1. Determinarea prețului mediu calculat la nivel internațional
transport rutier în condițiile de transport valabile în prezent

centrul

Calculul prețului de cost este dat în tabelul nr. 1:

Tabelul ДЌ. 1: Calculul costului pe km (mai 2000)

Numărul de articol

Puterea de conducere anuală

120.000 km

Îngrijirea și întreținerea setului de remorci

Suma costurilor unitare în funcție de km

Salarizarea vehiculului, inclusiv taxele

Asigurarea cheltuielilor medicale pentru echipajul vehiculului

Autocolant diagonal pentru SR

Un set de costuri fixe unitare

Taxe de feribot

Un număr de unități. Costuri în funcție de prepr. sesiuni

SUMA CHELTUIELILOR TOTALE

34.306 Sk/km
0,808 EUR/km

Sursa: ЕЅU ЕЅilina, F PEDaS, 2000
 Notă: UEM 1EUR = 42,42 Sk

Skml = 34.306 Sk/km/0,88 = 38,98 Sk/km

Preț de cost calculat după rotunjire este de 39 Sk/km cu marfă. La o marjă de profit de 10% atunci este prețul mediu pe unitate:

Cj = 39 Sk/km. 1.1 = 42,90 SKK/km (1,016 EUR/km).

2. Determinarea coeficienților de modificare a prețului
pe sesiunile de transport selectate

O singură rată face dificilă aprecierea întregii game de performanță în transport și acest lucru este valabil mai ales pentru transportul rutier internațional. Din acest motiv, la sfârșitul anului 1995 a fost emis un nou tarif relațional. Scopul tarifului relațional este de a oferi transportatorilor auto internaționali, membri ai asociației ЊЊESMAD Slovacia, care operează în transportul rutier internațional de marfă cu o orientare de bază a prețului.

Calculul ratelor de cost

La determinarea bazei de cost a prețului, a fost utilizată o procedură de calcul metodologic pentru a determina costurile proprii minime în transportul rutier internațional de marfă.

Condiții de utilizare a tarifului relațional:

Prețul se stabilește în funcție de distanța tarifară dintre locul de încărcare și locul de descărcare indicat în scrisoarea de trăsură CMR, cu excepția transportului cu feribotul.

- Distanța tarifară (de transport) se determină în funcție de graficele kilometrajului rutier, hărțile rețelei rutiere, hărțile computerizate ale rețelei rutiere și.

- Rata tarifară depinde de greutatea încărcăturii complete, resp. volumul transportului.

În cazul transporturilor ușoare, dar voluminoase, cu o greutate specifică mică (loturile cu o masă de 1 m3 mai mică de 300 kg), volumul lotului pe tonă în funcție de relația = 1 t este convertit pentru calcularea prețului:.

Costul transportului cu feribotul, suprataxa pentru costul de așteptare a vehiculului și tariful pentru transportul cu feribotul sunt calculate în conformitate cu regulile de mai sus,