Lexus RC coupe a fost modernizat de mult timp. Cu toate acestea, producătorul japonez nu pornește și se lansează într-o versiune clară a RC F.
Această prezentare necesită JavaScript.
Rarul cilindru atmosferic cu opt cilindri va oferi 464 de cai putere și va depăși o sută în 4,5 secunde. Dacă acest lucru nu este suficient, puteți ajunge la ediția limitată Track Edition.
Anul trecut a sosit cupe-ul RC modernizare. Un an mai târziu, am văzut modernizarea versiunii de top RC F. Un fel de raritate este că se află sub capotă Motor cu 8 cilindri, care nu mai este doar produs. Restricția va fi doar în partea de performanță. Cu toate acestea, acest lucru nu se reflectă în dinamica vehiculului, deoarece noutatea a suferit o dietă semnificativă. Aspirarea este mai ușoară, la fel ca și un compresor de aer condiționat mai mic, brate din aluminiu sau suporturi de amortizor.
Grila radiatorului frontal cu o gaură suplimentară în spoilerul inferior a fost modificată. Luminile din spate sunt, de asemenea, reproiectate, care sunt încorporate într-o bară de protecție mai modernă. De asemenea, puteți găsi suport aerodinamic în spate bandă retractabilă, care se extinde la o viteză de 80 km/h și revine în poziția zero la o viteză mai mică de 40 km/h. Dacă intrați în modul ECO, aripa de presiune se extinde până la o viteză de 130 km/h.
Această prezentare necesită JavaScript.
Performanțe mai scăzute datorită reglementărilor
După cum am menționat mai sus, sub capotă va exista un pui de somn cu opt cilindri 5,0 litri cu opt cilindri cu performanță maximă 341 kW/464 CP și cu cuplu 520 N.m. Este o scădere de 10 kW și 10 N.m. Din nou, standardele europene de emisie sunt de vină. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu 8 trepte, cu o transmisie scurtată. Datorită acestui fapt, RC F va accelera la o sută pe 4,5 secunde. De asemenea, sistemul ajută la îmbunătățirea accelerației Controlul lansării. Mașina este construită pe anvelope Michelin Pilot Sport 4S cu profil 255/35 în față și 275/35 R19 în spate. Anvelopele au fost special dezvoltate pentru RC F.
Această prezentare necesită JavaScript.
Cu toate acestea, dacă vă place, puteți ajunge la ediția limitată RC F Track Edition, care a fost creat în colaborare cu experți din Seriile GT și IMSA. Nu veți rata nici din cauza aripii masive de carbon, care a crescut presiunea cu 29 de kilograme, dar și din cauza măștii compozite. Datorită utilizării fibrelor de carbon a reușit economisiți până la 80 kg. Găsește fibră de carbon pe sistemul de frânare Brembo, pe capota frontală sau pe acoperiș. Titanul și-a luat locul în tobe de eșapament și evacuare.
Pentru echipamentele standard Track Edition, există un interior roșu, scaune de la Alcantar și veți găsi elementele de pe tabloul de bord fibra de carbon. Doar două versiuni de culori vor fi disponibile - Ultra White și Nebula Grey Matte. Producția modelului modernizat Lexus RC F este programată pentru luna martie a acestui an. Prețul nu este încă cunoscut.
Ți-a plăcut acest articol?
Evaluare medie 5/5 Număr de evaluări 1