Am venit să-l văd pe Adam de la Bratislava la Liptov. Nici măcar să mă trezesc devreme dimineața sau să mă plimb cu trenul de trei ore și jumătate m-a scos din entuziasm să întâlnesc un atlet slovac de succes.
Pe lângă un tânăr drăguț, cu părul blond și un zâmbet ușor timid, aerul rece Tatra m-a întâmpinat în Liptovský Mikuláš. O schimbare plăcută după capitala secetoasă.
Am aranjat interviul într-un singur birou încălzit.
Cu toate acestea, Adam mi-a promis că mai târziu vom merge împreună să vedem pădurea pe pista pe care o construia împreună cu prietenul său și, de asemenea, în atelierul său.
Nu-mi place intriga
„Am învățat să călăresc când aveam trei ani”, își începe Adam povestea.
Au făcut diverse excursii cu bicicleta în jurul Liptovului și Slovaciei împreună cu părinții lor. „Pur și simplu mi-am dat seama atunci. Eram periculos pentru traficul rutier ", râde el.
„Unde-am sărit pe trotuar, apoi am sărit pe șosea, apoi am căzut undeva în canal. Nu am putut să merg direct nici măcar cinci minute ", își amintește Adam, care a fost imediat vrăjit de trucurile de pe bicicletă.
Datorită sprijinului tatălui său, Adam a adulmecat biciclete la o vârstă fragedă - călărind și sărind pe o bicicletă special adaptată.
S-a antrenat activ și a concurat de la patru la șaptesprezece ani. În acea perioadă, a reușit să câștige de 13 ori titlul de campion al Slovaciei.
Apoi a început să exploreze lumea în jos.
„Deși bikrosul este un mega adrenalină și un sport frumos, de-a lungul timpului am început să mă gândesc la un fel de luptă competitivă între concurenți, intenționat sau împingând pe rampă în timpul cursei. Coborârea este diferită în acest sens. Pur și simplu începi, cobori singur pe deal, timpul tău este măsurat și știi imediat cum ai ajuns la linia de sosire ", explică el.
Nu pot să merg doar cu capul
Încerc să-mi amintesc videoclipurile lui Adam, pe care le-am vizionat pe YouTube în tren.
Îmi imaginez un tânăr băiat în cască, mănuși, cizme mari și protecție, care se prăbușește prin pădurea de foioase.
„Toată lumea crede că cei care merg repede nu încetinesc. Acesta este un mit ", Adam îmi întrerupe scurtul gând.
„În prezent încetinim mult, dar la momentul potrivit. Știu că arată brutal de la distanță. Sunt răpit eu din asta. Cei mai rapizi schiori de coborâre vor atinge o viteză de 80 km pe oră ", spune el încântat.
„Distracția este reglarea constantă a pistei, evitând rădăcinile, pietrele, frânând și accelerând din nou”, ochii lui strălucitori strălucesc puternic.
„Aproape am trecut o dată printr-un arici”, râde el.
„Dar abia în curând”, ridică degetul stâng, avertizând.
„Și ce s-a întâmplat cu el?” Întreb.
„L-am sărit”, spune el prompt, ridicând ușor din umăr și zâmbind larg.
O bicicletă de optsprezece kilograme nu este o penă
Încep să am o idee mai bună despre acest sport interesant, dar complet necunoscut mie.
Mă întreb dacă merită ca acești băieți să se agite în sus pentru câțiva kilometri pentru o coborâre rapidă și esențial scurtă în jos.
„Desigur, uneori mă întrebam de ce nu am ales patine în loc de o bicicletă grea”, râde Adam.
„Mai ales când îl împing în sus, între tufișuri, pietre, ramuri care se prind în pedale și, în cele din urmă, cad la pământ și alunec în jos pe noroiul celor câțiva metri pe care tocmai i-am înjurat”, continuă el cu o zâmbet.
„Dar autoasasinarea asta durează cam cinci secunde și apoi este din nou bine. Sunt destul de flegmatic ", spune el încet.
Adam stă relaxat pe un scaun rotativ de birou.
Capul lui se apleacă dezinvolt. Un picior se îndoaie peste celălalt.
Radiază o cameră plăcută.
Sport provocator și periculos de adrenalină
„În momentul în care stau pe bicicletă în pădure, absolut nu mă interesează nimic. Este ca un buton PORNIT/OPRIT din toate ", izbucnește el.
„Pe de altă parte, trebuie să fii la fel de concentrat pe ceea ce faci. Trebuie să observați fiecare rădăcină. În caz contrar, puteți să alergați pe el într-un unghi sau să apucați frâna incorect și deja zburați. Există întotdeauna piese diferite pe pistă. Prin urmare, este necesar să loviți exact pe cel dorit. Când te gândești la altceva sau pur și simplu te agăți, se termină întotdeauna prost ", explică el.
