5.10. 2007 Dacă vă place plăcerea de a conduce la fel de mult ca și contactul direct cu soarele, noul BMW Seria 1 Cabriolet este pentru dvs.

atunci când

Arhiva

Popular de pe web

Dacă îl adăugați în oală până la sfârșitul gătitului, veți adăuga multă aromă mâncării: Ideea pentru 100 de puncte!

Întâlnirea cu o femeie destinată: Când un bărbat te observă într-o asemenea rochie, se îndrăgostește din nou până la urechi!

Fiica Ivetei Malachovská a dezvăluit modul în care ea și soțul ei mențin o scânteie: fac asta toată seara!

Chiar dacă există o pandemie, nu întârziați să vizitați medicul ambulator

Horoscopul chinezesc este unul dintre cele mai exacte: Veți găsi în anul BYVOLA dragoste fatidică? ASTA te așteaptă

Cabrioul cu patru locuri se bazează pe versiunea coupe, care a avut premiera doar la recentul Salonul Auto de la Frankfurt. BMW Seria 1 merge pe drumul său și, în loc de acoperiș metalic, vine pe piață cu pânză clasică. Acoperișul este negru sau bej standard, dar contra cost poate fi de culoare antracit cu efect metalic argintiu atunci când este expus la lumina soarelui. Acest efect este cauzat de fibrele fine de argint lucioase cu care este țesută țesătura acoperișului. Acoperișul poate fi pliat în 22 de secunde și poate fi manipulat până la o viteză de 40 km/h.

O altă premieră mondială cu care vine BMW 1 Cabrio este tapițeria interioară din piele specială cu tehnologia SunReflective. Folosind pigmenți speciali, spectrul infraroșu al luminii solare este reflectat de la suprafață. În practică, acest lucru înseamnă că poate fi cu până la 20 ° C mai rece decât o suprafață convențională de tapițerie din piele, ceea ce este valabil mai ales pentru culorile închise.

Noul BMW Seria 1 Cabrio este, de asemenea, un lider în clasa sa în ceea ce privește spațiul pentru bagaje. Cu acoperișul extins, spațiul de depozitare are o capacitate de până la 280 de litri. După ce acoperișul este pliat, se vor pierde doar 40 de litri din portbagaj.

Pentru a conduce noul BMW Seria 1 Cabrio, clientul poate alege dintre cinci motoare, dintre care patru sunt pe benzină, iar unul reprezintă motorină. Este un motor common-rail cu injecție directă de combustibil cu filtru de particule. Volumul cilindrilor este de 1995 cm3 și această unitate atinge o putere maximă de 177 CP la 4000 rpm. Cuplul maxim este de 350 Nm, iar motorul ajunge la el de la 1750 la 3000 rpm.

Motoarele pe benzină cu patru cilindri au aceeași cilindree ca și versiunea diesel. Cel mai slab dintre ele, 118i are 143 cai putere la 6000 rpm și 190 Nm cuplu la 4250 rpm. Cel mai puternic 120i are deja 170 CP la 6700 rpm și 210 Nm, de asemenea, la 4250 rpm.

Motoarele pe benzină cu trei cilindri în linie, cu șase cilindri, sunt marcate cu 125i și 135i. Cel mai slab 125i are 218 CP la 6100 rpm și cuplu de 270 Nm de la 2500 la 4250 rpm. Datorită supraalimentării de către o pereche de turbocompresoare, mai puternic 135i are o putere de până la 306 CP la 5800 rpm și un cuplu de 400 Nm între 1300 și 5000 rpm. Această versiune este deja echipată standard cu un pachet aerodinamic modificat „M”.

Fiecare BMW Seria 1 Cabrio este echipat cu tehnologia de regenerare a energiei frânei, care convertește energia cinetică a vehiculului în timpul decelerării și frânării într-o baterie reîncărcabilă electrică. La accelerație completă, pe de altă parte, încărcarea alternatorului este oprită, ceea ce înseamnă că puterea maximă a motorului este disponibilă pentru o dinamică maximă.

Modelele cu transmisie manuală și noile motoare cu patru cilindri sunt echipate cu funcția Auto Start Stop, care crește semnificativ economia funcționării lor, în special în timpul conducerii în oraș. De exemplu, dacă opriți vehiculul la un semafor, cuplați punctul neutru și eliberați ambreiajul, motorul se va opri automat, reducând consumul de combustibil și emisiile la zero în acel moment. Motorul se repornește când ambreiajul este apăsat din nou. Toate modelele cu transmisie manuală sunt, de asemenea, echipate cu un indicator de schimbare a vitezei. Folosind simbolul săgeată aprins de pe tabloul de bord și în funcție de situația curentă de conducere, acesta recomandă șoferului să schimbe vitezele în interesul celei mai economice operațiuni.

La fel, toate modelele, cu excepția BMW 135i Cabrio, sunt echipate cu o servodirecție electrică, care atrage energie numai atunci când șoferul deplasează efectiv volanul, spre deosebire de sistemul hidraulic convențional. Prin urmare, nu consumă energie când conduceți pe o linie dreaptă sau pe o curbă cu o rază stabilă. De asemenea, pompa electrică de lichid de răcire este extrem de eficientă din punct de vedere energetic, iar funcționalitatea sa nu depinde de turația motorului, ci de nevoile reale de răcire. Consumul său este de doar 200 de wați, ceea ce reprezintă aproximativ o zecime din cerințele unei pompe convenționale alimentate permanent. Cerințele reale de răcire se reflectă și în sistemul aerodinamic activ sub formă de clapete, care închid alimentarea cu aer a radiatorului atunci când nu este necesar, reducând astfel rezistența la aer a vehiculului. Acționarea comutabilă a compresorului de aer condiționat contribuie, de asemenea, la economii de energie.

La fel ca celelalte versiuni ale Seriei 1, decapotabilul are o listă extinsă de caracteristici de siguranță activă și pasivă, la care s-au adăugat senzori care monitorizează riscul răsturnării vehiculului în versiunea Cabrio. Dacă detectează această amenințare, activează arcuri de protecție, care alunecă din spatele tetierelor din spate într-o fracțiune de secundă.

Caracteristicile de confort superioare standardului includ, de exemplu, aer condiționat automat cu un mod Cabrio special, precum și un radio auto la care poate fi conectat un MP3 player, o cheie USB sau iPod.