Ai avut nevoie de pașaport dacă te-ai dus la Dresda pe vremea Austro-Ungariei? Și cum arătau de fapt pașapoartele atunci? A fost posibil să călătorim în țările cehe în timpul celui de-al doilea război mondial?

Nu cu mult timp în urmă, soldații, ofițerii de poliție și pompierii slovaci au ocupat granița verde de lângă Rusovce din Bratislava și au practicat acțiuni împotriva migranților și a contrabandiștilor sub supravegherea prim-ministrului Robert Fico. După exercițiu, premierul a declarat reporterilor că oricine ar dori să treacă ilegal frontiera slovacă trebuie să fie conștient de faptul că, așa cum sugerează sloganul electoral al direcției, forțele de securitate o vor proteja.

După aderarea Slovaciei la Uniunea Europeană în 2004 și abolirea ulterioară a controalelor la frontieră după aderarea țării noastre la Schengen în 2007, cuvinte precum „frontieră”, „pașaport” sau „vameș” au apărut practic doar în legătură cu Ucraina. Am încetat să îi observăm pe ceilalți. Am ales deja aeroportul pentru Viena sau piscinele din Lipót, Ungaria, fără să ne gândim dacă ne-am uitat cartea de identitate - pentru că și fără ea, probabil că nu s-ar fi întâmplat nimic atât de groaznic.

La opt ani după ce Fico a tăiat în mod simbolic barierele de frontieră, astăzi se construiesc din nou garduri în Europa Centrală, chiar și între statele membre ale Uniunii Europene. Ei bine, nu este nimic nou. În secolul trecut, regimul de la granițele Slovaciei actuale s-a schimbat și mai violent și a trecut de la libera circulație la sârmă ghimpată și grăniceri cu mitraliere.

libertate
Miniștrii de interne slovaci și cehi Robert Kaliňák și Ivan Langer au văzut bariera la trecerea frontierei Drietoma - Starý Hrozenkov în 2007 după intrarea Slovaciei în spațiul Schengen. Foto - TASR

Imaginați-vă că ați dorit să călătoriți în afara Slovaciei pe vremea Austro-Ungariei, prima Cehoslovacie sau la scurt timp după al doilea război mondial. Ai nevoie de pașaport? Te-au oprit vreun jandarm? Ti-au cerut viza? Am încercat să ne uităm la granițele noastre așa cum au arătat ele de-a lungul secolului trecut.

Anul 1903: Călătorește cu îndrăzneală

La începutul secolului al XX-lea, Europa era în mare parte un continent deschis. Dacă cineva din Bratislava dorea să meargă în metropole înconjurătoare, nu numai că nu trebuia să obțină o viză, dar de obicei nici nu avea nevoie de pașaport. Teritoriul Slovaciei de astăzi făcea parte din monarhia austro-ungară, așa că putea merge la Viena sau Budapesta fără griji.

„Condiții similare nu erau nimic deosebit și existau practic în toată Europa, cu o anumită excepție din Imperiul Otoman și din Rusia”, scrie istoricul Jan Rychlík în cartea sa Călătorind în străinătate în monarhia habsburgică și Cehoslovacia. Datorită așa-numitei Convenții de la Dresda din 1859, cetățenii monarhiei puteau călători fără pașaport în țările Imperiului German.

Controlul pașapoartelor la granițele monarhiei practic nu exista, trebuia doar să demonstreze că are destui bani pentru a rămâne sau adresa cuiva la care mergea. Bineînțeles, acest lucru nu a împiedicat pașaportul cerut de polițiștii de frontieră dintr-o altă țară. Cetățenii austro-unguri trebuiau să-și amintească, de exemplu, pentru o călătorie în România sau Bulgaria.

Libertatea de a călători nu era evidentă de la sine. Chiar înainte de 1848, în vremuri de servitute, posibilitatea de a călători oriunde era de neconceput pentru majoritatea oamenilor. Și era limitat de alte reglementări. Daniela Kodajová de la Institutul de Istorie al Academiei Slovace de Științe menționează, de exemplu, faptul că până în 1868 autoritățile nu au emis documente pentru femeile care până atunci nu puteau călători decât cu o escortă.