Privirea mea cade pe mâna lui dreaptă, care este fixată de corpul meu într-o orteză albă.
Adam este cunoscut pentru căderile și rănile sale curioase.
Acest lucru s-a întâmplat și la Cupa Mondială în urmă cu câteva zile.
Cu un fel de mândrie bizară în voce, începe să-și numească experiențele pe tot parcursul vieții de răni de neuitat.
În timpul carierei sale de bikros, a reușit să împingă piciorul între furcă și roată în timp ce sărea în aer. Din fericire, fără consecințe.
Într-o altă cădere, și-a rupt claviculă dreaptă și a rupt-o din nou două săptămâni mai târziu.
Anul acesta a reușit să-și rupă vițelul în Cupa Slovaciei. În ciuda accidentării, nu numai că a terminat, dar a câștigat și cursa în sine.
„Dar apoi n-am mers trei săptămâni”, râde el.
Nu-mi vine să cred că acest tânăr discret a avut atât de mult succes și rănire în același timp.
De parcă asta nu ar fi fost suficient, el adaugă: „Am rupt două ligamente încrucișate pe genunchiul drept, așa că acum trebuie să port un aparat pentru a călări, astfel încât să nu se jeneze complet. Arăt ca un transformator ", râde el.
Aproape că sângeram
Se spune că a provocat cea mai critică accidentare la Cupa Mondială Andorra din urmă cu patru ani.
„Am zburat aproximativ trei metri înălțime. Când a căzut, a trecut complet de mine. Ca o carte. Mi-a luat-o splina. L-am sfâșiat ", explică el cu un rânjet ușor pe față.
„Până atunci, nu aveam experiență cu leziunile interne, așa că nu știam cum se manifestă. La început nu m-am simțit rău. Prin urmare, nu am văzut un medic decât aproximativ două ore mai târziu, când am simțit dureri insuportabile în stomac în timp ce mergeam cu telecabina. Pe atunci, știam deja că va fi ceva serios. La depozit, m-am întins doar pe covor. O ambulanță a venit imediat după mine. Nu mă mai puteam mișca. Dacă nu l-aș rezolva atunci, nu știu dacă aș fi în stare să-l despart ", crede el și discursul său încetinește puțin.
„Am pierdut aproape 6 deci de sânge. Deci, un link pentru cei care vor citi acest articol: Dacă aveți dureri de stomac, mergeți la spital ", zâmbește din nou întunecat.
Când sună 200 de ferăstraie cu lanț
Pe lângă leziuni, însă, Adam aduce și acasă premii semnificative.
El consideră Cupa Mondială de anul trecut de la Maribor ca fiind unul dintre cele mai mari succese ale scurtei sale cariere de călărie.
„Pur și simplu ne-a dat seama atunci. Am intrat în el doar cu dorința de a călări bine. Nu am crezut, dar mai degrabă am crezut în alții că sunt mai buni decât mine ", explică el.
„Deja în cursa de calificare eram pe locul 13 din peste 180 de concurenți. Absolut incredibil ", spune el încântat.
„Nu am mai putut să mă plasez niciodată în categoria de elită a Cupei Mondiale. Și astfel tot ce s-a întâmplat brusc cu câteva minute înainte de competiție în sine a fost complet nou pentru mine. Brusc am intrat într-un grup mic dintre cei mai buni schiori din lume. Chiar înainte de start, s-au pregătit activ împreună cu proprii antrenori, care le-au dat ultimele exerciții pregătitoare. Pur și simplu au avut servicii complete. Antrenori proprii, biciclete staționare sau mecanici care și-au verificat bicicletele. Și eu, singur, fără nimeni. Pentru un punk. Nu știam ce să fac. Așa că am pus două roți în jurul restaurantului. Râul, așa că probabil mă încălzesc ", spune el intermitent cu un frumos accent Liptov și râde în vârful gâtului.
Chiar trebuie să fi fost destul de comic. Și de neuitat.
"Cu siguranță. Convenția mea a fost susținută de câteva sute de fani cu diverse ajutoare interesante - rapperi, clopote, trompete sau ferăstraie cu lanț. Abia când am auzit fanfara drujbelor zgomotoase mi-am dat seama de seriozitatea acestei curse. Mi-a plăcut foarte mult ", își amintește Adam de succesul său mondial.
Drumeții într-o parcare scoțiană
Succesul lui Adam în Maribor l-a adus pe Adam într-o altă călătorie de aventură.
Împreună cu trei băieți, au mers la Cupa Mondială din Scoția.
