Tomáš Forró, împreună cu jurnaliștii polonezi Karolina Baca-Pogorzelska și Michał Potocký, au investigat modul în care cărbunele extras în teritoriile ocupate din Ucraina intră ilegal pe piața internațională și, în cele din urmă, fabricile siderurgice și companiile statelor membre ale UE din Europa Centrală. Partea slovacă a investigației a fost finanțată de Fondul pentru jurnalism de investigație.
Am primit un document cu transporturi de cărbune în Slovacia și Republica Cehă. Urmau să ajungă la noi din Donbas folosind același sistem fraudulos folosit de companiile oligarhului pro-rus Kurchenko. Pentru lucrătorii feroviari și personalul vamal, verificăm coloanele cu greutăți, coduri vamale, furnizori, intermediari și, în cele din urmă, destinatarii din țările noastre. Fiecare linie din document înseamnă o singură expediere. Abia din 2018 sunt zeci dintre ele.
Karolína și Michal au primit un documentar similar. Se referă la Polonia - alte nesfârșite zeci de linii. Sute de mii de tone.
Au descoperit modul în care cărbunele din Donbas intră în UE și câștigă bani pentru insurgenți
Belarus, o putere a cărbunelui fără mine
În secțiunea anterioară, am descris modul în care se extrage cărbune în minele din Donbas, călătorește cu trenul peste granițele Federației Ruse și își falsifică originile în hârtii. Apoi, trenurile merg mai departe: prima țară de tranzit este vecina Belarusului.
Karolína și Michal la trecerea feroviară bielorusă-poloneză se adresează angajaților vamali și declaranților vamali privați, care, sub rezerva anonimatului, compară informațiile noastre despre importul de cărbune de contrabandă cu înregistrările lor.
Potrivit datelor obținute, doar în cazul antracitului, peste 330.000 de tone urmau să ajungă în Polonia din martie 2017 până la sfârșitul anului 2018. Alte 20.000 de tone în Slovacia. Acest lucru este în concordanță cu rezultatele verificării vamale: polonezii de aici au numărat aproximativ același volum pentru țara lor. Verificăm alte tipuri de cărbune, cum ar fi cocsul, într-o manieră transversală similară.
În același timp, s-ar putea părea că Belarusul este utilizat doar pentru tranzit, iar administrația lor poate să nu aibă idee că milioane de tone de cărbune furat sunt transportate prin căile ferate locale. Cu toate acestea, acest lucru este departe de a fi adevărat. Potrivit biroului său de statistici, Belarus a devenit unul dintre cei mai mari exportatori de cărbune din Europa în 2018.
Aceasta este o informație extrem de interesantă, deoarece această țară nu are o singură mină de cărbune tare pe teritoriul său și nici antracit de mare energie. Și totuși au reușit să exporte 107,3 mii tone în același an. În comparație, în 2017 Belarus a exportat 300 de tone de antracit. Aceasta este o creștere de 357 de ori de la an la an.
Deci, de unde a venit antracitul „bielorus”? Statisticile pentru 2018 vor dezvălui acest lucru din nou, de data aceasta importate: Belarusul a importat 172,8 mii tone din această marfă din Rusia, adică mai mult decât a exportat.
La prima vedere, acest lucru nu are sens: de ce să cumpărăm antracit și alte tipuri de cărbune din Rusia pentru a-l revinde către țări care îl cumpără și din Rusia și fără intermediari bielorusi, cu siguranță mai ieftini? Există un răspuns: cărbunele pe care Belarus îl cumpără și apoi îl revinde este mult mai ieftin decât prețul de piață al cărbunelui rus și, de fapt, nu provine deloc din Rusia.
Faptul că acesta nu este un produs al fanteziei a fost confirmat de nimeni altul decât fostul lider al Republicii Populare separatiste Luhansk, Igor Plotnicky. Într-un interviu acordat ziarului rus Izvestia, el s-a lăudat că negociază cu succes comerțul cu cărbune cu țări precum Belarus și Turcia (Turcia este într-adevăr un alt important importator de cărbune ilegal din Donbai).
Fost lider al autoproclamatei Republici Populare Luhansk Igor Plotnický. TASR/AP
Că cărbunele Donbass este mai ieftin decât cărbunele rusesc nu este nimic nou. În afară de faptul că are o proporție mai mare de sulf și, prin urmare, este de calitate mai slabă, forța de muncă este mai ieftină la Donbas sărăcit, nimeni nu este obligat să reinvestească bani în minele sale și, în plus, estul Ucrainei este semnificativ mai aproape de minele siberiene. din punct de vedere al transportului.
Transportul este un element semnificativ în prețul cărbunelui pentru clientul final. Acest lucru este dovedit și de faptul că, potrivit multor surse credibile direct de la companiile rusești, căile ferate RŽD sunt sprijinite în liniște financiar de către stat, astfel încât să ofere prețuri imbatabil de mici pentru transportul cărbunelui lor. Drept urmare, orice cărbune rusesc, nu numai de la Donbas, poate fi vândut mai ieftin pe piețele internaționale.
Cu toate acestea, când ne întoarcem în Belarus, este departe de a fi singura dată când a servit ca mediator pentru a ocoli sancțiunile. A început cel puțin în 2014, când Rusia a impus un embargo asupra importurilor de alimente occidentale, cum ar fi brânzeturile franceze, somonul norvegian și merele poloneze.
Cel puțin pe hârtie, pentru că producătorul lor s-a întâmplat brusc ca prin minune -