2.7. 2011 12:30 Ce atrage terestrii către iahturi de-a lungul coastei croate
În ultimii ani, excursiile echipajelor de amatori la mare au fost extrem de populare în țara noastră. Doar ocazional sunt echipaje mixte formate din cupluri căsătorite și, în mod excepțional, doar femei. Astfel, predomină în mod clar elementul masculin.
Belie era o pânză singuratică - asta era cartea tinereții noastre. Astăzi, este la modă să mergi la Marea Adriatică pentru a împlini acest vis tineresc. Singura diferență este că, pe vreme frumoasă, nici măcar pentru o clipă, iahtul nu ar fi singur. Marea Adriatică este o destinație foarte populară pentru pasionații de yachting amatori. Există mai multe motive.
Reveniți la tinerețe
Puțini își dau seama că absolvirea facultății ne sfârșește viața într-o generație comună de colegi. Aceasta este cheia primului motiv pentru astfel de călătorii - întoarcerea la copilărie. Vacanțele comune de vară, excursiile, taberele pentru copii și tineri se vor încheia. Pentru bărbați, această experiență comună cu mediul natural și elementele a fost extinsă în continuare de serviciul militar cu normă întreagă, dar acest lucru este, de asemenea, un lucru din trecut.
O privire în rucsacul unui potențial participant la o astfel de călătorie pe mare sugerează ca și cum ar fi pregătit faimosul tânăr vander. În locul mamei sale, a fost împachetat de o soție îngrijitoare. Are la fel de multă mâncare și băutură ca și când ar fi aterizat pe o insulă pustie timp de o lună. Datorită acestei abundențe, o nouă clasă socială - containeristii - a fost creată în porturile de agrement de pe coasta Adriaticii. Aceștia sunt oameni care stau lângă containerele în care echipajele de amatori aruncă resturile bogate ale sărbătorii lor de câteva zile după călătorie.
Orgiile gastronomice
Primul motiv pentru valul entuziasmului de yachting este deci o întoarcere la zilele lui Chalan, când ne-am îndreptat spre pădure și am inventat „specialități” din puținul pe care l-am avut. Pe iaht, este adevărat opusul - mulți participanți au învățat viața să gătească remarcabil de bine și pot combina specialități reale din excesul adus.
Aproape oricine spera să slăbească din cauza valurilor, a răului de mare și a anorexiei ulterioare va realiza exact opusul. Dacă îți pun o farfurie doar cu mâncarea ta în fața ta, ca într-un restaurant, ai putea cumva să o păzești. Cu toate acestea, pe iaht este în masă când autocontrolul este foarte dificil, dacă nu imposibil. Deși există suficientă mâncare, într-un fel subconștient toată lumea se teme că porția lor va fi mâncată.
Al doilea motiv pentru care terestrii se aruncă în mare pentru a naviga împreună este coeziunea în depășirea obstacolelor. Dacă aveți norocul de a avea dramaturgia ideală a vremii, vă veți bucura de marea furtunoasă, dar nu chiar periculoasă, în primele două zile. Nevoia de a coopera în controlul bărcii, dar și de a menține rutina zilnică la bord și, astfel, de a pregăti mâncarea într-un mod cu adevărat acrobatic, vă va uni remarcabil. Pericolul împărțit împreună creează o legătură care nici măcar nu trebuie denumită. Ușurarea că a trecut este un generator de bună dispoziție, chiar dacă nu se întâmplă nimic, tocmai pentru că nu se întâmplă nimic!
Al treilea motiv se bazează pe vremea ideală și rătăcind doar de la insulă la insulă. Alternanța golfurilor izolate romantice cu porturile aglomerate oferă încă impresii noi. Pentru că, între noi, călătoria pe mare în vreme bună este foarte plictisitoare în timp. Doar că ai comanda delfinii de la Neptun pentru distracție.
Ceea ce vă va fermeca este, dacă este posibil, telefonul mobil uitat acasă și indisponibilitatea internetului. Există mult timp pentru toate deodată. În principal pe mine. Un program generos, în care minutele și chiar multiplele lor nu contează, este un adevărat balsam pentru sufletul unei vieți postindustriale.