„Am călătorit acolo într-o dubă remodelată folosită de curierii poștali. Am instalat un pat în partea superioară, din care aveam un acoperiș la doar câțiva centimetri deasupra capetelor noastre. Am dormit lățimea mașinii, una lângă alta, ca sardinele. Nu aveam luminator, electricitate sau încălzire. Punk complet timp de două săptămâni. Fără camping, fără apă. Parcare în parcarea de lângă depozit. Iarna, la unsprezece grade, cu plase pe fețe, întrucât întreaga zonă era infestată de muște enervante ", explică el.
„A meritat, nu-i așa?” Întreb.
"Ei bine, sa dovedit că am căzut de fapt", răspunde Adam fără să se gândească.
Simt că ascult un stand-up bine scris.
- Am rupt un mușchi în umăr.
„Așadar, nu cazi decât la Cupele Mondiale?”, Întreb, ușor ironic.
„În majoritate”, spune el prompt.
Dar apoi se gândește o clipă și fața lui devine neobișnuit de gravă. Cine știe ce se întâmplă în capul lui.
„Pur și simplu mi-am dat seama atunci. Diverse căderi grave fără consecințe. Și apoi tocmai am căzut, pentru o greșeală stupidă, și asta e la Cupa Mondială ".
„Aștept cu nerăbdare acest moment de un an. Inutil. ”
Adam cântărește brusc cuvintele, vorbește încet și ochii lui sunt ușor îngustați.
Simțind că îl sfâșie. Își zgârie mâna o clipă. Cel pe care l-ai rănit acum câteva zile la următoarea Cupă Mondială de la Maribor.
Lunile lungi de pregătiri. Dorința de a-și depăși rezultatul în orașul sloven acum un an. Și din nou o cădere nefericită.
S-a întors de la ultima Cupă Mondială în urmă cu mai puțin de o săptămână.
Este încă proaspăt. Durere și amintiri.
„Pur și simplu ne-a dat seama atunci. Bicicletă fixată prost, momente proaste la antrenament, nervi pentru sine ", spune el.
Ochii lui se mișcă dintr-o parte în alta. Scânteia tipică tinerească din ochii și vocea ei s-a estompat puțin. Acum un tânăr prudent stă în fața mea, reflectând la ultimele zile.
„Nu știu, fie că eram supra-motivat, fie speriat. Mi-a fost frică de ce se va întâmpla când am coborât și am avut un timp slab. Poate că a fost stresul succesului de anul trecut. Sau respect pentru faptul că pentru prima dată în acest sezon fac parte dintr-o echipă cu adevărat grozavă, care mă susține și financiar pentru conducere. Nu eram doar concentrat. Așa că am făcut o greșeală stupidă, am căzut și am terminat. Am antrenamente zilnice regulate în sala de gimnastică și pe teren, un stil de viață bine adaptat. Aproape un an de antrenament. Pentru acest moment. Și voi ridica umărul acolo! ”, Spune el supărat.
Bea din ceai în ceașca roșie a aluniței Rudka.
Priveliștea se scufundă în peretele gol din spatele meu.
De parcă nici măcar nu ar fi fost aici.
Îi las spațiu. Nu vreau să împing inutil.
După un timp, se uită din nou la mine.
„Aș vrea să schimb asta”, spune el încet și încet.
„Încă mă duc la popas. De aceea trebuie să realizez că nu mă va scăpa nicăieri. Dacă o cursă nu iese, celelalte ies. Nu trebuie să fiu atât de speriată. Pentru că exact asta mi s-a întâmplat acum la Maribor. Am vrut să fiu cât mai bun cu orice preț. Am riscat. Și a căzut ”.
El își analizează eșecul.
Stăm liniștiți o vreme.
Simt că îl deranjează. Dar, cu fiecare cuvânt despre curse și ciclism, și ochii lui strălucesc imens.
Văd că vrea să-și smerească frivolitatea tinerească și să stea ferm pe pământ.
Deodată, Adam se îndepărtează. Privind prin fereastră, își dă seama că se întunecă, așa că ar trebui să alergăm la pistă cât mai curând posibil.
Nu este un deal ca un deal
Ne urcăm în mașină și ne îndreptăm spre Háj. Sau la Háj? Nu am fost încă în iad.
Ajungem într-o pădure densă, unde se spune că se antrenează și Martikán și Vlhová.
Ieșim din mașină. Va continua pe jos.
Urcăm abrupt în sus, frunzele de toamnă foșnind sub picioare.
Mă lupt și cu argila alunecoasă și îngrop ramurile și pietrele. Nici nu-mi pot imagina o bicicletă cu mine.
În ciuda corpului său, starea lui Adam nu a dezamăgit. Poate vorbi și în același timp să urce în sus fără dificultăți pe teren dificil.
„Construim aici o pistă de antrenament și distracție împreună cu prietenul meu de un an și jumătate.
Sunt salturi destul de mari și exigente din punct de vedere tehnic. O săpăm totul de mână cu un centimetru cu centimetru, de aceea durează atât de mult ", descrie el.
