Mesteacanii. Peste 3000 km, 40 ore, 3 fusuri orare. Drumul face parte din legendarul autostradă transsiberiană și cum arată orașul siberian Omsk?

transsiberiană

În regiunea Petropavlovsk din Kazahstan, mă îmbarc pentru prima dată pe legendarul traseu al autostrăzii transsiberiene. Merg la Omsk doar 5 ore, așa că am cel mai ieftin bilet doar pentru ședere, dar tot plătesc de patru ori mai mult decât pentru aceeași distanță în Kazahstan (peste 10 €). Salut ghidul, este drăguț, scap de prejudecăți, este un tânăr bărbat mușchi chel tatuat.

Cu o bună dispoziție pe scări, mă scarpinez în spatele urechii cocker spanielului și mi-a străbătut prin cap că probabil nu ar fi o idee bună, dar ar putea fi într-adevăr un câine de sniffing al poliției cocker spaniel? Ei bine, evident da. Polițistul mă respinge, îmi spune ceva, nici nu trebuie să mă prefac că nu înțeleg nimic.

Lângă mine pe scaun este unul dintre cei mai grași oameni pe care i-am întâlnit vreodată. În plus, de fapt stă în locul meu. Totuși, salvez situația slăbind pe drum. În cele din urmă, femeia este bine, într-adevăr încearcă să ocupe cât mai puțin posibil, în limitele posibilităților sale, produce vânt, are un ventilator, pe care îl flutură puternic. Dar nu va dura mult.

După un timp, polițiștii încă se duc după mine și mă iau cu rucsacul printre vagoane. Când am atras atenția asupra mea atât de plăcut de sensibil. Urmează prima dezasamblare a bagajelor, nici măcar nu mă deranjează, în acele luni am un sistem sofisticat și sunt capabil să arunc lucrurile înapoi în câteva secunde. Cocker spanielul este gata, el aleargă cu nasul înfipt, se bucură și el. Polițiști, dar doar la jumătatea drumului până la rucsac până când încep să trag smântână de mână și spray de țânțari din ghetele de drumeție din interior.

Altfel drumul curge calm, grănicerii își verifică pașapoartele, chiar m-au lăsat să scriu o bucată de hârtie. Spre deosebire de trenurile kazahe, acele geamuri rusești au geamuri curate, pot observa peisajul. Stepa dispare treptat, înlocuită de arbuști și plantații de mesteacăn. Dar un șoc bun este întotdeauna trenul care se apropie, unul aproape sare, nu știu dacă trenurile zăngănesc mai mult aici sau dacă șinele sunt mai apropiate.

În Omsk vin la gara magnifică clasică siberiană. Calea ferată a fost elementul care a adus dezvoltarea aici. La fel ca multe alte orașe, Omsk a fost fondat în secolul al XVIII-lea ca o cetate rusă avansată, traseul a fost construit la sfârșitul secolului al XIX-lea, centrul neoclasic a fost construit la începutul secolului al XX-lea cu ocazia Târgului Mondial de Comerț. Astăzi este o metropolă de un milion de dolari, centrul vestului Siberiei.

Transportul public este haos pur. Foarte numeroase, tramvaie, troleibuze, autobuze, autobuze, la fiecare 30 de secunde se învârte ceva în jurul stației, doar că habar n-am unde. Și chiar oamenii doar ridică din umeri, pretinzând că înțeleg unde este pensiunea mea, dar nu știu cum să ajungă acolo. Evident, nu sunt singurul cu probleme de orientare, în timpul zilei petrecute în Omsk, mai multe persoane mă întreabă despre călătorie. Cel puțin în sfârșit nu arăt ca un turist aici.

În cele din urmă sar pe troleibuz, este aproape gol, deci spațiu suficient pentru rucsacul meu, limitat de îndrumare, așa că ar trebui să meargă doar pe drumul principal, dar, mai ales, îmi place numărul 12. Mătușa mea într-un șorț mă întreabă: „Bagaj?” Nu înțeleg răspunsul pe care îl așteaptă. Vede un rucsac pe scaunul de lângă mine. Mod de a nega.

Pensiunea mea este nouă. Mi-a fost frică să rezerv cazare începând fără recenzii. Dar treptat am aflat că este cea mai bună alegere, a funcționat întotdeauna bine pentru mine. Prețul este mai mic. Clădirea este construită sau complet remodelată, exact în scopul pensiunii, care se reflectă în multe detalii funcționale și este un mare avantaj. Și ce se poate pierde? Știu până la urmă locația. De asemenea, nu va exista nicio problemă cu curățenia, pentru că totul este nou. Și personalul, evaluarea sa este întotdeauna relativă, în plus, mai mulți oameni se alternează.

Pur și simplu obișnuiau să aibă grijă de mine în mod excepțional. Își dau seama că am venit prin rezervare și că au nevoie de recenzia mea bună. Uneori chiar o cer. Acum recepționerul îmi arată totul în detaliu, văd că rușii și kazahii, care au venit mai târziu, acordă mult mai puțină atenție. Desigur, există anumite obligații de marketing asociate cu o astfel de îngrijire. Trebuie să fac poze cu sigla, în zonele comune. Am făcut videoclipuri în trecut. Apoi, atârnă totul pe rețelele de socializare și se laudă că au avut ca oaspete un străin fericit. Dar acest hostel arată într-adevăr grozav, mai mult ca o cafenea hipster. Pot înconjura patul cu perdele de fiecare parte. Mașină de spălat gratuită cu detergenți, ceai, fructe. Ca și în Kazahstan, vizitatorii sunt în principal studenți, prietenoși și atenți.

