femei

Acțiune

Honda este o corporație multinațională japoneză cunoscută pentru producerea de mașini, motociclete și echipamente de propulsie. Este un producător non-european, adică mașinile sale sunt fiabile din punct de vedere tehnic, dar nu vă așteptați la ultimul design sau ergonomie.

Cu toate acestea, în ceea ce privește fiabilitatea vehiculului pe baza ratei de defecțiune a acestora, potrivit unui studiu SUA din 2019 (CarMD), producătorul Honda s-a clasat pe locul 4. Cele mai fiabile modele au fost: Honda Civic, Honda CR-V și Honda HR-V. Nu aș putea ierta această introducere. Încerc să abordez testarea în mod obiectiv, dar totuși, se bazează întotdeauna pe experiența mea personală, cunoștințe și sentimente. Prin urmare, ofer și informații independente, astfel încât să vă puteți forma propria opinie și să alegeți ceea ce este cel mai relevant pentru dvs. Honda este un producător de încredere, dar nu vă așteptați la precizie europeană.

Am testat un model specific: Honda HRV 1.5 i-VTEC, cu transmisie manuală în 6 trepte. Vă mulțumim către Omnia Motors a.s., pentru furnizarea gratuită a mașinii.

Sursa: redacția KAMzaKRASOU.sk

SUV mic de la Honda cu motor pe benzină, cu versiune atmosferică (fără turbo, ceea ce înseamnă un serviciu mai ieftin, decădere mai mică a motorului, ideală pentru conducerea în oraș și trasee mai scurte) cu tracțiune față. Doar aceste cuvinte introductive înseamnă că mergem la versiunea economică a mașinii cu fiabilitate tehnică ridicată. Nu prea se întâmplă nimic. Motivul câștigă aici: o mașină care are un motor fără probleme, o economie bună de combustibil, un design care nu este exclus din discuție, servicii și prețuri accesibile. Da, dacă mașina este un lucru pe care îl considerați un obiect menit să vă servească și nu aveți o relație specială cu aceasta (sau de conducere), sunteți preocupat de fiabilitate, preț și cost, asigurați-vă că căutați Modele Honda.

Noul HR-V a suferit un lifting facial al măștii frontale. O bară mare cromată conecta farurile. Reglajele minore au afectat și bara de protecție frontală. Veți găsi, de asemenea, mai multe piese cromate în partea din spate a mașinii, pe pragurile ușii, pe mânere și pe ușa portbagajului. Cu toate acestea, pare încă destul de conservator, deși trebuie să spun că mi-a plăcut exteriorul mai mult decât interiorul. Poate că a fost o culoare: roșu (Ralley Red)! Părea elegantă, elegantă și nu se remarca din mulțime. Concurenții direcți ai HR-V sunt: ​​Škoda Karoq, SEAT Ateca, Renault Captur, Kadjar, Peugeot 3008 sau Volkswagen T-Roc. Impresie generală: arată compact și subtil sportiv.

Vei fi interesat

O privire feminină asupra: Lexus UX-250 H, un hibrid care a surprins !

    4 0
  • 19.07.2020

Privire feminină la: Toyota Corolla Touring 2.0 l Hybrid

    34 4
  • 31/05/2020

Sursa: redacția KAMzaKRASOU.sk

Interiorul este în negru și negru. Spre deosebire de corpul roșu, nu m-a deranjat deloc. Obișnuiam să mă simt minimalist despre el. Scaune: se laudă cu titlul „Scaun magic”. Conform fișei tehnice, acestea sunt modelate astfel încât toată lumea să se simtă bine în ele. Acestea oferă un nivel ridicat de confort și sprijin. Sunt suficient de rigide și formate. Se pot plia. Le veți aprecia avantajul pentru traseele lungi. Volanul multifuncțional din piele este chiar în mâna ta. În caz contrar, aveți o senzație de spațiu în interior. O mulțime de spațiu pentru picioare și deasupra capului. Chiar dacă este un SUV mic, cu siguranță nu îl simți înăuntru.

Pe punte veți găsi un infotainment de 7 inch care este tactil. Trei ceasuri cu alarmă sub volan, care vă arată viteza curentă, rpm și consumul de combustibil. Grafica este simplă, are setări de bază. Când l-am folosit, m-am simțit de parcă m-aș fi mutat înapoi câțiva ani. Dar, din nou, nu vei fi rănit. Sistemul multimedia Honda CONNECT se conectează la smartphone-ul dvs. Puteți utiliza tehnologia Bluetooth sau USB pentru a trimite și primi mesaje text.

Caracteristici de siguranță: HR-V este echipat cu sistemul Honda SENSING. Include funcții de asistență pentru management. Vă va avertiza dacă ieșiți din bandă. Avertizează despre coliziuni frontale și coliziuni. Încetinește și se oprește fără a avea piciorul pe frână. Verificat cu succes. În timpul testării mele în oraș, toate aceste funcții au făcut ca conducerea să fie mai plăcută pentru mine. Mă bucur că astăzi mașinile pot prezice deja parțial. Să recunoaștem, nu ne concentrăm întotdeauna 100% pe conducere. Din acest punct de vedere, Honda este pregătită pentru oraș sau nu numai.

Sursa: redacția KAMzaKRASOU.sk

Spațiu pe scaunele din spate - suficient pentru picioare, atât pentru pasagerii adulți, cât și pentru copiii de pe scaune. Recunosc, nu a fost suficient pentru noi ca familie. Dar, din nou, suntem răsfățați de mașini mai mari. Și este dificil să comparați echipamentul german cu echipamentul japonez.

Dimpotrivă, portbagajul cu fund dublu pentru roata de rezervă este solid. Volumul portbagajului este de 447 - 470 litri, în funcție de poziția spătarelor spate. Dacă sunt înclinate, aveți un volum de până la 1533 litri. Așadar, mașina de jucărie se transformă într-o mică dubă.

Transmisia manuală cu șase trepte este bine adaptată. Uneori am avut impresia că m-am întors în timp, deoarece mașina știa doar 6 trepte. Mă bucur întotdeauna de manual, deoarece am un distribuitor automat. Dar după o săptămână de teste în blocajele urbane, mi-ar plăcea să mă întorc la el. Mi-a lipsit accelerarea în această transmisie. S-a manifestat în principal prin depășiri. Chiar și treapta 3 nu a garantat că o voi face. Din nou, trebuie luat în considerare tipul șoferului. Eu sunt cel care se bucură de plimbare și care apreciază cooperarea mașinii. Această putere nu a cooperat. Pe de altă parte, a fost sigur și cu un consum redus. Dacă am mers foarte disciplinat, atunci consumul a fost de aproximativ 6 litri la 100 km. Dar și consumul mediu, la sfârșitul întregii perioade de testare, a fost de 6,5 litri la 100 km. Acest lucru va fi apreciat atât de experți, cât și de non-experți în mașini.