thumb_up 13 thumb_down
Planul inițial pentru weekend era să mergem la maratonul de ciclism din Krakonoš în Munții Krkonoše, dar
pe măsură ce unul se schimbă și viața se schimbă, așa că am ajuns în cele din urmă la un plan alternativ.
Adică, să meargă la curse în vecinătatea locală, incluse în seria Cupei Slovace Masters, în cadrul căreia își are și categoria un grup de bicicliști cu licență de elită. Cunosc bine aceste curse, deoarece m-am dus la ele pentru a treia oară. Acestea sunt curse de circuit și au fost pregătite pentru categoria noastră 4 circuite cu un profil clasic foarte hrănitor.
Începutul inițial al categoriei noastre a fost programat pentru ora 10 a.m. După un scurt start și revenirea la fundalul cursei, aflu că startul este în 30 de minute. amânată din cauza unui accident rutier actual pe linie. Așa că folosesc acest timp pentru un nou început și o discuție cu alți participanți . În cele din urmă, startul este amânat până la 11 dimineața, ceea ce nu face pe placul nimănui, deoarece temperatura crește rapid și vântul puternic din sud se intensifică.
Să începem
Un număr relativ decent dintre noi s-au reunit la start datorită condițiilor acestei serii și termenului se suprapun cu cursa Cupei Elitei Slovace din Kráľová pri Senci. Există o competiție puternică, condusă de olimpicul Babač, care, de asemenea, îmbogățește sezonul mergând cu bicicleta. .
Umilul meu plan înainte de start a fost să merg la prima urcare abruptă de doi kilometri până la Svrbice, care se află imediat după start, pentru a selecta complet un grup de câțiva membri și pentru a merge întreaga cursă în evadare . Așa că merg în direcția opusă și chiar sub urcare iau etaje cu o putere medie de aproape 400 W . Nu mă întorc prea mult, dar din distracția din spatele meu simt că am pe cineva pe cârlig, dar când mă întorc la capătul dealului, constat că este doar un ciclist (câștigător ulterior) și grupul rămas ușor pieptănat este destul de departe. Amândoi evaluăm că nu are rost să continuăm atacul și vom aștepta acest grup.
Treptat ajungem la trecerea pistei, care poate fi comparată cu o pistă de omidă, adică doar o căpăstru în sus și în jos. este vorba de sânge, un debut este înlocuit cu altul, iar restul cursei are un caracter similar. Nici măcar nu pot bea încet și m-am bazat doar pe mâncare lichidă, deoarece nu ar exista niciodată o masă pentru piese . Doar pentru a vă face o idee, primul circuit l-am urmat cu NP (Putere normalizată) 284 W, al doilea chiar aproape 300 W.
Căldura nu-mi face bine
În cel de-al treilea tur, pe cei 10 kilometri ai avionului, un grup de 4 bicicliști atacă linia de sosire, care este excepțional după vânt, și eu rămân tăiat în spatele celor doi bicicliști din fața mea, care au demisionat la acest atac și mi-a făcut o gaură, așa că am plecat mai târziu, chiar dacă merg pe deplin, așa că nu pot ajunge la un grup care să coopereze bine, deși mai am aceeași distanță de ei, chiar și după aproximativ 8 km. Ajungem din nou sub deal spre Svrbice, unde văd ultima speranță despre cum să le lipim. departe de deal, ritmul nu mai este la fel de rapid ca în circuitele anterioare, întrucât toată lumea se simte deja obosită și nu adaugă vremea, care este extrem de fierbinte. În mijlocul dealului, iau ultima sticlă de apă la bufet și încerc să ajung la evadare. Dar nu pot face asta, așa că mă gândesc și să mă întorc pe deal și să pregătesc cursa, tot datorită faptului că încep să am crampe, iar căldura nu-mi face bine toate.
În cele din urmă, nu renunț și decid să mă lupt până la capăt și voi ajunge la „linia de sosire” într-un ritm ușor mai lent pe cont propriu. Dar nu trec caseta, îi las pe arbitri să o raporteze ca fiind DNF, deoarece nu mai este un succes individual și încă plimb cu o licență de la fostul club. Motociclistul Tomáš Salák de la CKBB a câștigat categoria noastră. Faptul că doar jumătate din întregul teren de start a terminat, de asemenea, spune foarte mult despre dificultatea cursei.
Veți găsi rezultate complete la acest link și ruta către Strava la acest link.
(autor: Tomáš Cepka)
Aș evalua rezultatul prin faptul că de mai multe ori mi s-a arătat că temperaturile de 30 + ° C nu sunt nimic pentru corpul meu și îmi va fi mai bine să le petrec fie acasă cu picioarele întinse, fie antrenându-mă la ritm liniștit undeva la munte. Să existe o bucurie în ea, nu doar suferința autodistructivă .
Deși ar fi dificil să se găsească aspecte pozitive pentru parcursul seriei MRC, bicicletele organizate în Sokolovce își păstrează standardul și astăzi nu a mai fost nimic de reproșat, circuitul a fost bine securizat și obiectivul a fost un gulaș, ceea ce este, de asemenea, pozitiv, oferit doar 5 € taxa de pornire. În concluzie, aș dori să-i mulțumesc lui Martin Dzurák, de la Strada Factory Racing, care mi-a oferit un bufet, fără de care nu ar fi posibil să plec într-un timp atât de cald.