Puteți asambla setul de ulei și filtru pentru Citroen C1 I. 1.0i (50kw) de la:

  • 1x Castrol Edge Titanium FST 5W-40 4L
  • 1x Total Quartz 9000 5W-40 4L
  • 1x Shell Helix Ultra 5W-40 4L

Filtru ulei

Filtru de ulei:

  • 1x W68/3 - Filtru ulei MANN
  • 1x F026407208 - Filtru ulei BOSCH
  • 1x 23.263.00 - Filtru ulei UFI

Filtru de aer:

  • 1x C2610 - Filtru de aer MANN
  • 1x 1457433971 - Filtru de aer BOSCH
  • 1x 30.175.00 - Filtru de aer UFI

Filtru cabina:

  • 1x CUK2317 - Filtru de cabină MANN [cu cărbune activ, aer condiționat]
  • 1x CU2317 - Filtru cabină MANN
  • 1x 1987432189 - Filtru habitaclu BOSCH
  • 1x 54.265.00 - Filtru de cabină UFI (cu cărbune activ) [cu cărbune activ]
  • 1x 53.132.00 - Filtru cabină UFI

Spălarea motorului, aditivi pentru ulei:

  • 1x BG 109 EPR 325 ml - Restaurarea performanței motorului

Aplicații:

CITROËN C1 I. (PM_, PN_):

  • 1.0 [06/05 .; 50 kW (68 CP); 998 ccm; Cod motor: 1KR-FE]

În general despre uleiul de motor

Uleiul de motor este un element cheie care afectează fiabilitatea și durata de viață a motorului. În motoarele moderne de astăzi pe lângă funcția de lubrifiere, servește și pentru răcirea componentelor critice, protejează împotriva coroziunii și reduce emisiile.
Și de ce trebuie schimbat? Deoarece proprietățile sale originale de lubrifiere se deteriorează treptat din cauza solicitării mecanice, a modificărilor de temperatură, a impurităților (carbon dizolvat, rumeguș metalic). Și apoi filmul de ulei se rupe.
Și cât de des să schimbi uleiul? Este important să respectați intervalul de înlocuire specificat de producător, precum și specificațiile. Cu toate acestea, durata de viață a acestuia este afectată și de modul în care este utilizat vehiculul. Dacă conduceți în principal rute scurte de oraș (porniri reci), vă recomandăm să schimbați uleiul la fiecare 10.000 km (sau o dată pe an), în funcțiune combinată 15.000 km (sau o dată pe an). La intervale prelungite, nu ar trebui să depășim peste 20.000 km (sau o dată pe an), deoarece aciditatea uleiului crește treptat, ceea ce contribuie semnificativ la coroziunea internă a motorului și la uzura acestuia.

Informații generale despre filtre (MANN FILTER, BOSCH, UFI, PURFLUX)

Filtru de ulei - îndepărtează impuritățile solide, cum ar fi praful, particulele de metal, depunerile de carbon, funingine etc. din motor și uleiul de transmisie. Filtrarea prelungește durata de viață a motorului. - Protecție optimă a motorului.

Filtru de aer - aerul curat de admisie este o condiție prealabilă pentru funcționarea fără probleme a motorului. Mediile de filtrare moderne filtrează eficient și în mod fiabil impuritățile precum praful, polenul, nisipul, funinginea și chiar picăturile de apă din aerul de admisie. Filtrul de aer protejează motorul, precum și senzorii electronici aflați în galeria de admisie.

Filtru de combustibil - la cel mai înalt nivel de calitate, protejează în mod fiabil unitățile de injecție și carburatorul prin eliminarea impurităților nedorite precum praful, rugina și apa din combustibil, care provoacă uzură. De asemenea, protejează sistemele de injecție de deteriorarea coroziunii.

Filtru de habitaclu - captează polenul și alte particule nedorite, precum și gazele nocive din aer aproape 100% și asigură astfel un climat interior mai bun în interiorul vehiculului - de mare importanță în special pentru persoanele care suferă de alergii, astmatici și copii!