Partea maghiară a monarhiei și-a modificat regulile de pașapoarte separat printr-o lege din 1903. Primul articol al acestei legi citește fără echivoc: „Nu este necesar un document de călătorie pentru șederea și călătoria pe teritoriul țărilor coroanei maghiare, precum și pentru trecerea frontierei de stat ".

Cu toate acestea, guvernul ar putea restricționa libertatea de călătorie, de exemplu în caz de război, sau ar putea solicita temporar pașapoarte nu numai de la rezidenții unui stat, ci și de la zona de frontieră. Dacă un cetățean maghiar ar trebui să obțină pașaport, el ar putea apela la cel mai apropiat căpitan de poliție.

„Scrisorile de călătorie” aveau o formă prestabilită cu un desen al stemei coroanei maghiare asociate și erau bilingve - erau publicate în limba maghiară și franceză. S-ar putea înscrie în pașaport ca membri însoțitori ai familiei imediate sau așa cum spunea legea: „Numai acei membri ai familiei care trăiesc pe aceeași pâine pot fi acceptați ca însoțitori într-un același pașaport”.

Anul 1925: comuniști fără pașaport

Izbucnirea primului război mondial a schimbat totul. Monarhia a declarat starea de urgență, a introdus controale la frontieră și la sfârșitul lunii iulie 1914 a interzis călătoriei în străinătate oricărei persoane supuse serviciului militar. Alții puteau trece frontiera doar cu pașaport și la controalele stabilite la frontieră, străinii trebuiau să obțină vize la consulatele străine pentru a intra în Austria-Ungaria.

Noua republică a reluat călătoriile gratuite în străinătate în 1921, dar după cea nouă, toți cetățenii cehoslovaci aveau nevoie de pașapoarte pentru a părăsi țara. Și nu toată lumea le-a primit. De exemplu, liniile directoare interne ale Ministerului de Interne interziceau călătoriile în Uniunea Sovietică, care ar putea fi utilizate în mod abuziv pentru a promova regimul comunist.

Coloana de frontieră cehoslovacă. Foto - Ceskatelevize.cz

În practică, acest lucru s-a manifestat prin faptul că oamenii care erau cunoscuți de autorități ca fiind membri ai Partidului Comunist din Cehoslovacia de multe ori nu emiteau o prelungire specială pentru călătoria în URSS, fără de care pașaportul lor în Uniunea Sovietică nu se aplica. . Pașapoartele cehoslovace aveau o ștampilă pe prima pagină cu o inscripție cehă (sau slovacă) și franceză: „Valabil pentru toate țările lumii, cu excepția URSS”.

Cu toate acestea, știm că liderii Partidului Comunist se îndreptau spre est. La rândul lor, străinii aveau nevoie de vize pentru a intra în Cehoslovacia, deși pentru multe țări cerința de viză a fost abolită. Aceștia nu erau doar aliații occidentali ai republicii, ci și Statele Unite și Uruguay. Mulți politicieni care reprezentau minoritatea germană nu le plăceau controlul pașapoartelor, care îi considerau „o rămășiță a Evului Mediu”.

Anul 1939: Vize spa pentru turiști

După destrămarea Cehoslovaciei în 1939, s-a întâmplat ceva pe care oamenii nu și-l puteau imagina înainte, dar chiar și atunci. De nicăieri, a devenit practic imposibil ca cetățenii noului stat slovac să călătorească în vecinul Protectorat al Boemiei și Moraviei. Granițele au fost ocupate treptat de jandarmi, iar călătoriile către Protectorat au fost aprobate de slovaci de către sediul german din Malacky sau consulatul de la Bratislava.

„Deși cerința de viză nu a fost introdusă în mod oficial până la izbucnirea războiului, autoritățile germane au emis abonamente numai în cazuri rare”, scrie istoricul Rychlík. Singura excepție a fost așa-numitul mic trafic de frontieră, care a permis oamenilor din frontiera ceh-slovacă să traverseze zona de frontieră ceh-slovacă.

