Când stăteam întins la stația din Trnava Hora, singur și în iarbă, în așteptarea lui ZSSK, o persoană de la Zvolen la Horná Štubňa, mi-au trecut prin gând diverse gânduri. Unde s-a mutat turismul? Dacă oamenii ar ști cât de frumos este aici, la o stație obișnuită, ce liniște și liniște există. S-ar putea să nu simtă nevoia să zboare în vacanță la stațiuni aglomerate „all inclusive”. Poate că doresc cu adevărat o vacanță activă în munții frumoși, un basm, fără stres și în Slovacia, mai degrabă singur. Sau este doar marketingul de astăzi, care ne prezintă ca vârful stilului de viață să zburăm undeva în Turcia, Tunisia, Egipt și să ne întindem pe un șezlong, să ne zvâcnim la căldura de 40 de grade la soare, uneori să sarem în mare și să mâncăm tot zi (gratuit) și se toarnă băuturi ieftine și sucuri praf?
Slovacia are o natură frumoasă și un potențial ireal neexploatat. Dar nu are încredere. El nu are sprijin sincer al statului și, în mare parte, nu are cooperare reciprocă. Lipsa de conectivitate și infrastructură. Și, de obicei, marketingul are copia celor mai comerciale tendințe în turismul de masă, vizând promovarea unei atracții și nu a regiunii. Recent, un prieten care deține o pensiune m-a întrebat cum să atrag oaspeții pentru sejururi mai lungi. Răspunsul a fost simplu: „Conectați-vă și construiți infrastructura. Motivul pentru care vin aici mult timp. Nu mai arunca bușteni sub picioare și lucrează împreună. Dacă cineva își petrece mai mult timp aici, trebuie să știe de ce. ”
Ani de zile aveam să iau ruta către Banská Štiavnica, Na Krupina și Bzovík sau să mă urc într-o mașină de călători și să mă bucur de valea Harmanecká și de stațiile sale. Am pierdut. Când am întrebat motivul anulării pistelor, subiectul principal a fost întotdeauna puțini pasageri. Și chiar acei puțini au călătorit gratuit. Când m-am urcat în Trnava Hora, erau deja câțiva bicicliști în tren. Biletul de călătorie a costat 2 EUR. Cuplul a înțeles. Cât de grozav este să ieșiți din Hronská Dúbrava cu trenul local - una dintre cele mai frumoase rute feroviare, prin 10 tuneluri, pentru câțiva euro la minele Kremnica, Kremnické și apoi să coborâți la basm. Aș conduce cu mașina. Și chiar dacă în apropiere existau piste de biciclete, pub-uri, pensiuni ... și, din păcate, oamenii chiar știau despre asta, totul ar putea fi diferit cu încărcătura ocupată.
Încă zac în iarbă gândindu-mă la tendințele de astăzi. Chiar și în Reštartnis observăm o creștere uriașă a interesului pentru drumeții și ciclism în fiecare an. Într-adevăr, facem suficiente în regiuni pentru a susține această idee?