În cele din urmă, am avut noroc și cu locația, străzile din jur sunt pline de capodopere ale arhitecturii socialiste. Deși vechi, gri, dar clădirile arată maiestuoase. Unele case vechi inferioare sunt construite din cărămizi roșii, îmi amintesc de Bata. Un bărbat în uniformă, sprijinit pe un băț, trage o cană cu schimbare. În general, sunt mai mulți cerșetori decât am văzut în țările anterioare, dar nu este o masă critică.

Întâmplător, găsesc și un mic sfert de case tipice din lemn siberian, împânzite între blocuri. Trebuiau să scape miraculos de beton. Așa arăta Siberia înainte ca industrializarea să vină aici.

Centrul Omskului este spălat de râuri, pentru prima dată admir râul Siberian, deși Irtysh este doar un afluent al Obu. Cea mai frumoasă stradă nu poate fi numită altceva decât Leninova, în jurul câtorva parcuri medii. Cu toate acestea, Omsk poate fi deosebit de mândru de Uspensky Sobor, o frumoasă catedrală ortodoxă. Serviciul tună de la difuzoare către străzile din jur, bunicile cu eșarfe stau pe o bancă, un adăpost în interior, sfaturi în fața magazinelor și o aromă puternică și îmbătătoare. Nu înțeleg cum se descurcă vizitatorii, credința trebuie să aibă o putere puternică. Sau sunt obișnuiți cu asta.

Într-o zi este vorba doar despre Omsk, seara merg mai departe. De data aceasta, personalul părții mele de mașină este bărbat. Comunicarea cu băiatul este legată de mine, el nu înțelege practic nimic. Și asta încerc să fac. Încep să devin disperat, așa cum spun de fapt. Din fericire, vine prietenul său și când îi aud, mă ușurează. Este uzbec din Fergana. Și vorbește chiar mai puțin rusă decât mine.

Suntem în orașul Barabinsk, prima oprire mai lungă. Mi-am luat angajamentul de a ieși mereu și de a muta, când stăm undeva în timpul zilei timp de cel puțin 10 minute, ar trebui să existe un total de șase astfel de stații. Sper să mă mențin mental și fizic. În fața vagonului, femeile vând pește uscat. De fapt, numai pielea, așa cum a fost cazul în Kârgâzstan. Sunt destul de scumpe și mai presus de toate nu știu ce aș mânca de la ei. Doamna de blană mă va amuza puțin.

La ora două dimineața intrăm în Novosibirsk, cu o oprire programată de aproape o oră. Mișcarea oamenilor, luminile aprinse, mă trezesc și așa că ies în fața gării, este plăcut cald să mă întreb. Avem și un pasager nou. Un alt uzbek care merge la Irkutsk pentru serviciu, călătoria trebuie să dureze cel puțin 5 zile. Probabil că nu se întorc des acasă.

Trenul este altfel exact la fel ca oricine, care este mai curios, a citit blogul despre călătoria în Uzbekistan. Ghidul mătușii tocmai deschise un magazin privat lângă cabina ei. Se pare că ea nu fură aici, deoarece cafelele nepăzite, batoanele de ciocolată și băuturile expuse nu vor dispărea. Deci nimeni nu va muri de foame, o altă opțiune este tarabele de pe platforme, dar cu prețuri de trei ori mai mari decât cele obișnuite. Bine că m-am aprovizionat cu o pungă cu mâncare, chiar am cumpărat o cană de ceai de la un samovar. Dar oamenii nu mai trag aici bucăți de carne, diferite supe sau amestecuri pentru turnarea apei calde sunt mai populare.

Temperatura din mașină este suportabilă, la urma urmei, sunt deja în Siberia. În spatele ferestrei de mesteacăn. Uneori conifere și din nou mesteacăn. Arbuști și mesteceni neidentificabili. Scriu ceva, îl citesc și mă întorc la mesteacănii mei. Rar un oraș, uneori o casă retrasă. Între mesteceni. Ca altfel.

Toate stațiile sunt mai curate, mai frumoase decât aici. La exterior și la interior. În fața lor, așa cum a fost cazul pe străzile din Omsk, tarabe specializate în diverse înghețate, gheață. Ne-am aștepta la altceva în Siberia, restaurantele vietnameze sunt, de asemenea, populare. În Krasnoyarsk traversăm Yenisei, știu deja ce înseamnă cu adevărat termenul râu.

Bunica intră. Se potrivește perfect jocului nostru tăcut uzbek-slovac. El doar stă. Liniștea stă. Și se uită la mine. Încerc să aduc viață și să încep o conversație. Ei, degeaba. Bariera de vorbire asociată cu pierderea auzului este probabil un obstacol mortal. Mi se pare că poate bunica nu va înțelege. Ar fi un paradox. Ca și cum ai privi pantofii ei. Are cei mai buni pantofi pentru noi, cu inscripția sport.

A doua zi dimineață stăm într-un oraș cu numele creativ Winter. Este doar proaspăt. Și așa simt și că lunga călătorie de o singură dată din viața mea nu m-a obosit, percep autostrada transiberiană ca pe o experiență pozitivă. Deși nu aș vrea să merg la Vladivostok. Un animal m-a înțepat doar de două ori pe noapte, sacii cu gunoiul nostru zăceau pe peron. Așadar, rușii, spre deosebire de uzbeki, nu îi aruncă pe fereastră, lăudabil. Ultimii kilometri și sunt în Irkutsk, pe lacul Baikal.