Odată cu apropierea celui de-al doilea mare război, călătoriile în străinătate au fost restricționate în continuare. Încă din 29 august 1939, cu trei zile înainte de Germania nazistă, cu Slovacia lui Tis alături, Polonia a căzut, Ministerul de Interne al Slovaciei a interzis controlul pașapoartelor pentru a elibera bărbați cu vârste între 17 și 50 de ani din Slovacia.

După încheierea expediției împotriva Poloniei, această reglementare a fost atenuată, dar regimul de la frontiera slovacă a fost relativ strict. De asemenea, pentru străinii care se îndreaptă spre Slovacia. La mijlocul lunii septembrie, guvernul a introdus o cerință generală de viză, care se aplica și germanilor, cărora li s-a cerut ulterior să aprobe administrația militară germană. Dimpotrivă, turiștii din țările neutre au fost atrași de guvernul de la Tisa prin eliberarea așa-numitelor vize spa.

Măsurile speciale au vizat evreii slovaci. Până în vara anului 1940, statul nu a împiedicat evreii să călătorească, ci i-a împiedicat să se întoarcă. Chiar și în perioada de autonomie din noiembrie 1938, guvernul de la Tisa a profitat de pierderea sudului Slovaciei după arbitrajul de la Viena și a deportat 7.500 de evrei în noile teritorii maghiare pentru a scăpa de ele. Din 16 septembrie 1940, regimul uman a schimbat politica. Au confiscat pașapoartele evreilor și ulterior i-au dus pe majoritatea lor în lagăre de exterminare.

Ani după război: granițele se închid

S-ar părea că libertatea de călătorie va reveni în țară după restaurarea Cehoslovaciei. Dar în 1945, cu trei ani înainte de lovitura de stat din februarie, granițele au rămas practic închise. Pașapoartele au fost eliberate numai pentru călătoriile necesare, ceea ce a fost explicat și de statul serviciului militar al statului, care a durat până la sfârșitul anului 1945 în țările cehe, în Slovacia, cu un an mai mult.

„Refuzul eliberării pașaportului de către Ministerul de Interne (controlat de comuniști după mai 1946) a fost justificat de reclamanți pe motiv că lipsa de schimb valutar, condițiile postbelice și perturbarea economică ar pune în pericol interesul statului, "explică istoricul Rychlík.

Pe lângă neeliberarea pașapoartelor, s-au adăugat noi decrete privind necesitatea unor noi și noi permise, care limitează nu doar călătoriile de afaceri, ci și planurile persoanelor care doreau să plece în vacanță la mare. „Călătoriile de agrement la mare s-au limitat la persoanele aflate în muncă permanentă, la familiile lor imediate și la persoanele care au depus un certificat medical oficial că șederea lor pe mare este absolut necesară din motive de sănătate”, adaugă Rychlík.

Pucărea comunistă a închis ulterior granița, ceea ce s-a reflectat și în legea din octombrie 1948, care prevedea că nu exista dreptul legal la pașaport. Regimul a început în curând să-i apere pe cei care au început să fugă de crimele sale. În primele luni după lovitură de stat, granița verde spre vest era încă relativ ușor de trecut. Gustáv Husák a afirmat acest lucru și în 1991, când a spus: „După februarie, granițele au fost deschise mult timp. A scăpat cine a vrut ”.

De la 1 ianuarie 1949 a fost creată Garda de Frontieră și în curând au început să se construiască baricade în unele locuri de la frontieră. Anterior, de exemplu în timpul primei republici, exista o gardă financiară care controla zonele de frontieră - dar se concentra pe contrabandiști și nu împiedica oamenii obișnuiți să treacă granița.

Seducătorii poliției din această perioadă spun că în anii 1948 - 1951, aproximativ 20.000 de cetățeni cehoslovaci au încercat să scape, iar aproape 12.000 au reușit. Regimul de frontieră a fost în continuare înăsprit.

În vest, a fost creată o lățime de câțiva kilometri, de unde comuniștii au evacuat toți locuitorii originali, abandonarea ilegală a țării a început să fie pedepsită cu până la cinci ani de închisoare. În Uniunea Sovietică, unde comuniștii s-au orientat spre inspirație pentru noi paragrafe, moartea a fost amenințată.

