În căutarea timpului cel mai rapid posibil, piloții sunt dispuși să moară de foame, doar să slăbească și să permită inginerilor să „joace” cu greutatea unui monopost mai mult decât în ​​anotimpurile anterioare.

time

Deși noile motoare sunt cu mai puțin de jumătate din volum mai slab (de la o unitate de 2,4 litri la 1,6 litri), împreună cu turbo, bateria și două motoare electrice care permit acționarea hibridă, mașinile sunt mai grele. De aceea, FIA a mărit greutatea minimă a monopostului, chiar și cu șoferul, de la 642 la 690 kg.

Echipele forțează concurenții să piardă în greutate, așa că, în loc să se întărească, piloții au lucrat la ajustarea dietei și la scăderea greutății înainte de acest sezon. La Mercedes, chiar și Lewis Hamilton (29, 1,74 m/64 kg) și Nico Rosberg (28, 1,78 m/65 kg) au făcut competiția de slăbire.

„De la începutul anului am fost liber de înghețată și alte dulciuri. Este un mare sacrificiu pentru mine ". A susținut Rosberg. În schimb, coace biscuiți non-calorici. " Sunt fără unt și fără zahăr, așa că nimeni nu le place, " spuse Rosberg. Hamilton s-a consolidat încă decent anul trecut, dar 4 kg de masă musculară a trebuit să dispară.

De aceea, Hamilton a petrecut două săptămâni la o tabără de fitness din Colorado. „Din păcate, mușchii coboară mai greu decât ajung. A fost cea mai grea iarnă din viața mea ". spuse Hamilton. Piloții înalți, precum Hülkenberg (1,84 m) sau Ricciardo (1,80 m), sunt deosebit de complicați din punct de vedere al greutății. În plus, kilogramul face o diferență de 0,035 s pe roată. " Patru kilograme au scăzut . M-am antrenat șase zile pe săptămână timp de 4 ore. Nu am mâncat dulciuri de Crăciun și carbohidrați seara " spuse Ricciardo.