ŠKODA recomandă: reținerea sigură nu este o știință

Experții avertizează: de multe ori oamenii nu se fixează corect. Fără utilizarea corectă a centurii de siguranță, airbagul își va pierde eficacitatea

  • Experții avertizează: de multe ori oamenii nu se fixează corect. Fără utilizarea corectă a centurii de siguranță, airbagul își va pierde eficacitatea
  • Chiar și femeile însărcinate trebuie să fie reținute în siguranță și un dispozitiv special BeSafe Pregnant este destinat în acest scop
  • Copiii cu o înălțime de până la 150 cm trebuie să călătorească pe scaune auto, tipul lor depinde de vârsta și greutatea copilului
  • Experții echipei de cercetare a siguranței au pregătit un set de sfaturi și videoclipuri educaționale pentru atașarea corectă a fiecărui membru al echipajului vehiculului

Centurile de siguranță din autoturisme au salvat peste un milion de vieți în accidente. Din fericire, majoritatea șoferilor slovaci se gândesc deja la obligația de a-și fixa centurile de siguranță astăzi, dar din păcate nu toată lumea face ceea ce trebuie. Sfaturi practice pentru grupurile țintă individuale adus de experți din echipa de cercetare a siguranței traficului ŠKODA, care au analizat peste o mie de accidente de trafic reale în ultimii 10 ani.

reținerea

Centurile de siguranță sunt cele mai eficiente până la o viteză de 50 km/h. Efectul lor depinde de tipul de coliziune. În cazul unui impact frontal, eficiența centurii este de 43%, în cazul unui impact lateral 39%, în cazul unei coliziuni din spate 49% și în cazul unei răsturnări de până la 77%. Nu este doar un obicei să te strângi înainte de fiecare pornire a vehiculului, ci și modul în care efectuăm această acțiune automată și evidentă.

Poziția corectă la volan

Înainte de a conduce, este important să setați înălțimea corespunzătoare a centurii, să o strângeți corect și corect

reglați tetiera. Distanța scaunului de pedale trebuie să fie astfel încât picioarele să rămână îndoite la genunchi atunci când pedalele sunt apăsate. Înălțimea scaunului trebuie reglată astfel încât șoferul să aibă o vedere bună și să existe întotdeauna un spațiu între cap și tavan cel puțin la fel de mare ca un pumn încleștat. Volanul este ținut corect în poziția „trei sferturi până la trei” cu coatele îndoite. Această poziție oferă șoferului cele mai bune condiții pentru manevre evazive.

Centura de siguranță trebuie reglată astfel încât să nu conducă pasagerul peste gât, ci peste umăr. Cureaua gâtului ar putea provoca tăieturi severe acolo unde conduc arterele. În partea de jos, centura trebuie să conducă prin pelvis, nu prin abdomen. Prin urmare, încercăm să descărcăm centura cât mai jos posibil. La pornire, centura trebuie să se potrivească perfect cu corpul. Multe sunt incomode, dar în cazul unui impact, o centură slăbită nu va prinde corpul imediat și va continua până la parbriz la viteză mare pentru o perioadă mult mai lungă. Cu cât se apropie de un airbag care explodează și este periculos. Mulți oameni poartă intenționat o centură în zona centurii, în timp ce femeile țin deseori centura cu mâinile, astfel încât să nu le împingă în sânii lor. În acest caz, centura funcționează numai cu o întârziere considerabilă, corpul nu se oprește și riscul de rănire crește nu numai din airbag-uri, ci și din centura de siguranță.

"Când airbagul explodează, volumul său mare este umflat într-o fracțiune de secundă. În momentul în care capul zburător urmează să se ciocnească, sacul este umflat maxim și, prin urmare, foarte greu", explică Jiří Haman, șeful ŠKODA AUTO Traffic Echipa de cercetare a siguranței. "Corpul începe să golească punga cu greutatea sa, iar capul este astfel ținut flexibil. Cu toate acestea, sistemul permite reținerea. Dacă această condiție elementară nu este îndeplinită, corpul se mișcă la viteza unui vehicul în mișcare în airbag-ul accidentat, care este încă umflat și este periculos ", adaugă Jiří Haman.

