Orașul: Bratislava
Fondat: 11.03.2012
Postări: 866
Biciclete: Canyon Lux | Scott Spark

lăsați

Îmi pare rău, mă refeream la greutatea inerțială conform celei de-a doua legi a lui Newton (https://en.wikipedia.org/wiki/Second_Newton_Z%C3%A1kon) dar mi s-a părut că scriu aici din „În cadrul de referință inerțial forța rezultantă care acționează asupra punctului de masă este egală cu prima derivată a impulsului punctului de masă în timp. " Am văzut-o aici ca .ujovina.
Chiar dacă era vorba despre acel impuls.

---
Dar dacă am deja o bicicletă bună, este mai bine să slăbesc și să nu mă gândesc la vulgaritate.

Fondat: 08.03.2017
Postări: 616
Biciclete: Giant Anthem 2 GE 2017 | Orbea Oiz M30 2020 | Giant Defy 2020

Fondat: 08.03.2017
Postări: 616
Biciclete: Giant Anthem 2 GE 2017 | Orbea Oiz M30 2020 | Giant Defy 2020

Orașul: Smižany
Fondat: 2017-06-20
Postări: 1 746

Orașul: Uherský Brod
Fondat: 18.08.2016
Postări: 243
Bicicleta: Scott Speedster 30 2017
Folosit '21: 31 km

Orașul: Conacul Červenokamenske
Fondat: 01.08.2014
Postări: 7 414
Biciclete: SC Hightower LT CC 29 | FERO - FELT Virtute Nine. furat. RIP | FERKO - Felt Z6 2013 | Kellys Magnus 2009

Fabulez pentru plăcere și aștept cu nerăbdare să am un MK 100m de la casă

Fondat: 31.08.2014
Postări: 3 326
Bicicleta: Tatosh - Anvil TNT 20 Kellys

Văd că înțelegerea citirii este o problemă larg răspândită în educația slovacă. aici ai una dintre acele ieșiri de drist

Orașul: Trnava
Fondat: 05/02/2018
Postări: 672
Biciclete: CTM Koyuk 2.0 | CTM Tranz 2.0 | DoTy 2.0 „CTM”

masă, impuls, energie, inerție. fšecko într-una. Cu siguranță are sens să rezolvi economia de greutate a greutății biciglei, dar, în opinia mea, numai atunci când o persoană ajunge la unele limite imaginare ale corpului său. desigur, dacă se dedică pierderii în greutate a bicicletelor „mai repede”, atunci atât de bine.

Există cu siguranță o diferență între a merge la bord cu 15 kg sau 11 kg. manevrabilitate, accelerație, senzația de a urca în sus . (dar trebuie să abordați cu adevărat inerția și impulsul roților, ca și cum ar fi un indiciu brutal important de accelerație ca la F1), undeva în pădure, câmp sau pe drum unde cineva merge mai mult sau mai puțin de cele mai multe ori „direct”, dar acesta este complet.

în ecuația momentum = masa x viteza este ușor. roți mai ușoare = accelerație, decelerare mai bună, dar inerție mai mică și invers. dar este cu adevărat atât de important acele „sute” de secunde. dar mă ridic de pe șa și mă împiedic de ea. (Voi da mai multă energie)

exemplu: cu greutatea totală a sistemului de călăreț/bicicletă, să zicem 125 kg (110 + 15), este de rahat. acolo este necesar să se rezolve în principal greutatea călărețului și când acesta ajunge la 85 kg, să zicem la o înălțime de 180 cm, atunci da, va avea sens și pentru el să rezolve greutatea fabulei. dar va fi totuși mai mult despre sentimentul de a conduce decât despre unele diferențe semnificative în rezultate. dacă nu contează dacă merg 40 km în 1:42 sau 1:38, pentru că am redus greutatea bicicletei cu 0,003 grame pe un schimbător mai ușor.

nucă de cocos dacă preferăm să facem piure decât să batem paie cu ciuperci (teoretic o am în degetul mic, încă o rezolv practic)