A patra generație Mazda MX-5 cu denumirea ND este pe piață din 2015 și de atunci și-a confirmat calitățile de succesor al legendarei linii. În timp ce a treia generație a fost primită cu jenă, mai ales pentru dimensiunea și greutatea sa, aceasta din urmă este sărbătorită ca o revenire la rădăcini. Așa că a slăbit și a redevenit un roadster agil. Mulțumită băieților de la RS-TEAM, am avut șansa să încerc această generație într-o versiune civilă, dar mai bine, în versiunea sa de curse ascuțite. Și lasă-mă să-ți spun că încă mă șterg!
Experimentați Mazda MX-5 ND
O uriașă schimbare intergenerațională poate fi văzută în această mașină. Alte mărci schimbă doar exteriorul și echipamentul, dar aici Mazda a săpat mașina cât mai mult posibil. ND este mai ușor (aproximativ 100 kg!) Și, prin urmare, mai rapid în orice mod. În plus, și voi pune mâna în foc pentru asta, este și cel mai confortabil din punctul de vedere al unui pilot înalt. O cafenea complet diferită față de primele două generații, unde am suferit literalmente la volan, deși această mașină este extrem de drăguță cu mine.
Dar pentru pilot, pentru că exact asta m-a interesat cel mai mult - mașina este incomparabil mai rapidă decât Mazda MX-5 NA de curse, pe care am încercat-o și eu. Poziția a fost, de asemenea, mult mai plăcută în ND, deși nu-mi permiteam luxul de a-mi regla scaunul. În plus, și o menționez și în videoclip, aveți opțiunea de a lăsa electronica pornită aici, așa că, dacă nu îndrăzniți, nu contează, se va coace pe voi și vă veți bucura doar de senzația din mașină de curse. Și că este acolo!
Dacă sunteți interesat de a patra generație și doriți să încercați sau să cumpărați această mașină, nu ezitați să contactați RS-TEAM, aceștia vor fi încântați să vă consilieze și să vă ajute. La urma urmei, cine altcineva ar trebui să aibă mai multă experiență cu această mașină la noi decât organizatorul Cupei Mazda MX-5?