Cu cine să navighezi
Aceasta este cea mai importantă problemă care trebuie rezolvată la timp. Într-un echipaj pur masculin, diferite personaje sunt puse în armonie relativă pentru o perioadă scurtă de timp de o săptămână. Cu toate acestea, căpitanul este decisiv. Conform modei actuale, se pare că aproape fiecare pub rulează pe un iaht de mare. Dar planificarea cu o bere este diferită de înotul cu o bere în mână. Prin urmare, este important ca toate acestea să fie comandate de cineva cu experiență cu autoritate naturală. În același timp, el ar trebui să fie capabil să împartă sensibil sarcinile, deoarece nu este niciodată departe printre amatori să se revolte echipajul.
Cei mai periculoși sunt pasionații. Cei care sunt entuziasmați de primele valuri mari. Au o imaginație slabă și nu pot estima că pot exista încă sute de astfel de valuri mai mari. Apoi nu se distrează, dar asta este puțin valabil pentru ceilalți. Tipul „lasă-mă să fac” este, de asemenea, problematic. El sapă la cârmă mai bine decât un câmp, dar în curând află că nu știe ce să facă cu el. Apropo, în afară de căpitan, cel mai bun timonier este pilotul automat. Mașina înțeleaptă nu efectuează practic manevre imprevizibile, conduce cu calm, judicios și perseverent.
Croația ideală
Avantajul coastei croate este că, mai ales în jurul orașului Split, aveți la dispoziție un lanț întreg de insule. Așa că poți fi într-o altă zi. Există multe oportunități de ancorare. Orașele insulare, precum Stary Grad de pe insula Hvar, sunt ca un basm despre Šípková Ruženka, fără o frumusețe adormită. Somnoros, aparent gol și pustiu. Mai ales dacă eviți vârful sezonului estival.
Dimpotrivă, orașul Hvar de pe aceeași insulă este mai plin de viață, cu o promenadă la debarcaderul principal plin de restaurante și baruri. Merită să urci dealul abrupt spre fortăreața locală pentru vedere. Nu există prea multe de văzut în cetatea însăși.
Descoperirile neașteptate sunt oferite entuziaștilor de istorie militară, cum ar fi pe insula pustie Mčara din arhipelagul Lastovo. La fel ca într-un film misterios, chiar lângă debarcader, veți da peste un restaurant abandonat, cu căsuțe care se prăbușesc pentru cazare și o mașină veche Yugo cu anvelope decolate, care nu ar mai avea încotro, pentru că aici nu există drumuri. În mijlocul drumeției către vârful de deasupra digului, veți găsi barăci abandonate și trei oi, care rămân cu ele din recunoștință față de armată pentru că le-au debarcat și nu le-au mâncat. În partea de sus, un buncăr central este sculptat în stâncă cu scări către stațiile individuale. În jurul lor există și cuiburi de mitraliere. Monument al armamentelor inutile din timpul Războiului Rece.
În loc de o armată de țânțari
O atracție și mai mare sunt buncarele de beton pentru navele de război mai mici, pe care le veți întâlni în arhipelagul Lastovo. Unele sunt atât de înalte și adânci încât un iaht obișnuit de agrement ar putea fi ancorat în ele - dacă marina nu ar fi înlocuită de o armată de țânțari.
Plimbare cu barca cu opriri în fiecare pub, așa cum suntem obișnuiți în munții domestici, golfuri precum Lovišče lângă insula Ščedro vă vor reprezenta cu ușurință aici, unde vă veți distra cu generozitate în două restaurante de pescuit. Ei chiar pregătesc peștele pe care îl prindeți pentru o taxă suplimentară, de îndată ce un pescar experimentat scoate un parazit masiv din fiecare.
Ne întoarcem în paradisul turistic din orașul Korcula cu orașul său vechi zidit, unde se spune că s-a născut Marko Polo. Merită să-i vizitați din nou mini-muzeul datorită vederii din turn. Nu ratați suvenirul Palma, unde vânzătoarea zâmbitoare Anna vă va oferi mai întâi să gustați vinul local, care este unul dintre cele mai bune din Croația.
Nu este posibil să faci totul într-o săptămână de navigare. Dar un lucru este sigur. Există întotdeauna un port la îndemână pe „drumeția pe apă” de pe coasta Croației.