„Aici ridicați viteza, săriți în sus, continuați într-o curbă”, spune el, arătând spre coturi individuale, pante sau un perete din saci de lut.
Numai când o descriu încep să realizez cât timp și energie au avut de băiat băieții tăind și schimbând structura întregului teren.
Mă întorc și observ un decalaj de cinci metri, care le va permite motocicliștilor să sară repede.
Nici ea nu a fost inițial aici.
Trebuie să fi fost sute de ore de cules și brazdare.
„Mulți oameni cred că distrugem natura, facem mizerie și zgomot în pădure. Opusul este adevărat. De exemplu, în comparație cu excavarea, unde ferăstrăurile cu lanț rulează literalmente la viteză maximă. Sper că într-o zi această conștientizare publică a sportului nostru se va schimba și vom fi luați ca parte a sporturilor, cum ar fi alpiniștii ", spune Adam.
Coborâm încet (greu pentru mine) pe teren.
Constat că traseul pe care băieții îl construiesc aici va putea fi traversat pe bicicletă în aproximativ un minut.
Nu-mi vine să cred. Simt că am stat la etaj de cel puțin o jumătate de oră.
Venim la mașină.
Vom vizita atelierul lui Adam.
Vreau să-mi ajut adversarul să câștige
"Bine ati venit! Petrec mai mult timp aici decât acasă ", spune Adam când intră în atelier.
Mă uit în jurul micului garaj, care conține patru biciclete, câteva perechi de pantofi, scule, o mulțime de anvelope, numere de început lipite pe dulapul de lucru, cutii, prelungitoare ...
Totul își are locul său.
„După fiecare cursă în noroi, dezasamblu bicicleta. Durează aproximativ 4 ore și jumătate ", explică el.
Este foarte interesant să te afli în acest altar al lui Adam, care și-a experimentat succesele și eșecurile.
Ochii mei cad pe avizierul din plută și pe imaginea unui bărbat cu degetul ridicat.
Aflu că acesta este un autoportret al tatălui lui Adam, care încă îl ține de mână și își păzește fiul în acest fel. De la o vârstă fragedă, l-a susținut activ, l-a condus pe pistă, a întreținut biciclete.
Caut cupe de curse în cameră.
„Le am depozitate la etaj în cameră. Treptat, însă, scap de cele pe care le-am dobândit ca phagan. Pe vremea când mergeam pe biciclete, aveam două curse în fiecare weekend, așa că am adunat peste o sută de premii. Cu toate acestea, treptat am început să le distribui tinerilor piloți în cursele locale, unde lipsesc banii și premiile simbolice pentru câștigători. Eu însumi nu voi uita ce valoare aveau aceste ochelari pentru mine în copilărie. În fiecare duminică îi recalculam pe rând ca nebuni ", își amintește el și se înroșește ușor.
Consider că revenirea recentă din Slovenia a fost destul de grea pentru Adam.
„M-a făcut să mă gândesc la ce vreau să fac serios în viitor. Și așa am realizat că sunt atras de oportunitatea de a antrena oameni, motocicliști. Chiar și greșeala mea de încercare la vale ar arăta probabil diferită dacă aș avea un antrenor profesionist cu mine de la început. Aș vrea să-i ajut. Cred că am deja multă experiență din coborâre, antrenament și căderi ", spune el.
„În plus, aș vrea să am într-o zi propriul centru de trasee pentru a aduce acest sport mai aproape de oameni. Și le-a arătat că nu este un sport pentru sinucideri ", râde cu voce tare.
M-a surprins ușor cu viziunea sa practică asupra viitorului.
A simțit-o empatic. Și din nou m-a depășit cu răspunsul său.
„Sincer, nu am ochelarii roz pe care îi voi conduce în continuare profesional la 40 de ani. La urma urmei, am 22 de ani și jumătate din corpul meu este terci ", spune el.
„Cu toate acestea, mi-aș dori cu siguranță să fiu în top 10 din lume în aproximativ trei ani. Cel puțin apăreați acolo o vreme. Știu că acest lucru nu este complet nerealist. Dacă totul merge așa cum ar trebui, s-ar putea împlini ”, gândește el în timp ce se uită la bicicleta sa.
„Când?” Întreb fără să mă gândesc.
„Dacă există anotimpuri ca anul acesta, atunci probabil niciodată”, râde el cu o puternică autocritică în voce.
Ai putea tăia.
Sincer îmi țin degetele încrucișate pentru ca Adam să găsească echilibru nu numai pe bicicletă, ci și în viață.
Îmi fac bagajele și mă întorc acasă la gară.
Bratislava - Liptovský Mikuláš pe o cotitură? Un pic ocupat, dar cu siguranță a meritat.
Urmați calea lui Adam către căutarea echilibrului pe Instagram.
Poze Peter Lengyel