navă

Croaziere pe Dunăre sunt atractive.

Foto: MARTIN DOMOK

Chiar și la 7 zile de la scufundarea navei de vizitare Mermaid la Budapesta, nu a fost încă posibilă găsirea tuturor victimelor. Până în prezent, au găsit 13, un cadavru a fost găsit în această dimineață până la 55 km de locul accidentului. O echipă internațională de salvare încă lucrează la Dunăre, epava va ridica cea mai mare macara din Europa Centrală de pe fundul râului.

Clădirea Parlamentului de la Budapesta este frumoasă. Să-l vezi luminat seara chiar din mijlocul Dunării împreună cu alte bijuterii ale orașului trebuie să fie o experiență. Cu toate acestea, așa s-a întâmplat pe 29 mai 2019, pentru sud-coreenii, care au decis să facă o croazieră turistică în ciuda vremii nefavorabile. La celebrul pod Margita, marele vas de croazieră elvețian Viking Sigyn s-a prăbușit în lateralul unei nave cu numele romantic Mermaid în care stăteau. Acesta a fost comandat de căpitanul ucrainean Yuri C. (64 de ani), pe care poliția l-a interogat câteva ore după accident și a insistat că nu a făcut o greșeală. Nava mai mică cu cei 35 de oameni pe care îi conducea s-a scufundat în șapte secunde incredibile.

În principal, bărbatul este de vină

Chiar și un copac este un risc

Pentru navele de croazieră mai mari, cu o capacitate de aproximativ două sute de oameni, pe care compania le operează, pasagerii, desigur, nu trebuie să stea în veste. „Oamenii pot îmbrăca veste de salvare numai atunci când căpitanul consideră că este necesar”. spune Marek Považan și convinge că un căpitan cu experiență care respectă toate reglementările nu va pune niciodată în pericol pasagerii. Căpitanii susțin, de asemenea, examene din geografia de navigație, așa că știu secțiunile care sunt mai riscante. Se poate întâmpla ca, de exemplu, după apele mari, așa cum era acum pe Dunăre, să apară resturi undeva și nava, din punct de vedere tehnic, să se desfășoare, deci va fi prinsă. Dar aceasta este o situație soluționabilă fără a pune în pericol pasagerii - poate fi retrasă fie singură, fie cu ajutorul unei alte nave. Cu toate acestea, se spune că acest lucru se întâmplă rar. „Dacă Dunărea este înaltă, parcăm nave în port. De asemenea, dorim să evităm un risc mic. Arborele plutitor nu poate sparge nava, dar au existat cazuri în care a spart o fereastră. Nu vrem să riscăm să tăiem pe cineva cu cioburi " el spune.