Skoda și-a schimbat șeful. După o plecare neașteptată Bernhard Maier a devenit noul președinte al consiliului Thomas Schäfer.

Director Volkswagen Herbert Diess el a vorbit recent pentru Frankfurter Allgemeine Zeitung, unde a subliniat că Škoda nu era suficient de agresivă în ceea ce privește volumul de mașini vândute, în special în comparație cu coreenii și francezii. Prin urmare, obiectivul principal ar trebui să fie consolidarea poziției pe segmentul mașinilor accesibile.

Citește și:

Aveți copii? Trebuie să se potrivească un cărucior, lucruri mici pentru copii, un pachet de croazieră, dar nu vrei să ratezi o doză de aventură? Ca și el, Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4 Motion vă va servi în Aupark și pe teren.

Încercați să-l acuzați înainte să-l acuzați că este neinteresant sau neobișnuit de plictisitor. Probabil veți descoperi că nu v-ar deranja să aveți deloc în garaj.