Fotografie Daniel Abt și Lucas di Grassi: Audi Communications Motorsport/James Mitchell
Pierderea în greutate este o problemă foarte la modă și deseori necesară în acest moment. Urmând modelul F1, care a introdus o limită minimă de greutate pentru piloți pentru anul în curs, Formula E ar putea face acest lucru.
În F1, este cazul ca pilotul să cântărească cel puțin 80 de kilograme împreună cu casca, salopeta, pantofii și lenjeria neinflamabilă. În Formula E, așteptăm în continuare această regulă. În practică, acest lucru înseamnă că călăreții mai ușori și mai săraci beneficiază de avantajul greutății. Dar asta s-ar putea schimba. Campion al celui de-al treilea sezon Lucas di Grassi de la Audi a comentat subiectul pe Twitter, unde a scris: „Cântăresc 78 de kilograme cu nouă procente de grăsime corporală și masă musculară zero. Încerc să ating greutatea minimă. Cu toate acestea, acest lucru nu este sănătos pentru unii călăreți. În acest fel, persoanele mai mici obțin un avantaj nedrept ".
Brazilianul nu este singurul care cere schimbări. Călăreții trebuie să urmeze diete stricte, să urmeze antrenamente extreme și să rămână repetate în saună. Șoferul Audi și-a repetat apelul la discuție ieri, când a scris și pe Twitter: „Avem nevoie de același lucru ca și WEC și Formula 1. Pilotul și scaunul trebuie să cântărească cel puțin 80 kg împreună. Vrem o concurență loială și nu distrugerea sănătății concurenților. "
Vehiculul, împreună cu pilotul, ar trebui să cântărească cel puțin 880 kg și, prin urmare, toată lumea încearcă să obțină o greutate cât mai mică posibil. Grupul de lucru tehnic abordează această problemă, iar regula greutății minime ar putea intra în vigoare în sezonul viitor.