Eliberare după Gottwald

După moartea lui Stalin și a președintelui cehoslovac Klement Gottwald în 1953, regulile au fost ușor relaxate, a fost mai ușor să călătoriți în principal în țările din blocul socialist. Doar aleșii au continuat să ajungă în Occident, mai ales când s-a ținut acolo un congres sau târg.

Conform planului anunțat în 1959, de exemplu, călătorul de stat Čedok se aștepta ca mai puțin de o mie de oameni să meargă în Austria în acel an (majoritatea absolută pentru târgul de la Viena), în Marea Britanie, SUA sau Canada doar câteva zeci.

Împreună cu drumurile private, în 1960 autoritățile statului au înregistrat aproximativ 55.000 de călătorii în țările capitaliste și mai puțin de 300.000 în țările socialiste. Dimpotrivă, aproximativ 93.000 de oameni din vest și 350.000 de oameni din statele blocului socialist au vizitat oficial Cehoslovacia. Pentru comparație, în ultimii ani doar Republica Slovacă (cu excepția Republicii Cehe) este vizitată de peste un milion și jumătate de persoane pe an.

Eliberarea călătoriilor a continuat odată cu procesele de democratizare din anii 1960, iar numărul călătoriilor spre vest a crescut semnificativ. Până la sosirea tancurilor sovietice și normalizarea în august. Frontierele s-au închis din nou și oamenii care doreau să călătorească oriunde au învățat să folosească doi termeni cheie - clauza de călătorie și promisiunea valutară.

Promisiunea de schimb valutar a fost o confirmare a băncii privind alocarea de schimb valutar pentru o călătorie în străinătate, în timp ce clauza de călătorie trebuia confirmată de angajator. Fără ele, nu s-ar putea călători în țările occidentale sau Iugoslavia.

În timpul normalizării, trecerea frontierelor a fost limitată la țări prietenoase, în special la Polonia. După formarea mișcării sindicale de opoziție Solidaritate și declararea stării de urgență, guvernul cehoslovac a început să se îngrijoreze că ideile antisocialiste nu se vor răspândi la noi. Din noiembrie 1980, posibilitatea călătoriei legale a fost limitată la doar patru călătorii pe an. Controalele la frontieră au fost înăsprite, timp în care vameșii căutau cărți sau reviste dăunătoare în mașini.

Ucis de un curent electric în timp ce încerca să scape. Foto - TASR/ÚPN

Bineînțeles, granițele cu Austria și Germania au fost cele mai atent monitorizate, unde grănicerii au împiedicat evadarea spre vest nu numai cu sârmă ghimpată, ci și cu câini și mitraliere. Institutul Slovac al Memoriei Națiunii a documentat cazurile a 42 de persoane care au murit între 1948 și 1989 în timp ce încercau să treacă granița în Occident în Slovacia actuală. Cei mai mulți împușcați, câțiva uciși pe gard electric, Hartmut Tautz din Germania de Est a ucis câini de serviciu.

Cehii îl anchetează pe fostul prim-ministru Štrougal. Le spunem morților de la graniță că nu ar fi trebuit să fugă

Deschiderea granițelor și călătoria gratuită pentru toată lumea a fost adusă doar de Revoluția blândă din 1989. Cea mai semnificativă schimbare a fost aceea că cei care au solicitat un pașaport l-au primit. Chiar înainte de Crăciun, clauzele de călătorie și infracțiunea de părăsire a republicii au fost abolite, iar la 10 decembrie 1989, mii de rezidenți din Bratislava au sărbătorit tăierea gardului lângă Devín făcând o plimbare către teritoriul austriac. Austria i-a întâlnit pe slovaci și cehi și a abolit obligația de a deține viză pentru aceștia.

De atunci, trecerea frontierelor noastre a fost restricționată o singură dată - când vama timp de cincisprezece ani a crescut vama cu controlul frontierei pe drumurile către Republica Cehă. Cu toate acestea, în 2007, după aderarea la Schengen, au dispărut din nou.