Viktor Šmidák Viktor Smidak

Transportul comun în comun funcționează deja în Slovacia, este mai dificil cu bicicletele. Un exemplu este totuși Olanda și proiectul Mobike, care este cu adevărat impecabil.

Ca și în cazul schimbului de mașini, astăzi putem împărți și un apartament, o motocicletă sau o bicicletă. Țările de frunte în cazul închirierii de biciclete includ China, dar și Țările de Jos din apropiere. Am încercat Mobike, un serviciu care închiriază biciclete, dar în același timp nu poți vorbi despre un magazin obișnuit de închiriere.

Mobike este un startup originar din China. Astăzi, serviciul poate fi găsit în anumite orașe din India, Albania, Spania, Chile, Mexic, Franța, Thailanda și Olanda. În total, Mobike operează deja în peste 200 de orașe din întreaga lume.

putea
RESURSĂ Mobike

Am decis să încercăm proiectul la Rotterdam, Olanda, și datorită uneia dintre cele mai bune infrastructuri de ciclism din lume. Dar asta nu înseamnă că ceva similar nu ar funcționa în Bratislava. Elementul testat va fi serviciul. Și vă pot spune deja că într-adevăr merită.

Întregul proces este simplu. Utilizatorul descarcă aplicația pe Android sau iOS. În unele țări, este necesară depunerea la prima înregistrare. Potrivit site-ului, este în jur de 40 EUR, dar poate varia. Olandezii probabil nu fură biciclete, așa că depozitul nu se plătește aici. Cel putin pentru moment.

După introducerea numărului de telefon (care poate fi și slovac) și livrarea codului SMS, este necesar să salvați cardul de plată sau contul PayPal. Utilizatorul alege apoi modalitatea de plată. Puteți alege între o taxă lunară fixă ​​sau o plată pentru fiecare călătorie. Pentru suma de 10 € (cel puțin în Olanda) primiți un „abonament” lunar, care poate fi utilizat în toate orașele din Olanda (unde își desfășoară activitatea Mobike). Serviciul funcționează în întreaga lume, dar plata este legată de un singur stat. O limită minoră este că fiecare călătorie are o limită de timp limitată de 2 ore în cazul unui abonament lunar. Cu toate acestea, acest lucru poate fi eludat cu ușurință. Blocați bicicleta înainte de limită și deblocați-o din nou. Doar persoanele care ar putea stăpâni bicicleta fără o limită de timp ar trebui evitate.

Dacă nu vă place taxa fixă ​​și sunteți doar în oraș pentru o perioadă scurtă de timp, aveți dreptul la o călătorie de 20 de minute cu 1 EUR. În acest caz, trebuie să completați contul Mobike prin card de credit sau PayPal, iar suma este descărcată automat. Cu toate acestea, după ce a atins zero credite, bicicleta nu va fi blocată automat. Cu toate acestea, pentru operațiuni ulterioare, aplicația va necesita plata diferenței.

Poate că cel mai mare avantaj al serviciului Mobike este faptul că nu este necesar să căutați un stand atunci când începeți sau finalizați plimbarea, bicicletele sunt împrăștiate prin oraș. Pornirea se bazează pe libertatea utilizatorului. La început, trebuie doar să deschideți aplicația, să găsiți pe hartă cel mai apropiat vehicul cu două roți și să scanați codul QR cu camera. Blocarea roții din spate se deblochează în câteva secunde.

De exemplu, dacă mergeți la cumpărături într-o zonă îndepărtată a orașului și vă este teamă că altcineva va închiria o bicicletă, tot ce trebuie să faceți este să o rezervați timp de 15 minute prin intermediul aplicației. În acest caz, nu plătiți nicio taxă și, între timp, puteți debloca o altă bicicletă. Cu toate acestea, rezervarea este limitată de trei ori pe zi.

După finalizarea călătoriei, tot ce trebuie să faceți este să îl lăsați pe Mobike sprijinindu-se pe un stand, de exemplu pe trotuar și să îl blocați din nou. În câteva secunde, aplicația va primi informații că nu mai folosiți bicicleta. În plus, aveți o prezentare generală a distanței parcurse, a numărului de calorii arse și a dioxidului de carbon economisit. Există, de asemenea, o hartă și ora pentru care ruta a fost finalizată.

Bicicletele în sine sunt echipate cu faruri față, spate și clopotniță (dar acest lucru este posibil și deoarece acest echipament este specificat de stat). Deasupra roții din față există apoi un coș de depozitare, la baza căruia se află un panou fotovoltaic. Bicicletele sunt de obicei întreținute, o singură viteză poate îngheța. Mobike nu-l va scoate pe Pete Sagan din tine. Cu toate acestea, scena este pregătită astfel încât călărețul să poată ieși confortabil cu ea chiar și pe o pantă mai mică.

Ultimul lucru este atunci evaluarea punctuală. Fiecare utilizator are un anumit scor, care urmează să fie influențat de mai mulți factori. Aceasta include, de exemplu, siguranța de deplasare, locul în care a fost parcată bicicleta, raportarea erorilor la biciclete (prin intermediul aplicației) sau în ce stare a fost lăsată bicicleta. În viitor, piloții cu scoruri mai mari ar trebui să aibă anumite beneficii.

Mobike este un serviciu care merită încercat și mi-l pot imagina mult timp în Bratislava. 10 € pe lună este o sumă ridicolă pentru ceva pe care îl folosești în fiecare zi. Mai ales atunci când ținem cont că bicicleta poate fi luată dintr-un loc și lăsată în altul. Singurul dezavantaj este faptul că smartphone-ul trebuie să aibă acces la Internet la deblocare. Conform calculelor noastre, totuși, aplicația a consumat doar 8 MB când a făcut șase călătorii. Prin urmare, țările străine nu ar trebui să fie o mare problemă.

Dacă sunteți interesat de serviciu și vă aflați în orașul în care funcționează, Mobike oferă primele 5 plimbări gratuit datorită codului promoțional.

Cum este cu bicicletele comune Slovacia?

Inițiativa Bicicletelor Albe funcționează de mult timp pe scena Bratislava. Acest proiect este gratuit, dar are unele limitări. Înregistrarea durează mai mult, solicitantul trebuie să participe la instruire și se așteaptă să contribuie într-un fel la funcționarea generală a inițiativei. De asemenea, nu există nicio aplicație mobilă, iar bicicletele trebuie parcate în rafturi concepute în acest scop.

Slovnaft este un jucător important care dorește să intre pe piața bicicletelor comune din Bratislava. Acesta nu este un pas neobișnuit; în Anglia, Barclays Bank se ocupă de aceeași activitate. Un serviciu numit Slovnaft BAjk ar trebui să fie în funcțiune în curând. A pus deoparte 750 de biciclete și 90 de stații pentru proiectul Slovnaft.

Žilina lucrează deja la versiunea sa de biciclete comune, care ar trebui să vadă în scurt timp biceshare. În Prievidza, un concept similar cu White Bicycles funcționează de aproximativ doi ani.

În prezent, nu există o alternativă la Mobike-ul chinezesc în Slovacia. Toate serviciile nu au posibilitatea de a lăsa bicicleta oriunde, ceea ce consider că este una dintre caracteristicile cheie care i-ar putea convinge chiar și pe cei mai leneși să încerce un nou mod de transport.