În acest caz, airbagul va face mai mult rău decât bine. Poate răni grav sau chiar rupe un ligament. Pentru a minimiza riscul, producătorii instalează pretensionatoare pentru centurile de siguranță pirotehnice în mașini. În cazul unui impact, centura se strânge automat și corpul este fixat în poziția corectă. S-a dovedit că atunci când pretensionatoarele sunt utilizate împreună cu airbag-urile, riscul de rănire este semnificativ redus. Aceeași problemă ca și centura de siguranță liberă poate fi cauzată de îmbrăcăminte, mai ales iarna, când puloverele groase calde și jachetele sunt utilizate pe scară largă. Se recomandă îndepărtarea cel puțin a stratului superior. În caz contrar, trebuie avut grijă ca centura să nu atingă pielea goală, care ar putea arde într-un accident și ar putea provoca răniri inutile. Obiectele din buzunarele pieptului pot provoca, de asemenea, complicații majore la impact. Cheile, monedele sau telefoanele mobile rămase între corp și centură se pot răni și în caz de accident. Într-un accident la o viteză de 50 km/h, o persoană de 90 de kilograme cântărește aproape 5,5 tone. Aceasta este exact greutatea pe care trebuie să o țină centura. Dacă există un obiect solid între acesta și corp, acesta este zdrobit de această greutate.

Fixarea în sarcină

Scaun sigur pentru copii

Dacă un copil care cântărește cel mult 36 kg și care are o înălțime a corpului mai mică de 150 cm este transportat în vehicul, șoferul este obligat să-l așeze pe un scaun auto pentru copii. Pentru copii cu greutatea de aproximativ 13 kg, se folosesc scaune tip 0, resp. 0+ (ouă). Aceste scaune auto sunt utilizate întotdeauna împotriva direcției de mers. Scaunul poate fi folosit pe scaunele din față și spate. Pentru cei mai mici copii, în primul pas îl fixăm pe copil pe scaun și apoi îl instalăm în vehicul împreună cu copilul. Dacă scaunul este transportat pe scaunul din față, airbagul pasagerului din față trebuie întotdeauna dezactivat. Scaunul este așezat pe scaun, centura de siguranță este mai întâi ghidată peste scaun, în zona picioarelor este întinsă cu mânerele sau ochii corespunzători. Când încuietoarea dă clic, centura este ghidată pe spatele scaunului, trasă de mânerul corespunzător și strânsă. Mânerul este reglat la poziția de deplasare în fața copilului și ajustarea strânsă este verificată prin tragere. Dacă copilul se află pe un scaun pe scaunul din spate, acesta trebuie așezat pe o parte care să permită părinților să introducă și să scoată în siguranță scaunul din vehicul - adică spre trotuar sau partea de drum.

Scaunele auto de tip 1 sunt potrivite pentru copii de la 1 la 4 ani. Acest tip oferă o protecție laterală îmbunătățită, care absoarbe mai bine energia de impact și, astfel, poate proteja mai bine părțile vulnerabile ale corpului, inclusiv capul și gâtul. În caz de accident, acesta acționează ca un scut protector care absoarbe impactul și reduce riscul de rănire cauzat de resturile zburătoare.

Scaunele auto pentru copii de tip 3 sunt utilizate pentru copiii de la 25 kg. Varianta ideală este o pernă de scaun cu partea din spate, care protejează chiar și în cazul unui impact lateral. O simplă pernă de scaun fără o parte din spate nu oferă protecția necesară, în special nu protejează gâtul și capul copilului. Un criteriu important atunci când alegeți un scaun auto este confortul copilului, este important să testați dacă copilul poate fi introdus/îndepărtat confortabil și sigur în/de pe scaun. Înainte de cumpărare, este important să nu uitați să încercați să instalați corect scaunul în mașină.

Un rezumat practic și concis al atașamentului sigur pentru dvs. și copiii dvs. poate fi găsit în infografia descărcabilă, pe care o puteți imprima și a o avea întotdeauna la îndemână în mașină: Atașarea corectă în mașină.