REZUMAT
Per total MERCEDES-BENZ R350 CDI 4MATIC a câștigat în testul nostru 137 de puncte de 150 posibile și media sa generală este de 4,57 puncte. A realizat multe rezultate echilibrate în mai multe categorii. El a obținut cele mai bune rezultate în categoria Prima Impresie/Aspect, cele mai mici puncte din categoria Preț/Operație.
Nouă ne place asta
Ne enervează
- Călărind pe străzile înguste ale orașului
- Vedere exterioară - stâlp B larg
+ Calitatea procesării în detalii
+ Tetiere active
CRITERIU DE EVALUARE
au fost concepute pentru a vă oferi cele mai obiective rezultate din perspectiva unui părinte pentru a vedea dacă mașina testată este potrivit pentru o familie. Fiecare criteriu ar putea obține 1-5 puncte (5 sunt cele mai multe). Ce se află în spatele acestui rating poate fi găsit mai jos în șase categorii de bază.
Lumea copiilor
Lumea copiilor
Scor
Vedere asupra copilului
Mașina este „prietenoasă pentru copii”?
In medie
Datorită scaunelor sporite și spațiului standard peste nivelurile dintre scaunele din față și al doilea rând de scaune ansamblu scaun auto confortabil. Sunt un mare avantaj centuri de siguranță cu întinzător și un limitator de forță. După ce a fixat centura, s-a retras frumos și scaunul auto a fost atașat foarte ferm. ISOFIX console sunt pe scaunele exterioare, în spatele scaunelor există și un mâner pentru ancorarea părții superioare a scaunului auto.
R-ka este, de asemenea, echipat comutator airbag pasager. Pentru o taxă suplimentară (60 EUR), Mercedes oferă un sistem pentru recunoașterea automată a unui scaun auto pentru copii în scaunul pasagerului din față, dacă intenționați să aveți copilul la îndemână, nu aveți nimic de ezitat. Ca parte a siguranței pentru copii, R-ka oferă, de asemenea, airbag-uri pentru capul pentru al doilea și al treilea rând de scaune și o încuietoare electrică pentru copii pentru ferestre și uși.
Bebelus reambalează chiar și în portbagaj, fundul este așezat mai sus și nu trebuie să vă strângeți spatele. Există atât de mult spațiu în portbagaj încât poți să te întinzi acolo și copilul tău alăptați chiar și pe reclineri. În plus, este tapițat cu o țesătură plăcută din piele de căprioară închisă, care este o variantă mai practică decât în piesa B.
MB R a pierdut puncte pentru perspectiva medie a copilului (oglinda retrovizoare parabolică lipsește și din taxa suplimentară) și pentru spatiu de depozitare pentru copiii dintre care sunt mai puțini.
Preț și funcționare
Preț/funcționare
Scor
Prețul mașinii testate
Consum real
Costurile serviciului
Costuri pneumatice.
In medie
Model testat MERCEDES-BENZ R350 CDI 4MATIC (195kW) ca echipament standard este vândut pentru 59.520 EUR (49.600 EUR fără TVA). Puteți avea un Mercedes R de la 52.080 EUR cu benzină de trei litri (170 kW), pentru o versiune cu șapte locuri cu acest motor plătiți 53.880 EUR.
Deja echipamentul de bază este bogat în elemente de siguranță în special, conține de exemplu:
airbaguri în mai multe etape și airbaguri laterale pentru șofer și pasagerul din față, precum și airbaguri pentru geamuri pentru toate rândurile de scaune; Centuri de siguranță față în 3 puncte cu limitator de forță și tensor; tetiere fata cu NECK-PRO; lumini de frână adaptive; asistent start start; asistent de fază scurtă; senzori de impact, inclusiv senzor de răsturnare, senzori frontali (2x) și sateliți laterali (2x) (senzorii de impact încurajează deblocarea ușilor, iluminarea interioară, precum și luminile de avertizare); asistență la frânare (BAS); program electronic de stabilitate (ESP®) cu stabilizare remorcă; sistem electronic de tracțiune (4ETS); suspensie de oțel în jur; sistem antiblocare frâne (ABS); control antiderapant (ASR); Sistem PRE-SAFE®; controlul vitezei de croazieră, inclusiv limitator de viteză variabil »SPEEDTRONIC«;
Echipament interior:
Aer condiționat automat TERMATIC cu filtru combinat; volan multifuncțional din piele Nappa; pârghii de viteze și manetă selectoră »DIRECT SELECT« de pe volan; Radio audio 20 CD cu schimbator integrat de 6 CD-uri + 8 difuzoare; Transmisie automată 7G-TRONIC cu 7 trepte cu indicator de viteză; filtru de particule (pentru motoare diesel); o sticlă termoizolantă verde în jur; semnal de avertizare de presiune scăzută a pneurilor;
Consumul real modelul testat R-ky (diesel de trei litri, tracțiune integrală, transmisie automată cu 7 trepte) a fost mai mic decât cifrele oficiale. Este un vehicul mare și greu, deci trebuie luat în considerare faptul că consumul va fi mai mare decât la mașinile de clasă inferioară. Dar R-ka cere relativ puțin dimensiunea sa.